Dự án Vành đai 1 Hà Nội đối mặt với thách thức từ xung đột với tuyến metro số 5
Đảng ủy Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội vừa trình báo cáo lên Thường trực Thành ủy về tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục. Báo cáo này nêu bật một số khó khăn và vướng mắc đáng kể trong quá trình thực hiện, đặc biệt liên quan đến sự xung đột với dự án metro số 5.
Xung đột thiết kế tại nút giao Nguyễn Chí Thanh
Theo thông tin từ báo cáo, dự án đầu tư xây dựng đường sắt đô thị (metro) số 5, đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc, đã xảy ra xung đột và trùng lặp nhiều hạng mục công trình theo bản vẽ thiết kế đã được duyệt. Điều này xảy ra cụ thể tại nút giao Nguyễn Chí Thanh, nơi giao cắt với dự án đường Vành đai 1. Sự xung đột này được dự báo sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến tiến độ của dự án Vành đai 1.
Hậu quả của xung đột bao gồm:
- Phạm vi và khối lượng của dự án Vành đai 1 bị thay đổi, với việc giảm bớt phần hoàn thiện tại nút giao Nguyễn Chí Thanh.
- Thời gian thực hiện dự án có thể bị kéo dài do phụ thuộc vào tiến độ thi công ga S3 thuộc tuyến metro số 5 và việc phân chia phạm vi giữa hai dự án.
- Thiết kế của dự án Vành đai 1 có khả năng phải điều chỉnh để phù hợp với các yêu cầu kỹ thuật mới.
Tiến độ thi công và giải pháp đề xuất
Vào chiều ngày 19.4, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội, ông Dương Đức Tuấn, đã báo cáo với đoàn công tác do Bí thư Thành ủy Trần Đức Thắng dẫn đầu. Ông Tuấn cho biết, dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng vào tháng 12.2025. Tuy nhiên, phần đầu tư xây dựng sau giải phóng mặt bằng hiện đang diễn ra "hơi chậm".
Ông Tuấn nhấn mạnh: "Có thể phải xác lập giải pháp về kỹ thuật và công nghệ để đáp ứng tiến độ dự án Vành đai 1, ưu tiên khép kín hoàn chỉnh nút giao Nguyễn Chí Thanh trước. Đồng thời, cần có giao diện xử lý kỹ thuật liên quan đến ga S3 ngay tại thời điểm này."
Để giải quyết vấn đề, Ủy ban Nhân dân thành phố, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp thành phố, cùng chủ đầu tư tuyến metro số 5 sẽ tổ chức các cuộc họp để bàn bạc kỹ lưỡng về việc triển khai các nội dung cần thiết.
Tổng quan về dự án Vành đai 1
Dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, được phân loại là dự án nhóm A với tổng mức đầu tư hơn 7.210 tỉ đồng. Dự án khởi công vào tháng 6.2020 và sau nhiều lần điều chỉnh, thời gian thực hiện dự kiến kéo dài đến năm 2026.
Một số thành tựu đã đạt được:
- Công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành với tổng diện tích 153.341m², liên quan đến 1.983 hộ dân tại các phường Ô Chợ Dừa, Láng, và Giảng Võ.
- Toàn bộ mặt bằng đã được bàn giao cho Ban Quản lý dự án để tổ chức thi công.
- Gói thầu thi công tuyến đường và hai cầu vượt tại nút Láng Hạ - Giảng Võ đã được khởi công vào ngày 9.1 vừa qua.
Hiện nay, tiến độ thi công tuyến đường đạt khoảng 50% khối lượng. Trong đó, cầu vượt nút giao Láng Hạ - Giảng Võ đạt 50% khối lượng, và cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh đã thi công được 20% khối lượng.
Bối cảnh liên quan đến tuyến metro số 5
Vào cuối tháng 12.2025, Hà Nội đã chính thức động thổ dự án tuyến metro số 5, đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc. Tuyến này có tổng mức đầu tư hơn 72.000 tỉ đồng, với chiều dài gần 40 km (cụ thể là 39,585 km). Tuyến bao gồm các đoạn ngầm, trên cao và đi trên mặt đất, với 21 nhà ga và 2 depot.
Sự khởi công của tuyến metro số 5 đã tạo ra những thách thức mới cho dự án Vành đai 1, đặc biệt là tại các điểm giao cắt quan trọng như nút Nguyễn Chí Thanh. Việc phối hợp giữa hai dự án lớn này đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ và các giải pháp kỹ thuật tinh vi để đảm bảo tiến độ chung và hiệu quả đầu tư.
