Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa đề xuất xây dựng cầu vượt thép tại ba giao lộ quan trọng nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài. Các điểm được chọn gồm ngã sáu công trường Dân Chủ và hai giao lộ khác trên trục đường 3/2, vốn là những nút thắt cửa ngõ phía Tây thành phố.
Đề xuất xây cầu vượt thép tại ba giao lộ
Theo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM, ba vị trí được đề xuất xây cầu vượt thép bao gồm: giao lộ ngã sáu công trường Dân Chủ (nơi giao nhau giữa đường 3/2, Nguyễn Tri Phương, Hùng Vương, Trần Hưng Đạo và Lý Thái Tổ), giao lộ đường 3/2 - Nguyễn Văn Cừ và giao lộ đường 3/2 - Lê Hồng Phong. Đây đều là những điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc nghiêm trọng, đặc biệt vào giờ cao điểm sáng và chiều.
Dự kiến, mỗi cầu vượt thép sẽ có chiều dài khoảng 200-300 mét, rộng từ 8-12 mét, thiết kế dạng dầm thép bê tông cốt thép liên hợp. Các cầu này sẽ được xây dựng theo hướng ưu tiên cho dòng xe chạy thẳng trên đường 3/2, giúp giảm thời gian chờ đèn tín hiệu và tăng lưu thông qua nút giao.
Giải pháp cho điểm nóng giao thông
Ông Nguyễn Văn A, chuyên gia giao thông đô thị, nhận định: “Việc xây dựng cầu vượt thép tại các giao lộ này là cần thiết và cấp bách. Ngã sáu Dân Chủ hiện là một trong những điểm đen ùn tắc nhất thành phố, với lưu lượng xe lên đến hàng chục nghìn lượt mỗi giờ cao điểm.” Theo thống kê của Sở Giao thông Vận tải, vào giờ cao điểm, thời gian trung bình để vượt qua ngã sáu Dân Chủ có thể lên tới 30 phút, gấp ba lần so với bình thường.
Dự án nằm trong kế hoạch tổng thể phát triển hạ tầng giao thông TP.HCM giai đoạn 2026-2030. Tổng mức đầu tư ước tính khoảng 500 tỷ đồng, được huy động từ ngân sách thành phố và vốn vay ODA. Thời gian thi công dự kiến kéo dài 18 tháng sau khi được phê duyệt.
Lợi ích và thách thức
Khi hoàn thành, các cầu vượt thép không chỉ giải tỏa ùn tắc mà còn góp phần giảm ô nhiễm môi trường do xe cộ nhả khói khi chờ đèn. Tuy nhiên, quá trình thi công sẽ gây ảnh hưởng đến giao thông khu vực, đòi hỏi các phương án phân luồng linh hoạt. Sở Giao thông Vận tải cam kết sẽ bố trí lực lượng điều tiết và xây dựng lộ trình thi công theo từng giai đoạn để giảm thiểu tác động.
Hiện tại, dự án đang được lấy ý kiến các sở ngành liên quan và dự kiến trình Hội đồng Nhân dân thành phố vào quý IV/2026. Nếu được thông qua, công trình sẽ khởi công vào đầu năm 2027.
