Vingroup đề xuất dự án đường hơn 19.000 tỷ đồng tại TP HCM, Sở Tài chính đề nghị tạm dừng để rà soát
Mới đây, Sở Tài chính TP HCM đã có văn bản gửi Ủy ban nhân dân thành phố, đưa ra ý kiến về đề xuất nghiên cứu đầu tư xây dựng đoạn nối 15B và cải tạo nâng cấp đường Rừng Sác theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). Dự án này có tổng mức đầu tư lên đến hơn 19.000 tỷ đồng, do CTCP Đô thị du lịch Cần Giờ, một đơn vị thành viên của Tập đoàn Vingroup, đề xuất thực hiện.
Chi tiết về dự án đường Rừng Sác và đoạn nối 15B
Theo đề xuất của Vingroup, dự án tuyến đường này được chia thành hai phân đoạn chính. Phân đoạn thứ nhất là đoạn nối đường 15B với chiều dài gần 2 km, có điểm đầu tại đường D1, phường Tân Mỹ và điểm cuối kết nối đến ranh dự án cầu Cần Giờ tại xã Nhà Bè. Đoạn đường này sẽ được đầu tư với quy mô 6 làn xe, bao gồm 4 làn xe cơ giới và 2 đường song hành, nhằm đảm bảo lưu thông thuận lợi.
Phân đoạn thứ hai tập trung vào việc nâng cấp và mở rộng đường Rừng Sác, với điểm đầu kết nối với nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành tại xã Bình Khánh, và điểm cuối kết nối với đường của dự án đô thị lấn biển Cần Giờ tại xã Cần Giờ. Tổng chiều dài của tuyến đường này là hơn 35 km, được nâng cấp từ 6 làn xe hiện hữu lên 10 làn xe, gồm 8 làn xe cơ giới và 2 làn song hành, nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng.
Lý do cấp thiết và tác động của dự án
Theo đánh giá của nhà đầu tư, huyện Cần Giờ cũ (nay là các xã Bình Khánh, Cần Giờ, An Thới Đông, Thạnh An) hiện vẫn đang ở trong thế biệt lập, bị ngăn cách với phần còn lại của thành phố do hệ thống sông ngòi phức tạp và sự phụ thuộc chủ yếu vào phà Bình Khánh cho việc kết nối giao thông. Điều này khiến việc di chuyển từ trung tâm thành phố gặp nhiều khó khăn, ảnh hưởng đáng kể đến sự phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.
Hơn nữa, đường 15B tại Nhà Bè là một dự án trục giao thông chiến lược, dài hơn 3,5 km và rộng 40 m, đi qua nhiều khu dân cư và đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối với cầu Cần Giờ trong tương lai. Do đó, việc đầu tư xây dựng đoạn nối 15B và nâng cấp đường Rừng Sác được coi là vô cùng cấp thiết, giúp hình thành một trục giao thông xuyên suốt, thúc đẩy phát triển toàn diện.
Ngoài ra, sau khi dự án cầu Cần Giờ và khu đô thị lấn biển Cần Giờ hoàn thành, lưu lượng xe dự kiến sẽ tăng cao. Nhà đầu tư cảnh báo rằng nếu không được đầu tư nâng cấp mở rộng kịp thời, đường Rừng Sác hiện hữu có nguy cơ ùn tắc nghiêm trọng, làm giảm hiệu quả khai thác của toàn bộ hệ thống cầu đường mới. Dự án này không chỉ giải quyết bài toán giao thông mà còn tạo tiền đề hạ tầng vững chắc để phát triển kinh tế biển và du lịch sinh thái tại Cần Giờ.
Phản hồi từ Sở Tài chính TP HCM và các vấn đề liên quan
Sau khi tiếp nhận đề xuất trên, Sở Tài chính TP HCM đã tiến hành lấy ý kiến từ các sở, ngành và địa phương liên quan. Kết quả cho thấy các đơn vị này cũng đồng ý với sự cần thiết của dự án. Tuy nhiên, Sở Tài chính TP HCM kiến nghị Ủy ban nhân dân thành phố cho phép Vingroup lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, nhưng đồng thời chỉ ra rằng dự án hiện có một số nội dung chồng lấn với các dự án đầu tư công đang trong giai đoạn lập chủ trương.
Vì vậy, Sở Tài chính TP HCM kiến nghị tạm dừng dự án để tiến hành rà soát kỹ lưỡng, nhằm bảo đảm triển khai đồng bộ và tránh tình trạng trùng lặp không cần thiết, gây lãng phí nguồn lực.
Bối cảnh lịch sử và tiềm năng phát triển của khu vực Cần Giờ
Trên thực tế, đường Rừng Sác trước đây chỉ là một lối mòn nhỏ, lầy lội và khó di chuyển. Tuyến đường này đã được nâng cấp và mở rộng từ năm 2004, với tổng vốn đầu tư hơn 1.561 tỷ đồng, hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2011 với quy mô 6 làn xe. Đây được xem là một trong những tuyến huyết mạch đầu tiên kết nối Cần Giờ với TP HCM, góp phần phá thế cô lập lâu nay của khu vực này.
Cần Giờ có diện tích rộng hơn 71.300 ha, cách trung tâm TP HCM khoảng 50 km, và đang được triển khai nhiều dự án lớn như khu đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise với quy mô 2.870 ha và tổng vốn đầu tư hơn 10 tỷ USD, cùng với tuyến metro kết nối trung tâm. Bên cạnh đó, các dự án tăng cường kết nối khác như cầu Cần Giờ, đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, và nút giao Rừng Sác - cao tốc Bến Lức - Long Thành cũng dự kiến sẽ được triển khai trong thời gian tới, hứa hẹn mang lại sự chuyển mình mạnh mẽ cho vùng đất này.
