TP.HCM yêu cầu xử lý dứt điểm bãi xe tự phát gây mất an toàn trên đường Võ Chí Công
TP.HCM xử lý bãi xe tự phát gây mất an toàn đường Võ Chí Công

TP.HCM yêu cầu xử lý dứt điểm bãi xe tự phát gây mất an toàn trên đường Võ Chí Công

Ngày 27.3, Sở Xây dựng TP.HCM đã ban hành văn bản khẩn gửi đến Ủy ban nhân dân các phường Long Trường, Cát Lái, Bình Trưng, Phước Long, cùng Phòng Kiểm tra chuyên ngành và Phòng CSGT Công an TP.HCM, liên quan đến tình trạng mất an toàn giao thông và suy giảm mỹ quan đô thị trên tuyến đường Võ Chí Công. Nguyên nhân chính được xác định là do sự xuất hiện của hàng loạt bãi xe container tự phát, hoạt động không phép.

Phản ánh từ báo chí thúc đẩy hành động

Động thái này được đưa ra sau khi Báo Thanh Niên thực hiện loạt bài phản ánh chi tiết về tình trạng các bãi xe container và bãi logistics tự phát mọc lên dọc tuyến đường Võ Chí Công. Các bài báo đã chỉ rõ nhiều vi phạm nghiêm trọng về đất đai, xây dựng, điều kiện kinh doanh và an toàn giao thông. Đáng chú ý, loạt bài còn ghi nhận thực tế nhiều bãi xe vẫn tiếp tục hoạt động một cách ngang nhiên, ngay cả sau khi đã bị các cơ quan chức năng tiến hành kiểm tra và lập biên bản.

Một trong những bãi xe được phản ánh có quy mô lên đến hàng chục nghìn mét vuông tại phường Bình Trưng, với hàng loạt sai phạm về đấu nối giao thông và sử dụng đất trái phép. Hình ảnh từ hiện trường cho thấy hoạt động ra vào liên tục của các xe container lớn, kéo theo bụi bẩn và bùn đất tràn lan ra mặt đường, gây ô nhiễm môi trường và cản trở giao thông.

Banner rộng Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác cho Telegram

Những hệ lụy nghiêm trọng được chỉ ra

Trong văn bản của mình, Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật TP.HCM đã nêu bật nhiều bất cập từ phía cơ quan quản lý. Cụ thể, tình trạng người dân tự ý san lấp mặt bằng để làm bãi xe và sửa chữa thiết bị đang diễn ra phổ biến trên tuyến đường này.

Các vị trí đấu nối từ các bãi xe ra vào đường chính đã phát sinh hàng loạt vấn đề nghiêm trọng:

  • Cản trở dòng phương tiện lưu thông, gây ùn tắc cục bộ.
  • Lôi kéo bùn đất ra mặt đường, làm giảm độ bám và an toàn khi tham gia giao thông.
  • Gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, dẫn đến hao tổn ngân sách sửa chữa.
  • Che khuất tầm nhìn tại các điểm giao cắt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cao, đặc biệt là với xe máy.

Không chỉ ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng, việc mặt đường bị chiếm dụng trái phép còn trực tiếp gây mất an toàn giao thông và làm xấu đi mỹ quan đô thị của một tuyến đường huyết mạch.

Yêu cầu xử lý dứt điểm và tăng cường giám sát

Trước thực trạng trên, Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật đã đề nghị UBND các phường Long Trường, Cát Lái, Bình Trưng, Phước Long tăng cường công tác kiểm tra và xử lý triệt để các hoạt động kinh doanh gây mất an toàn giao thông. Điểm nhấn trong yêu cầu lần này là nhấn mạnh vào việc "xử lý dứt điểm", thay vì chỉ dừng lại ở mức độ kiểm tra, nhắc nhở như trước đây.

Song song đó, Đội CSGT Cát Lái được đề nghị tăng cường tuần tra, xử lý các hành vi vi phạm cụ thể như: dừng, đỗ xe sai quy định; lưu thông sai làn đường, phần đường; và đặc biệt là tình trạng xe ra vào các bãi xe tự phát gây mất an toàn. Lực lượng chức năng được yêu cầu chú trọng xử lý các phương tiện kinh doanh vận tải và sửa chữa thiết bị, vốn được xác định là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến nguy cơ tai nạn cao.

Banner sau bài viết Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác với hình minh họa gia đình

Đáng chú ý, tại phường Long Trường, một bãi xe hàng chục nghìn mét vuông với nhiều vi phạm đã tồn tại từ lâu, dù nơi này từng xảy ra tai nạn chết người. Điều này cho thấy mức độ nghiêm trọng và sự cấp thiết của việc xử lý triệt để.

Thách thức trong việc thực thi trên thực địa

Các chuyên gia và nhà quan sát cho rằng, dù đã có chỉ đạo cụ thể từ cơ quan chức năng, vấn đề then chốt hiện nay nằm ở khâu triển khai trên thực tế. Bởi lẽ, theo ghi nhận trước đó của Báo Thanh Niên, nhiều bãi xe dù đã bị kiểm tra và yêu cầu tạm ngưng hoạt động, nhưng vẫn tiếp tục hoạt động, thậm chí còn diễn ra rầm rộ hơn.

Do đó, việc "xử lý dứt điểm" như yêu cầu trong văn bản lần này cần được theo dõi và giám sát một cách chặt chẽ, nhằm tránh tình trạng vi phạm tái diễn, gây mất niềm tin trong dư luận. Việc Sở Xây dựng TP.HCM ban hành văn bản khẩn được xem là một động thái tích cực, thể hiện sự vào cuộc của cơ quan quản lý sau khi các bất cập được báo chí phản ánh.

Báo Thanh Niên cho biết sẽ tiếp tục ghi nhận thực tế tại hiện trường trong thời gian tới, nhằm phản ánh trung thực việc thực thi chỉ đạo của các cơ quan chức năng, đảm bảo vấn đề được giải quyết một cách triệt để, mang lại sự an toàn và trật tự cho người dân khi tham gia giao thông trên tuyến đường Võ Chí Công.