V-Green đầu tư 10.000 tỷ đồng xây 99 siêu trạm sạc, thúc đẩy giao thông xanh
Mới đây, V-Green đã công bố kế hoạch đầu tư 10.000 tỷ đồng để triển khai 99 siêu trạm sạc dọc các tuyến quốc lộ và tỉnh lộ trên toàn quốc ngay trong năm nay. Mỗi siêu trạm sạc có khả năng phục vụ đồng thời 100 ô tô điện với thời gian sạc nhanh chóng, chỉ từ 15 phút, mang lại sự tiện lợi tối ưu cho người dùng.
Giải pháp thực tiễn cho nỗi lo hạ tầng sạc
Động thái mới của V-Green được giới chuyên gia đánh giá là một bước đi mang tính thực tiễn cao, giúp xóa bỏ những băn khoăn của người dùng xe điện lần đầu về điểm sạc và tốc độ sạc. Theo Tiến sĩ Lê Đức Hiếu, Trưởng khoa Cơ khí Động lực tại Trường Cơ khí Ô tô thuộc Đại học Công nghiệp, việc bổ sung 99 siêu trạm sạc với quy mô lớn sẽ tạo ra sự thay đổi rõ rệt trong trải nghiệm người dùng.
"Mạng lưới này sẽ giúp người lái xe cảm thấy yên tâm hơn khi di chuyển, tức là an toàn về mặt năng lượng", chuyên gia này nhận định. Ông phân tích thêm rằng việc bố trí trạm sạc siêu nhanh trên các trục giao thông lớn sẽ giúp quá trình tiếp năng lượng trở nên thuận tiện hơn, đặc biệt là đối với các chuyến đi đường dài.
Công nghệ sạc siêu nhanh và tiềm năng mở rộng
Đồng quan điểm, chuyên gia ô tô Nguyễn Mạnh Thắng cũng đánh giá cao kế hoạch triển khai hệ thống sạc siêu nhanh của V-Green. Vị chuyên gia có nhiều năm kinh nghiệm theo sát ngành xe này đặc biệt ấn tượng với mức công suất 150kW của các trạm, cho phép hành trình của người dùng được nối tiếp chỉ sau vài phút ngắn ngủi.
"Mỗi trạm có 100 cổng sạc, mỗi đầu sạc công suất 150kW. Chỉ cần 15 phút sạc là lại vi vu lên đường. Con số chỉ mới nghe thôi đã thấy đủ hấp dẫn", ông Thắng chia sẻ. Theo ông, mô hình sạc siêu nhanh này không chỉ phục vụ xe cá nhân mà còn mở ra tiềm năng lớn cho vận tải hành khách và hàng hóa, khi xe điện có thể vận hành liên tục mà không bị gián đoạn bởi thời gian nạp năng lượng.
Hướng tới bền vững với năng lượng sạch
Bên cạnh yếu tố tiện lợi, mô hình siêu trạm sạc sử dụng năng lượng sạch cũng được đánh giá cao ở khía cạnh bền vững. 100% siêu trạm sạc đều sử dụng nguồn năng lượng sạch từ điện gió và điện mặt trời, được lưu trữ trong các hệ thống pin lưu trữ năng lượng (BESS).
Mô hình này, theo Tiến sĩ Hiếu, giúp hệ thống trạm sạc không phụ thuộc hoàn toàn vào lưới điện, từ đó góp phần đảm bảo an ninh năng lượng. "Các trạm sạc của V-Green có đầu vào sử dụng năng lượng tái tạo và chủ động được nguồn cung năng lượng tại chỗ sẽ không ảnh hưởng đến hệ thống điện quốc gia", ông phân tích chi tiết.
Hạ tầng sạc mở lối cho giao thông xanh
Đánh giá tổng thể về hạ tầng sạc tại Việt Nam, giới chuyên gia nhận định sự cộng hưởng giữa 150.000 cổng sạc phủ khắp mọi miền đất nước, cùng với hệ thống siêu trạm sạc sẽ tạo nên một "mạng lưới năng lượng" ngày càng hoàn chỉnh cho giao thông điện hóa.
Điểm đáng chú ý của mạng lưới này không nằm ở số lượng đơn thuần, mà ở cách phân bổ theo nhu cầu sử dụng thực tế. Các điểm sạc được bố trí dày đặc tại đô thị, trung tâm thương mại, khu dân cư, đồng thời mở rộng dọc các tuyến quốc lộ và cao tốc, giúp người dùng có thể dễ dàng lập kế hoạch cho cả hành trình ngắn lẫn dài.
Từ góc độ này, Tiến sĩ Hiếu đánh giá rằng khi "tính thuận tiện" của xe điện ngày càng tốt, xe điện có thể đáp ứng nhu cầu của người dùng và trở thành phương tiện thay thế hoàn toàn xe xăng trong tương lai gần.
Tác động tích cực đến thị trường và xu hướng dài hạn
Thực tế thị trường đã cho thấy tác động rõ rệt của hạ tầng sạc tới hành vi tiêu dùng. Năm 2025, VinFast ghi nhận doanh số 175.099 ô tô điện tại Việt Nam, gần gấp đôi so với năm trước và vượt xa các kỷ lục từng được thiết lập bởi các hãng xe nước ngoài.
Các mẫu xe từ phổ thông cho cá nhân như VF 3, VF 5, VF 6 cho đến xe dịch vụ như Limo Green và Herio Green đều có doanh số thuộc top đầu thị trường. Điều này phản ánh xu hướng chuyển dịch sang phương tiện điện đang diễn ra mạnh mẽ ở mọi nhóm xe và phân khúc khác nhau.
Ở góc độ dài hạn, Tiến sĩ Hiếu cho rằng xu hướng này là tất yếu khi Việt Nam đang hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Ông phân tích rằng việc đồng thời phát triển phương tiện và hạ tầng năng lượng xanh sẽ tạo nền tảng vững chắc cho thị trường.
"Khi hạ tầng xanh được phủ rộng hơn, trong bối cảnh xu hướng chung là xanh hóa, quá trình chuyển đổi là tất yếu. Nhìn theo lộ trình từ nay đến năm 2050, xu hướng sử dụng xe điện, sử dụng năng lượng xanh, sẽ còn phát triển mạnh hơn nữa", Trưởng khoa Cơ khí Động lực tại Đại học Công nghiệp khẳng định một cách mạnh mẽ.
