VinSpeed Đề Xuất Tạm Sử Dụng Đất Dự Án Thủy Sản Để Đẩy Nhanh Tiến Độ Metro Bến Thành - Cần Giờ
Trong báo cáo mới nhất gửi đến Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh và Ban Quản lý Nông nghiệp Công nghệ Cao, đại diện Công ty VinSpeed đã công bố những điều chỉnh quan trọng nhằm thúc đẩy dự án đường sắt cao tốc (metro) Bến Thành - Cần Giờ. Sau khi tiếp thu ý kiến từ Sở Xây dựng và Sở Quy hoạch Kiến trúc, công ty đã điều chỉnh hướng tuyến và nộp hồ sơ thẩm định, chờ phê duyệt để triển khai dự án.
Thách Thức Về Mặt Bằng Và Giải Pháp Tạm Thời
Để phục vụ công tác thi công, chủ đầu tư cần các khu đất từ 12 đến 15 ha tiếp giáp với tuyến đường sắt, với khoảng cách giữa các khu đất là 9 đến 11 km. Hiện tại, VinSpeed đã thỏa thuận xong 2 khu đất, nhưng gặp khó khăn lớn ở đoạn từ cầu An Nghĩa đến đường Duyên Hải (từ km 36+200 đến km 50+800), nơi phần lớn nằm trên khu vực rừng Sác, khiến việc tìm đất đủ rộng trở nên vô cùng khó khăn.
Mặt khác, tuyến metro này đi qua dự án Khu nuôi trồng thủy sản công nghệ cao thuộc Ban Quản lý Nông nghiệp Công nghệ Cao, với diện tích nằm trong ranh giới giải phóng mặt bằng khoảng 6,06 ha trên tổng 76 ha. VinSpeed đánh giá rằng tuyến đường sắt đã ảnh hưởng đến quy hoạch chi tiết của dự án thủy sản, dẫn đến mất thời gian điều chỉnh quy hoạch và bố trí nguồn vốn.
Đề Xuất Tạm Sử Dụng Đất Và Cam Kết Bảo Vệ Môi Trường
Để đảm bảo tiến độ xây dựng, với cam kết chạy thử vào quý 4/2028 và hỗ trợ mục tiêu phát triển kinh tế chung của thành phố, VinSpeed đề xuất UBND TP.HCM cho phép tạm sử dụng khu đất tại dự án thủy sản công nghệ cao trong thời gian chờ điều chỉnh quy hoạch. Phần diện tích đề xuất bao gồm một phần nằm trong chỉ giới xây dựng tuyến metro.
Công ty kiến nghị sử dụng ô đất khoảng 12,5 ha (trong đó có khoảng 1,97 ha nằm trong ranh giới giải phóng mặt bằng) và cam kết trả lại mặt bằng sạch trước ngày 31 tháng 10 năm 2027. VinSpeed đưa ra các biện pháp bảo vệ môi trường nghiêm ngặt:
- Bố trí hệ thống thoát nước tạm, hố lắng và rãnh thu gom để kiểm soát nước thải, vữa bê tông, và dầu mỡ máy móc.
- Tập kết vật liệu xây dựng, phụ gia, và nhiên liệu một cách gọn gàng, có mái che và biện pháp chống tràn.
- Thu gom và xử lý chất thải rắn đúng quy định tại các bãi đổ thải được chỉ định.
Sau khi hoàn thành công trình, Ban Quản lý Xây dựng sẽ tháo dỡ các công trình tạm thời như bê tông, đường tạm, và hệ thống mương thu thoát nước, đảm bảo điều kiện cải tạo đất thổ nhưỡng phục vụ sản xuất nông nghiệp.
Thông Tin Chi Tiết Về Dự Án Metro Bến Thành - Cần Giờ
Dự án metro Bến Thành - Cần Giờ do VinSpeed làm chủ đầu tư, đã được động thổ vào ngày 19 tháng 12 năm 2025, với dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác vận hành vào năm 2028. Tuyến đường sắt này sẽ được bố trí 6 đoàn tàu hoạt động đồng thời và 1 đoàn tàu dự phòng, tương ứng với 56 toa tàu.
Thời gian khai thác dự kiến từ 6 giờ sáng đến 23 giờ đêm tất cả các ngày trong tuần, tổng cộng 17 giờ mỗi ngày. Cứ 20 phút sẽ có một chuyến tàu xuất phát, với thời gian quay đầu tại ga cuối là 5 phút. Sau khi hoàn thành, người dân TP.HCM sẽ chỉ mất khoảng 13 phút để di chuyển từ trung tâm thành phố đến Cần Giờ, mang lại sự thuận tiện đáng kể cho giao thông đô thị.
