Thành phố Hồ Chí Minh đẩy mạnh tiến độ hoàn thiện Vành đai 2, 14km cuối cùng được gấp rút triển khai
Thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện Vành đai 2, một tuyến đường huyết mạch với tổng chiều dài 64km. Trong đó, 14km còn lại đang được gấp rút triển khai, với sự giám sát trực tiếp từ lãnh đạo thành phố nhằm sớm đưa toàn tuyến vào khai thác. Dự án này không chỉ là trọng điểm về giao thông mà còn được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế mạnh mẽ cho toàn thành phố.
Tiến độ triển khai các đoạn còn lại của Vành đai 2
Hiện tại, Vành đai 2 Thành phố Hồ Chí Minh đã có 47km được đầu tư và đưa vào khai thác. 14km còn lại được chia thành ba đoạn chính với các hình thức đầu tư khác nhau. Đoạn 1, từ cầu Phú Hữu đến nút giao Bình Thái, và đoạn 2, từ nút giao Bình Thái đến đường Phạm Văn Đồng, được đầu tư bằng ngân sách công. Trong khi đó, đoạn 3, từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, Quốc lộ 1, được thực hiện theo hình thức BT (xây dựng-chuyển giao).
Người dân trong khu vực cho biết, đa số đều ủng hộ chủ trương của dự án. Nhiều hộ gia đình đã bàn giao đất và mong muốn công trình sớm hoàn thành để ổn định cuộc sống. Đến nay, đoạn 1 đã đạt khoảng 76% mặt bằng, với 396/888 trường hợp (tương ứng 36,5ha) được bàn giao. Công tác bàn giao mặt bằng được chia thành nhiều đợt, dự kiến một phần sẽ hoàn tất trong tháng 3 này. Trên công trường đoạn đầu cầu Phú Hữu, mặt bằng đã thông thoáng, máy móc và công nhân đã bắt đầu triển khai thi công các hạng mục.
Những thách thức và kỳ vọng trong quá trình thực hiện
Đoạn 2 của Vành đai 2, dài khoảng 2,45km với tổng mức đầu tư hơn 4.540 tỷ đồng, hiện đã có hơn 79% mặt bằng. Tuy nhiên, tại nút giao 3 tầng trên đường Phạm Văn Đồng, công tác di dời vẫn diễn ra khá chậm, mặt bằng chưa được giải tỏa dứt điểm, gây ảnh hưởng đến tiến độ tổng thể của đoạn này.
Đoạn 3, dài gần 2,7km, nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa, được đầu tư theo hình thức BT với tổng mức hơn 2.700 tỷ đồng. Tuyến đường có lộ giới 67m, giai đoạn 1 xây dựng 2 đường song hành, mỗi bên rộng 10,5m. Sau 6 năm đình trệ, dự án đoạn 3 đã được tái khởi động vào cuối năm 2025. Tuy nhiên, đến nay, công trình vẫn "án binh bất động", không khí trên công trường khá đìu hiu, thiếu vắng công nhân và máy móc. Dự án đoạn 3 được xem là một "nút thắt" quan trọng của toàn tuyến Vành đai 2.
Việc hoàn thiện toàn bộ dự án Vành đai 2 được kỳ vọng sẽ thay đổi diện mạo giao thông, giảm ùn tắc và tạo động lực phát triển kinh tế mạnh mẽ cho Thành phố Hồ Chí Minh. Lãnh đạo thành phố tiếp tục đốc thúc, quyết tâm sớm đưa toàn tuyến vào khai thác, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân và doanh nghiệp.
