Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh (HĐND TP.HCM) vừa chính thức thông qua việc điều chỉnh tăng vốn đầu tư cho dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) lên mức gần 23.000 tỷ đồng, đồng thời kéo dài thời gian thực hiện dự án đến năm 2028. Quyết định này được đưa ra tại Kỳ họp thứ hai (kỳ họp chuyên đề) của HĐND TP.HCM khóa XI, nhiệm kỳ 2026-2031, diễn ra vào sáng ngày 18/4.
Điều chỉnh vốn và thời gian thực hiện
Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài ban đầu được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt vào tháng 8/2024 với tổng vốn đầu tư hơn 19.600 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2024-2027. Tuy nhiên, sau quá trình rà soát kỹ lưỡng, cập nhật đầy đủ các đối tượng bị ảnh hưởng và phê duyệt bổ sung phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, tổng mức đầu tư đã được điều chỉnh tăng lên gần 23.000 tỷ đồng. Đồng thời, thời gian thực hiện dự án cũng được kéo dài thêm một năm, đến năm 2028.
Phân bổ vốn cho các dự án thành phần
Cụ thể, dự án được chia thành bốn thành phần chính, trong đó hai thành phần liên quan đến công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đều tăng vốn đáng kể:
- Dự án thành phần 3 (đoạn qua TP.HCM) tăng vốn từ 5.270 tỷ đồng lên 6.383 tỷ đồng.
- Dự án thành phần 4 (đoạn qua Tây Ninh) tăng vốn từ 1.504 tỷ đồng lên 3.749 tỷ đồng.
Trong khi đó, dự án thành phần 1 - xây dựng tuyến cao tốc theo hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư hơn 10.421 tỷ đồng và dự án thành phần 2 - đầu tư đường gom dân sinh và cầu vượt ngang với kinh phí 2.422 tỷ đồng vẫn giữ nguyên vốn như kế hoạch ban đầu.
Thông tin chi tiết về dự án
Tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có tổng chiều dài hơn 50 km, được thiết kế với 4 làn xe và tốc độ tối đa 120 km/h. Cao tốc đi qua địa bàn TP.HCM và tỉnh Tây Ninh, với điểm đầu kết nối với đường Vành đai 3 (khu vực huyện Củ Chi cũ) và điểm cuối nối vào Quốc lộ 22, cách cửa khẩu quốc tế Mộc Bài khoảng 7 km.
Tiến độ và kế hoạch triển khai
Theo kế hoạch, dự án thành phần 1 dự kiến sẽ khởi công vào quý II năm 2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác vào tháng 12/2027. Dự án thành phần 2 sẽ xây dựng hơn 43 km đường gom dân sinh hai bên tuyến, cùng với 16 cầu vượt ngang và 10 hầm chui dân sinh. Gói thầu XL02 đã được khởi công từ ngày 19/12/2025, các gói thầu còn lại đang được hoàn tất thủ tục để sớm triển khai, với mục tiêu phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.
Công tác giải phóng mặt bằng
Về công tác giải phóng mặt bằng, dự án thành phần 3 trên địa bàn TP.HCM ảnh hưởng đến khoảng 217,7 ha đất với 2.121 trường hợp thu hồi. Trong khi đó, dự án thành phần 4 tại Tây Ninh thu hồi đất của khoảng 2.260 hộ dân. Để hỗ trợ công tác này, TP.HCM đã thống nhất hỗ trợ Tây Ninh hơn 1.800 tỷ đồng.
Ý nghĩa và tác động kinh tế - xã hội
Khi đi vào hoạt động, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài được kỳ vọng sẽ giảm áp lực giao thông đáng kể cho Quốc lộ 22, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (tỉnh Tây Ninh). Dự án này cũng sẽ tăng cường kết nối giao thương với Campuchia, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực, và góp phần phát triển chuỗi công nghiệp đô thị Mộc Bài - TP.HCM - cảng Cái Mép - Thị Vải, cũng như hành lang kinh tế Xuyên Á.
Việc điều chỉnh tăng vốn và kéo dài thời gian thực hiện cho thấy sự quan tâm sâu sắc của chính quyền TP.HCM trong việc đảm bảo dự án được triển khai một cách toàn diện, đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông và thúc đẩy kinh tế khu vực.
