VATM Vượt Qua 'Phép Thử' Cao Điểm Tết: Điều Hành Bay An Toàn Trên Toàn Hệ Thống
Cao điểm Tết Nguyên đán vừa qua tiếp tục là một "phép thử" quan trọng đối với năng lực điều hành bay ở quy mô toàn hệ thống. Lưu lượng hoạt động bay tăng cao đồng thời tại nhiều khu vực trọng điểm đã đặt ra những thách thức không nhỏ. Tuy nhiên, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã chứng minh khả năng vận hành hiệu quả và an toàn.
Duy Trì Hiệp Đồng Chặt Chẽ Và Xử Lý Áp Lực Lớn
Theo đại diện lãnh đạo VATM, tổng sản lượng trong dịp này bao gồm 25.682 chuyến cất, hạ cánh và 19.189 chuyến bay quá cảnh. Áp lực điều hành bay không chỉ gia tăng về số lượng mà còn thể hiện ở mật độ hoạt động theo khung giờ. Điều này yêu cầu tối ưu hóa năng lực vùng trời, quản lý luồng không lưu linh hoạt và bảo đảm phân cách an toàn trong toàn bộ vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý.
Hoạt động cung cấp dịch vụ điều hành bay được triển khai đồng bộ tại các cơ sở kiểm soát không lưu đường dài (ACC), tiếp cận (APP) và tại sân (TWR) thuộc ba đơn vị: Công ty Quản lý bay miền Bắc, Công ty Quản lý bay miền Trung và Công ty Quản lý bay miền Nam. Hệ thống được vận hành liên tục 24/7 với chế độ trực tăng cường, kíp trực được bố trí phù hợp theo lưu lượng từng thời điểm.
"Trong dịp cao điểm Tết, yêu cầu đặt ra không chỉ duy trì phân cách an toàn mà còn phải điều tiết hợp lý luồng không lưu, giảm thiểu chậm chuyến do tắc nghẽn vùng trời, đồng thời sẵn sàng phương án dự phòng trước các yếu tố bất lợi về thời tiết, kỹ thuật hoặc tình huống bất thường", lãnh đạo VATM khẳng định.
Điểm Nóng Tại Các Sân Bay Lớn
Tại sân bay Tân Sơn Nhất, ngày cao điểm nhất dịp Tết ghi nhận 1.055 chuyến bay (24 Tết), trong khi các ngày 26, 27 Tết duy trì quanh mức 1.030-1.050 chuyến/ngày. Sản lượng dự báo cao nhất đạt 1.075 chuyến, cho thấy áp lực điều hành bay đã được dự báo ở mức rất cao. Trong các khung giờ cao điểm, tần suất khai thác đạt tới 50-51 chuyến cất, hạ cánh/giờ, tập trung vào các khung giờ sáng sớm, trưa và chiều.
Để đáp ứng lưu lượng tăng mạnh, APP Tân Sơn Nhất đã triển khai phương án điều hành bay cao điểm Tết, tập trung bảo đảm an toàn và duy trì nhịp điều hành liên tục. Việc khai thác linh hoạt hai đường cất hạ cánh song song giúp duy trì năng lực thông qua trong các khung giờ cao điểm, hạn chế chậm chuyến dây chuyền.
Tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, tổng sản lượng đạt 9.255 chuyến bay cất, hạ cánh trong giai đoạn cao điểm Tết. Ngày 14/2 (27 Tết) ghi nhận mức cao nhất với 718 lần chuyến được điều hành. Thời điểm này, khu vực phía Bắc chịu ảnh hưởng của sương mù, làm giảm tầm nhìn và ảnh hưởng trực tiếp năng lực khai thác tại sân bay. Các cơ sở TWR và APP đã bám sát diễn biến khí tượng, tổ chức điều hành phù hợp để bảo đảm an toàn.
Xử Lý Tình Huống Bất Ngờ Và Khẳng Định Năng Lực
Khu vực Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng ghi nhận 4.200 chuyến bay trong dịp cao điểm. Một tình huống bất ngờ xảy ra khi một flycam hoạt động trái phép gần khu vực sân bay vào ngày 22/2. Các cơ sở kiểm soát không lưu thuộc Công ty Quản lý bay miền Trung đã triển khai ngay các biện pháp nghiệp vụ cần thiết, hiệp đồng với lực lượng chức năng để kiểm soát tình hình. Sự cố này khiến 10 chuyến bay đến phải bay chờ, trong đó 4 chuyến phải chuyển hướng sang sân bay dự bị, và 9 chuyến bay khác chờ khởi hành. Hoạt động tại sân bay Đà Nẵng đã trở lại bình thường vào chiều cùng ngày.
"Ngoài các đầu mối trọng điểm tại các cảng hàng không khác như Phú Quốc, Cam Ranh và nhiều sân bay địa phương khác, lưu lượng bay cũng tăng cao, cho thấy áp lực điều hành phân bổ đồng đều trên phạm vi toàn quốc. Việc duy trì vận hành thông suốt trong suốt cao điểm Tết Nguyên đán vừa qua tiếp tục khẳng định năng lực tổ chức, điều hành và làm chủ vùng trời của VATM trong điều kiện khai thác cường độ lớn và nhiều yếu tố biến động", đại diện lãnh đạo VATM nhấn mạnh.
An toàn được giữ vững tuyệt đối, đó không chỉ là kết quả của các con số sản lượng, mà còn là minh chứng cho tính kỷ luật, sự phối hợp đồng bộ và bản lĩnh nghề nghiệp của lực lượng kiểm soát viên không lưu trên toàn hệ thống trong những thời điểm thử thách nhất của năm.
