Xe khách tăng giá vé, tìm nguồn cung xăng dầu mới để đối phó biến động
Trước tình hình giá nhiên liệu tăng mạnh, nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách tại TP.HCM đã buộc phải điều chỉnh giá vé để bù đắp một phần chi phí. Đồng thời, họ tích cực mở rộng tìm kiếm các nhà phân phối xăng dầu mới nhằm chủ động nguồn cung trong thời gian tới.
Giá vé tăng nhưng chưa đủ bù đắp chi phí
Chia sẻ với báo chí, chủ một nhà xe tuyến TP.HCM - Đồng Nai cho biết đã tăng giá vé từ 120.000 đồng lên 130.000 đồng từ ngày 8/3, thời điểm giá dầu vượt mốc 30.000 đồng/lít. Ông giải thích rằng phần lớn hành khách là người dân địa phương nên khá nhạy cảm với việc tăng giá, do đó doanh nghiệp không thể điều chỉnh mạnh như các tuyến xe du lịch.
Hiện tại, dù giá dầu đã có dấu hiệu hạ nhiệt, mức tăng 10.000 đồng/vé vẫn chưa đủ để bù đắp chênh lệch chi phí nhiên liệu. "Không biết căng thẳng ở Trung Đông sẽ kéo dài đến bao lâu. Nếu giá dầu tiếp tục tăng thì giá vé buộc phải neo theo", ông bày tỏ lo ngại.
Chủ động dự trữ và tìm nguồn cung mới
Theo chủ nhà xe này, vận tải hành khách là dịch vụ thiết yếu nên ông không quá bi quan về tình hình kinh doanh khi tăng giá vé. Tuy nhiên, ông lo lắng nhiều hơn về nguồn cung dầu. Hiện tại, nguồn cung chưa bị đứt gãy, các xe vẫn có thể tiếp nhiên liệu tại các cây xăng dọc tuyến.
Để chủ động, ông đã dự trữ vài chục nghìn lít dầu đủ để vận hành đội xe trong khoảng 10 ngày, đồng thời tiếp tục tìm kiếm thêm các đầu mối cung cấp khác. Biến động trên thị trường xăng dầu trong nước thời gian qua chịu tác động lớn từ thế giới, khi xung đột quân sự giữa Mỹ - Israel với Iran chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, làm tắc nghẽn dòng chảy dầu mỏ qua eo biển Hormuz - tuyến hàng hải vận chuyển khoảng 20% sản lượng dầu toàn cầu.
Thống kê từ Sở Xây dựng TP.HCM
Trong cơ cấu chi phí vận hành của ngành vận tải, nhiên liệu thường chiếm từ 25% đến 35%. Theo Sở Xây dựng TP.HCM, trước biến động chi phí nhiên liệu, đến hết ngày 11/3, đã có 18/97 đơn vị vận tải hành khách liên tỉnh, nội tỉnh (chiếm 18,5%) đăng ký khai thác trên địa bàn thông báo điều chỉnh tăng giá vé trên 102 tuyến vận tải hành khách cố định.
Mức tăng phổ biến dao động từ 5% đến 36%, tùy thuộc vào từng tuyến và doanh nghiệp. TP.HCM hiện có 2.115 tuyến vận tải hành khách cố định đang hoạt động.
Tình hình xe buýt và taxi
Đối với vận tải hành khách bằng xe buýt, TP.HCM hiện có 179 tuyến đang hoạt động, trong đó 109 tuyến được trợ giá, với tổng cộng 2.112 xe. Đáng chú ý, có 1.301 xe buýt điện, chiếm khoảng 62% tổng số phương tiện. Các tuyến xe buýt này vẫn duy trì hoạt động ổn định và chưa điều chỉnh giá vé.
Về phía taxi truyền thống, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết CTCP Di chuyển Xanh và Thông minh GSM vận hành khoảng 20.700 taxi điện, chiếm 86% tổng số taxi toàn thành phố, đã giảm 10% giá cước từ ngày 11/3 đến hết ngày 31/3. Trong khi đó, CTCP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) với khoảng 1.700 xe đã điều chỉnh tăng giá cước từ 11% đến 12%.
Đại diện taxi Mai Linh chia sẻ thời điểm này hãng vẫn duy trì ổn định giá cước, đồng thời theo dõi diễn biến thị trường một cách thận trọng để có phương án điều chỉnh phù hợp. Tương tự, CTCP Xe khách Phương Trang (FUTA Bus Lines) vẫn giữ nguyên giá vé xe khách liên tỉnh và vận chuyển hàng hóa trong giai đoạn này.
Áp lực với vận tải hàng hóa
Không chỉ vận tải hành khách, các doanh nghiệp vận tải hàng hóa cũng đang chịu sức ép lớn từ chi phí nhiên liệu. Thống kê của Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM cho thấy chi phí vận tải của nhiều doanh nghiệp đã tăng khoảng 20% đến 25% do giá nhiên liệu tăng.
Một số doanh nghiệp phản ánh việc tiếp nhiên liệu tại một số cửa hàng xăng dầu còn gặp khó khăn, do nguồn cung dầu diesel có thời điểm chưa ổn định. Anh T.N., chủ một doanh nghiệp vận chuyển thức ăn chăn nuôi, cho biết dù chi phí đầu vào tăng nhưng vẫn không thể tăng giá cước vì hợp đồng đã ký từ trước với khách.
"Tôi đang theo dõi giá xăng dầu mỗi ngày và hiện tại chỉ có thể chủ động điều chỉnh các khoản chi phí vận hành khác để bù đắp một phần chi phí nhiên liệu", anh T.N. chia sẻ.
Giải pháp từ hiệp hội và cơ quan quản lý
Theo Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM Bùi Văn Quản, trong bối cảnh này, bên cạnh việc tiết giảm chi phí nội bộ, các doanh nghiệp cũng đang tăng cường phối hợp chia sẻ hạ tầng logistics, điểm trung chuyển và hệ thống kho bãi nhằm nâng cao hiệu quả vận hành.
Từ phía cơ quan quản lý, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đang tiếp tục theo dõi sát tình hình kê khai và niêm yết giá, phối hợp với các cơ quan liên quan tăng cường kiểm tra nhằm đảm bảo việc điều chỉnh giá của doanh nghiệp phù hợp với diễn biến thực tế và đúng quy định.
Sở cũng đang phối hợp với Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM cùng các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn để theo dõi diễn biến thị trường, vận động các đơn vị duy trì hoạt động ổn định, đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân và vận chuyển hàng hóa.
