Ghi nhận tại nhiều tuyến đường từ trung tâm đến vùng ven cho thấy hàng loạt điểm chờ xe buýt ở TP.HCM đang bị lấn chiếm, trở nên nhếch nhác. Một số nơi bị biến thành điểm buôn bán hàng rong, nơi khác lại chất đầy rác thải sinh hoạt, thậm chí bị che khuất bởi bảng hiệu quảng cáo, khiến hành khách chật vật tìm chỗ đứng chờ xe.
Thực trạng nhếch nhác tại các điểm chờ
Tại điểm chờ xe buýt số 136, quốc lộ 13 (phường Hiệp Bình Phước), hành khách buộc phải bước xuống lòng đường để chờ xe do điểm dừng bị các hoạt động buôn bán che kín. Điều này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người đi đường. Tại một số trạm dừng khác, người dân phải đứng tràn xuống lòng đường để đón xe vì khu vực bên trong nhà chờ bị chiếm dụng. Tình trạng này đặc biệt nguy hiểm vào giờ cao điểm khi lượng phương tiện lưu thông đông đúc.
Không ít hành khách, nhất là người lớn tuổi và học sinh, sinh viên, tỏ ra ngán ngẩm vì môi trường chờ xe buýt thiếu sạch sẽ, bất tiện và kém an toàn. Trạm chờ xe buýt trên quốc lộ 1A (đoạn gần cầu vượt Linh Xuân, phường Linh Xuân) bị bủa vây bởi rác thải sinh hoạt. Xe cà phê chắn hết bảng hiệu điểm chờ xe buýt số 327 - 329 trên quốc lộ 13 (phường Hiệp Bình Chánh). Điểm chờ xe buýt trên đường Phổ Quang (phường Tân Sơn Hòa) bị biến thành điểm tập kết rác sinh hoạt, gây mất mỹ quan đô thị và ảnh hưởng đến việc chờ xe của người dân.
Ảnh hưởng đến chính sách phát triển giao thông công cộng
Trong bối cảnh TP.HCM đang đẩy mạnh phát triển giao thông công cộng bằng chủ trương miễn vé xe buýt cho toàn dân, việc trả lại đúng chức năng cho các điểm chờ xe buýt được xem là yêu cầu cấp thiết. Để chính sách thực sự phát huy hiệu quả, thành phố cần đồng thời nâng cấp chất lượng hạ tầng và bảo đảm các điểm dừng, trạm dừng xe buýt được sử dụng đúng công năng, đảm bảo an toàn, sạch sẽ. Nếu tình trạng lấn chiếm điểm chờ vẫn tiếp diễn, mục tiêu khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng xe buýt sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Điểm chờ xe buýt số 136 trên quốc lộ 13 bị lấn chiếm bởi hàng quán, bảng hiệu. Trạm dừng xe buýt số 30D, đường Phan Văn Trị (phường Gò Vấp) bị bao vây bởi vật liệu, rác thải xây dựng công trình. Bảng hiệu điểm dừng xe buýt số 261 trên quốc lộ 13 gần như bị che khuất bởi hàng quán. Đây là điểm đón, trả khách của các tuyến 19, 91, 05, 61-8 và 171. Một điểm chờ xe buýt trên đường Võ Thị Sáu (phường Xuân Hòa) bị thùng rác và xe máy vây kín, gây cản trở việc lên xuống xe của hành khách và làm mất mỹ quan đô thị. Phía sau một nhà chờ xe buýt trên đường Trường Sơn (phường Tân Sơn Hòa) bị biến thành điểm tập kết xe rác, gây mất vệ sinh. Một nhà chờ xe buýt trên đường Phan Văn Trị trở thành điểm bán nước, buôn bán hàng rong.
Giải pháp từ cơ quan quản lý
Trước đó, trao đổi với Thanh Niên, ông Nguyễn Ngọc Thạnh, Trưởng phòng Quản lý dịch vụ giao thông công cộng (Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM), cho biết việc đầu tư về hạ tầng phục vụ xe buýt như nhà chờ và các bảng thông tin trực tuyến cũng được thành phố quan tâm để triển khai. Trong thời gian tới, cơ quan chức năng sẽ tiến hành rà soát và điều chỉnh lại mạng lưới tuyến xe buýt cho phù hợp với điều kiện thực tế hiện nay, trong bối cảnh TP.HCM mở rộng địa giới hành chính, nhằm phục vụ người dân tốt hơn.
