UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa có quyết định quan trọng khi đưa tuyến metro số 10, kết nối trung tâm thành phố với tỉnh Bình Dương, vào danh mục các dự án ưu tiên đầu tư trong giai đoạn 2026-2030. Đây là bước tiến mới trong kế hoạch phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông và thúc đẩy liên kết vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Chi tiết tuyến metro số 10
Theo kế hoạch, tuyến metro số 10 sẽ có chiều dài khoảng 25 km, bắt đầu từ ga Bến Thành (quận 1) đi qua các quận nội thành và kết nối với tỉnh Bình Dương. Dự kiến, tuyến này sẽ đi ngầm qua khu vực trung tâm và đi trên cao khi ra khỏi nội đô, nhằm tối ưu hóa chi phí và thời gian thi công. Các ga dừng chính bao gồm ga Bến Thành, ga Tao Đàn, ga Phạm Hồng Thái, ga Ngã Sáu Gò Vấp, và điểm cuối tại khu vực Thủ Dầu Một (Bình Dương).
Mục tiêu và lợi ích
Việc bổ sung tuyến metro số 10 vào danh mục ưu tiên đầu tư nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng giữa TP.HCM và Bình Dương, nơi có nhiều khu công nghiệp và khu dân cư lớn. Tuyến metro này dự kiến sẽ vận chuyển khoảng 500.000 lượt hành khách mỗi ngày, giảm đáng kể áp lực giao thông trên các tuyến đường huyết mạch như Quốc lộ 13, Xa lộ Hà Nội và đường Phạm Văn Đồng. Ngoài ra, dự án còn góp phần giảm ô nhiễm môi trường, thúc đẩy phát triển đô thị hai bên tuyến và tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế vùng.
Kế hoạch triển khai
UBND TP.HCM giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với các sở ngành liên quan và tỉnh Bình Dương lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự kiến hoàn thành trong năm 2027. Sau đó, dự án sẽ được trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào năm 2028, với mục tiêu khởi công xây dựng vào năm 2029 và đưa vào vận hành thương mại vào năm 2034. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 50.000 tỷ đồng, được huy động từ ngân sách trung ương, ngân sách thành phố và vốn vay ODA.
Thách thức và giải pháp
Dự án metro số 10 đối mặt với nhiều thách thức như giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và huy động vốn. Để đảm bảo tiến độ, thành phố sẽ áp dụng cơ chế đặc thù, tăng cường ứng dụng công nghệ trong thi công và quản lý dự án. Đồng thời, việc hợp tác chặt chẽ với tỉnh Bình Dương trong công tác quy hoạch và phát triển đô thị dọc tuyến cũng được xem là yếu tố then chốt.
Với việc bổ sung tuyến metro số 10 vào danh mục ưu tiên đầu tư, TP.HCM tiếp tục khẳng định quyết tâm hiện đại hóa hệ thống giao thông công cộng, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế năng động và bền vững của khu vực.
