TP.HCM khẩn trương tìm kiếm nhà thầu tư vấn cho ba tuyến metro trọng điểm
Sáng ngày 6/3, Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) đã tổ chức Hội nghị khảo sát năng lực nhà thầu tư vấn nhằm chuẩn bị triển khai lập dự án đầu tư cho ba tuyến đường sắt đô thị quan trọng. Sự kiện này đánh dấu bước đi chiến lược trong việc công khai thông tin và tham vấn rộng rãi các đơn vị tư vấn tiềm năng trong nước và quốc tế.
Ba dự án metro được ưu tiên triển khai
Theo kế hoạch, các gói thầu tư vấn sẽ tập trung vào việc lập báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế FEED (thiết kế kỹ thuật tổng thể giai đoạn đầu) cho ba dự án trọng điểm:
- Tuyến số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên): Đây là dự án quan trọng quốc gia với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 46.725 tỷ đồng. Tuyến có chiều dài 32,43 km, toàn bộ đi trên cao với 19 ga và kết nối với ga Bến xe Suối Tiên của tuyến metro số 1.
- Tuyến số 2 (Thành phố Thủ Dầu Một - TP.HCM): Với tổng vốn đầu tư dự kiến 50.000 tỷ đồng (tương đương 2 tỷ USD), tuyến dài 21,87 km này sẽ có 13 ga trên cao và 1 depot, chạy theo trục đường Hùng Vương - Phạm Ngọc Thạch - Quốc lộ 13.
- Tuyến số 6 giai đoạn 1 (đoạn Bà Quẹo - Phú Hữu): Đoạn đầu tiên của tuyến số 6 có chiều dài 22,85 km (20,65 km đi ngầm và 2,2 km đi cao) với 17 ga và 1 depot tại Bình Triệu. Tổng mức đầu tư sơ bộ cho toàn tuyến ước tính 86.000 tỷ đồng (3,3 tỷ USD).
Áp lực hoàn thành mạng lưới đường sắt đô thị
Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, nhấn mạnh áp lực rất lớn trong việc hoàn thành gần 200 km đường sắt đô thị vào năm 2030 và gần 450 km vào năm 2035 theo quy hoạch mạng lưới mới dài 1.024 km với 27 tuyến. "Đây là áp lực rất lớn, đòi hỏi phải vào cuộc quyết liệt, nhanh nhất và đồng bộ nhất mới có thể đảm bảo khối lượng công việc", ông Bằng cho biết.
Ban Quản lý mong muốn thông qua quá trình tham vấn sẽ thu thập được thông tin khách quan về thị trường, từ đó xây dựng kế hoạch lựa chọn nhà thầu phù hợp, hiệu quả và sát với thực tiễn. "Chúng tôi mong muốn các nhà thầu có năng lực, kinh nghiệm sẽ quan tâm, mạnh dạn đề xuất tham gia các gói thầu tư vấn với tinh thần trách nhiệm cao nhất, đảm bảo chất lượng và tiến độ", ông Bằng chia sẻ.
Lộ trình thời gian cụ thể
Theo kế hoạch, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đặt mục tiêu hoàn thành hướng tuyến của dự án vào khoảng tháng 7-8/2026 để bàn giao cho các cơ quan liên quan tổ chức công tác giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật. Cuối năm 2026, dự án đầu tư và thiết kế FEED sẽ được phê duyệt, tạo điều kiện để khởi công vào dịp 30/4/2027.
Ông Bằng cũng cam kết sẽ tạo điều kiện thuận lợi nhất về điều kiện làm việc, khảo sát hiện trường và trao đổi với các cơ quan liên quan để các đối tác yên tâm và nỗ lực hết mình vì công việc chung. Đồng thời, ông đề nghị các nhà thầu đề xuất mức giá ký kết hợp đồng hợp lý, tiết kiệm ngân sách Việt Nam.
