Bộ Xây dựng đề xuất cải cách thủ tục cấp phép bay, rút ngắn thời gian xử lý
Trong dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam về hoạt động bay, Bộ Xây dựng đã đưa ra đề xuất quan trọng nhằm rút ngắn thời hạn nộp hồ sơ và xử lý cấp phép bay cho nhiều loại chuyến bay. Động thái này được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các đơn vị khai thác tàu bay, đồng thời góp phần nâng cao hiệu quả hoạt động trong ngành hàng không.
Chi tiết về thời hạn nộp hồ sơ và xử lý cấp phép bay
Theo dự thảo, thời hạn nộp hồ sơ đối với chuyến bay thường lệ sẽ được giảm từ 10 ngày xuống còn 7 ngày. Đối với chuyến bay quốc tế thuê chuyến và tăng chuyến, thời hạn này giảm từ 5 ngày xuống 3 ngày. Trong khi đó, chuyến bay qua không thường lệ sẽ giảm từ 3 ngày xuống chỉ còn 2 ngày. Song song với đó, thời gian xử lý hồ sơ của cơ quan cấp phép bay cũng được đề xuất rút ngắn đáng kể.
Thời gian xử lý cho chuyến bay quốc tế thuê chuyến và tăng chuyến sẽ giảm từ 3 ngày xuống còn 2 ngày. Đối với chuyến bay không phải vận tải hàng không thương mại, thời gian xử lý giảm từ 2 ngày xuống 1 ngày. Đặc biệt, các trường hợp khẩn cấp hoặc đặc biệt sẽ được giải quyết ngay lập tức, thay vì mất từ 12 giờ đến 2 ngày như quy định hiện hành.
Lợi ích và mục tiêu của việc điều chỉnh
Bộ Xây dựng nhấn mạnh rằng việc điều chỉnh này không chỉ tạo sự linh hoạt hơn cho các đơn vị khai thác tàu bay trong việc xây dựng kế hoạch khai thác, mà còn giúp giảm thiểu chi phí và nâng cao hiệu quả khai thác vùng trời. Đây là một phần trong nỗ lực cải cách thủ tục hành chính, nhằm đơn giản hóa quy trình và thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành hàng không dân dụng.
Bổ sung quy định mới và thẩm quyền cấp phép
Ngoài việc rút ngắn thời gian, dự thảo Nghị định còn bổ sung nhiều quy định mới để hoàn thiện khung pháp lý cho hoạt động bay. Cụ thể, dự thảo đề xuất cấp phép bay cho tàu bay dân dụng thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm, cứu nạn trong vùng trời hàng không dân dụng và vùng trời sân bay dùng chung. Đồng thời, quy định này cũng áp dụng cho tàu bay quân sự nước ngoài tham gia tìm kiếm, cứu nạn trong vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý.
Dự thảo còn bổ sung quy định đối với các chuyến bay vận tải hàng không chuyên dùng và hàng không chung khai thác bằng tàu bay mang quốc tịch Việt Nam. Về thẩm quyền, Cục Hàng không Việt Nam được xác định là cơ quan cấp phép bay chính cho các chuyến bay nêu trên. Ngoài ra, VATM sẽ sử dụng thông báo phản hồi kế hoạch bay không lưu thay cho phép bay để đảm bảo tính kịp thời trong hoạt động khai thác.
Cơ chế này cũng được áp dụng cho việc sửa đổi phép bay trong các trường hợp như chuyến bay phải chuyển hướng bắt buộc do thời tiết, kỹ thuật, nhân đạo, an toàn, hoặc khi thay đổi số hiệu chuyến bay do chậm giờ sang ngày kế tiếp. Những điều chỉnh này thể hiện sự linh hoạt và chú trọng đến an toàn trong quản lý hàng không.
