Ủy ban nhân dân phường Hoàn Kiếm vừa có báo cáo đánh giá việc hạn chế phương tiện cỡ lớn tại khu vực phố cổ và quanh hồ Hoàn Kiếm. Theo đó, chủ trương này đã góp phần cải thiện rõ rệt trật tự, an toàn giao thông. Áp lực trên các tuyến phố nhỏ hẹp giảm bớt, tình trạng dừng đỗ, đón trả khách tùy tiện từng bước được khắc phục. Diện mạo đô thị và chất lượng không gian du lịch tại khu vực lõi Thủ đô cũng được nâng lên. Chủ trương nhận được sự đồng thuận cao từ người dân, du khách và doanh nghiệp lữ hành. Hoạt động du lịch, dịch vụ cơ bản duy trì ổn định nhờ tổ chức linh hoạt các điểm đón trả khách và trung chuyển phù hợp.
Những hạn chế trong thực tiễn
Tuy nhiên, thực tiễn triển khai cũng bộc lộ một số hạn chế. Phạm vi áp dụng chưa bao phủ hết các tuyến phố có mật độ du lịch cao; một số phương tiện chuyển hướng ra khu vực giáp ranh gây áp lực giao thông cục bộ; khung giờ hạn chế cần tiếp tục điều chỉnh để phù hợp hơn với quy định chung của thành phố.
Đề xuất mở rộng phạm vi
Trên cơ sở đó, UBND phường Hoàn Kiếm đề xuất mở rộng phạm vi hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ trong giờ cao điểm trên toàn địa bàn phường. Phạm vi dự kiến được xác định theo các tuyến đường bao gồm: Tràng Thi - Phùng Hưng - Hàng Đậu - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Tràng Tiền - Hàng Khay trở vào trong. Khung giờ áp dụng hằng ngày từ 6h đến 9h và từ 16h đến 19h30.
Phương án này được xây dựng đồng bộ với lộ trình thí điểm “vùng phát thải thấp” giai đoạn 1 tại phường Hoàn Kiếm. Việc kiểm soát phương tiện cỡ lớn ngay từ giai đoạn đầu là giải pháp quan trọng nhằm nâng cao chất lượng môi trường đô thị, hướng tới không gian sống văn minh, an toàn và bền vững.
Bố trí điểm trung chuyển
Để bảo đảm hài hòa giữa quản lý và phát triển dịch vụ, phương án đề xuất bố trí 4 điểm trung chuyển chính: phố Bà Triệu (đoạn từ Hàng Khay đến Hai Bà Trưng), phố Trần Nhật Duật (đoạn từ Cao Thắng đến Ô Quan Chưởng), phố Trần Quang Khải (đoạn từ Hàng Mắm đến Hàng Thùng) và phố Trần Khánh Dư (khu vực trước Bảo tàng Lịch sử). Bãi đỗ xe Trần Quang Khải đang được nghiên cứu đầu tư hệ thống giàn đỗ xe thông minh, tăng khả năng kết nối giữa phương tiện cỡ lớn với khu vực phố cổ và mạng lưới vận tải hành khách công cộng.
UBND phường Hoàn Kiếm đã đề nghị Công an thành phố, Sở Du lịch và các địa phương liên quan phối hợp rà soát, đánh giá toàn diện tác động, nhất là tại các tuyến đường giáp ranh, nhằm kịp thời điều chỉnh, tránh phát sinh điểm ùn tắc mới.
