Đề xuất dự án hơn 10.000 tỉ đồng giải cứu kẹt xe Hàng Xanh
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) vừa trình đề xuất dự án cải tạo giao thông khu vực ngã tư Hàng Xanh – cầu Bình Triệu với tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 10.214 tỉ đồng. Dự án nhằm tách biệt giao thông liên vùng và nội thị, giảm ùn tắc tại một trong những điểm đen giao thông lớn nhất thành phố.
Phạm vi và quy mô dự án
Theo CII, dự án được triển khai trên diện tích khoảng 26,8 ha, từ ngã tư Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu. Các hạng mục chính bao gồm: cải tạo hệ thống nút giao và hạ tầng giao thông khu vực; xây dựng khu tái định cư phục vụ giải phóng mặt bằng; nghiên cứu quỹ đất thanh toán hợp đồng BT theo quy định pháp luật.
Đáng chú ý, dự án sẽ cải tạo trục đường Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh và đoạn quốc lộ 13 từ ngã năm Đài Liệt Sĩ đến cầu Bình Triệu. Các tuyến đường hiện hữu sẽ được mở rộng kết hợp xây dựng đường trên cao trên cùng hành lang, tạo làn xe tốc độ cao cho giao thông trục chính.
Giải pháp nút giao và cầu mới
Nút giao Hàng Xanh sẽ được cải tạo thành nút giao khác mức, đa tầng, phân tách luồng giao thông trục và nội thị, đảm bảo lưu thông liên tục cho xe liên vùng. Ngoài ra, cầu Bình Triệu 3 sẽ được xây dựng để tăng số làn xe vượt sông Sài Gòn, đồng bộ với quy mô mở rộng quốc lộ 13 và các trục kết nối.
Dự án cũng tận dụng không gian ngầm bố trí công trình công cộng như bến xe buýt, đồng thời khai thác tối ưu không gian kiến trúc (gồm khối đế trong khu tái định cư) để hình thành khu thương mại tập trung.
Phương thức đầu tư và vốn
CII đề xuất đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT). TP.HCM sẽ thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất Bến xe Miền Đông hiện hữu. Trong tổng vốn 10.214 tỉ đồng, nhà đầu tư thu xếp 8.021 tỉ đồng cho cải tạo hạ tầng và xây dựng khu tái định cư; ngân sách nhà nước bố trí 2.191 tỉ đồng cho giải phóng mặt bằng.
Trước đó, CII cũng đề xuất phát triển khu đô thị theo mô hình TOD tại khu vực ngã tư Hàng Xanh với quy mô vốn khoảng 18,5 tỉ USD, nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất và hạ tầng giao thông.
