TPHCM triển khai loạt dự án mở rộng quốc lộ trọng điểm từ năm 2026
Theo kế hoạch đã được xác định, bốn dự án nâng cấp và mở rộng đường bộ trọng điểm tại Thành phố Hồ Chí Minh sẽ lần lượt được khởi công trong quý III và quý IV của năm 2026. Dự kiến, toàn bộ các công trình này sẽ chính thức hoàn thành và đưa vào khai thác vào năm 2028, đánh dấu bước tiến quan trọng trong việc cải thiện hạ tầng giao thông của thành phố.
Lộ trình cụ thể và quy mô đầu tư của từng dự án
Trong số các dự án, quốc lộ 22 và đường trục Bắc - Nam (tuyến đường Nguyễn Hữu Thọ nối từ Nguyễn Văn Linh đến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành) sẽ bắt đầu khởi công từ Quý III/2026. Hai tuyến còn lại là quốc lộ 1 và quốc lộ 13 sẽ được triển khai từ quý IV cùng năm. Tất cả đều được mở rộng với quy mô lớn nhằm tăng năng lực lưu thông và thúc đẩy kết nối vùng một cách hiệu quả.
Trước đó, cơ quan chức năng TPHCM đã phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để tổ chức khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư. Kết quả ghi nhận nhiều doanh nghiệp đã đăng ký tham gia đầu tư vào các dự án BOT này, phản ánh tiềm năng và sức hút lớn từ các công trình hạ tầng trọng điểm.
Chi tiết từng dự án mở rộng quốc lộ
Quốc lộ 13 - tuyến cửa ngõ phía Đông Bắc TPHCM với chiều dài gần 6 km từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, hiện chỉ có chiều rộng từ 19 đến 27 mét và thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc trong giờ cao điểm. Dự án sẽ nâng cấp đáng kể bằng cách mở rộng mặt đường lên 60 mét với 10 làn xe. Đồng thời, công trình bao gồm xây dựng khoảng 3,2 km đường trên cao với 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h, hệ thống đường song hành hai bên mỗi bên 3 làn và hai hầm chui tại nút giao Bình Lợi và Bình Phước. Tổng vốn đầu tư cho dự án này lên tới gần 21.000 tỷ đồng theo hình thức BOT, trong đó ngân sách thành phố đóng góp hơn 14.600 tỷ đồng cho công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng.
Quốc lộ 1 - cửa ngõ phía Tây, kéo dài từ đường Kinh Dương Vương đến ranh giới tỉnh Tây Ninh với chiều dài gần 10 km, cũng sẽ được mở rộng lên 60 mét với 10 đến 12 làn xe. Cấu trúc bao gồm 6 đến 8 làn chính giữa cho phép tốc độ 80 km/h và đường song hành hai bên dành cho xe hỗn hợp và xe máy. Quy hoạch còn tích hợp xây dựng cầu vượt, hầm chui và mở rộng thêm cầu mới tại giao lộ Kinh Dương Vương - Trần Đại Nghĩa cũng như cầu bên cạnh cầu Bình Điền. Tổng mức đầu tư của dự án này khoảng 16.285 tỷ đồng, với phần ngân sách thành phố chi hơn 9.600 tỷ đồng cho các hoạt động bồi thường và tái định cư.
Quốc lộ 22 - cửa ngõ Tây Bắc kết nối TPHCM với cửa khẩu Mộc Bài (Tây Ninh) sẽ được mở rộng đoạn từ An Sương đến đường Vành đai 3 dài 8 km lên 60 mét với 10 làn xe. Dự án cũng bao gồm việc xây dựng 7 cầu vượt tại các nút giao lớn. Tổng vốn đầu tư ước tính hơn 10.400 tỷ đồng, trong đó ngân sách TPHCM đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng cho công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng.
Đường trục Bắc - Nam (đường Nguyễn Hữu Thọ) - cửa ngõ phía Nam thành phố với chiều dài hơn 8 km (từ Nguyễn Văn Linh đến cao tốc Bến Lức - Long Thành) sẽ được nâng cấp lên 60 mét. Công trình bao gồm tuyến trên cao dài khoảng 6,6 km gồm 4 làn ôtô với tốc độ 80 km/h cùng hệ thống song hành hai bên mỗi bên 3 làn. Tổng vốn đầu tư của dự án khoảng 9.894 tỷ đồng, trong đó ngân sách đảm nhiệm gần 3.800 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng và đầu tư hai nút giao trọng điểm. Phần còn lại sẽ được triển khai theo hình thức BOT với số vốn khoảng hơn 6.100 tỷ đồng.
Chỉ đạo quyết liệt từ lãnh đạo thành phố
Theo chỉ đạo mới đây của Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường, đối với từng dự án cụ thể gồm quốc lộ 1, quốc lộ 13, quốc lộ 22 và đường trục Bắc - Nam, các địa phương có trách nhiệm hoàn tất phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư trong quý I năm nay. Đồng thời, các hồ sơ liên quan như báo cáo nghiên cứu khả thi, hồ sơ môi trường và phương án kiến trúc phải được hoàn thiện đúng thời hạn đã đặt ra để đảm bảo tiến độ tổng thể.
Cụ thể, với dự án mở rộng Quốc lộ 13 (đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh Bình Dương), thành phố yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực thành phố Thủ Đức hoàn tất công tác chi trả bồi thường và thu hồi đất trong quý I, tạo điều kiện thuận lợi cho các bước triển khai tiếp theo. Tại dự án quốc lộ 1 (đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh Tây Ninh), lãnh đạo TPHCM cũng yêu cầu các địa phương liên quan tập trung hoàn thiện bồi thường, hỗ trợ và tái định cư theo đúng kế hoạch, đặc biệt chú trọng việc phê duyệt phương án bồi thường tại các phường, xã liên quan.
Đối với quốc lộ 22 (đoạn từ An Sương đến Vành đai 3), lãnh đạo TPHCM nhấn mạnh yêu cầu phê duyệt phương án bồi thường tại các xã, phường liên quan phải được hoàn tất trong quý I, đảm bảo tiến độ giải phóng mặt bằng không bị chậm trễ. Đối với dự án đường trục Bắc - Nam (từ đường Nguyễn Văn Linh nối đến cao tốc Bến Lức - Long Thành), báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án thành phần 1 phải được hoàn thiện và trình duyệt trong quý II để công tác chuẩn bị được thông suốt.
