TPHCM chấp thuận nghiên cứu dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành nối sân bay
UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa có công văn gửi UBND tỉnh Đồng Nai và các sở ban ngành liên quan, cùng Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh, về đề xuất đầu tư dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành. Dự án này nhằm tạo ra một tuyến kết nối quan trọng giữa sân bay Long Thành và khu vực trung tâm thành phố.
Quyết định nghiên cứu và các điều kiện đi kèm
Theo đó, trên cơ sở đề xuất của Sở Tài chính TPHCM, UBND thành phố đã chính thức chấp thuận giao cho Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh tổ chức nghiên cứu và lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án. Công ty này có thời hạn 4 tháng để hoàn thành nhiệm vụ, kèm theo hồ sơ năng lực và dự thảo hợp đồng nghiên cứu chi tiết.
Tuy nhiên, việc chấp thuận này chỉ nhằm mục đích cho phép nghiên cứu và đề xuất phương án đầu tư, không đồng nghĩa với việc chấp thuận phương thức đầu tư, giao nhiệm vụ chủ đầu tư, chấp thuận chủ trương đầu tư, chấp thuận nhà đầu tư hoặc cam kết sử dụng kết quả nghiên cứu để triển khai dự án theo quy định của pháp luật. Đây là một bước đi thận trọng nhằm đảm bảo tính minh bạch và tuân thủ các quy trình pháp lý hiện hành.
Rủi ro và trách nhiệm của doanh nghiệp
UBND TPHCM cũng nêu rõ, trong trường hợp báo cáo nghiên cứu khả thi không được phê duyệt, không hoàn thành đúng thời hạn hoặc thành phố quyết định triển khai dự án theo hình thức khác do yêu cầu cấp bách, doanh nghiệp phải tự chịu toàn bộ chi phí đã thực hiện. Đồng thời, Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh có trách nhiệm bàn giao đầy đủ kết quả nghiên cứu cho Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM để phục vụ công tác quản lý nhà nước và khai thác dữ liệu theo quy định.
Trong quá trình thực hiện, doanh nghiệp phải chủ động phối hợp với các sở ngành, đơn vị liên quan để đảm bảo nội dung nghiên cứu toàn diện, đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật, tài chính và tổ chức thực hiện. Nghiên cứu này cũng phải phù hợp với quy hoạch và định hướng phát triển hệ thống đường sắt đô thị của thành phố, nhằm tối ưu hóa hiệu quả đầu tư và lợi ích lâu dài.
Quy trình sau nghiên cứu và thông tin chi tiết về dự án
Sau khi hoàn thành nghiên cứu, Sở Tài chính TPHCM sẽ chủ trì, phối hợp với các sở ngành và đơn vị liên quan tổng hợp, tham mưu thành phố báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TPHCM, trình Ban Thường vụ Thành ủy TPHCM xem xét, cho ý kiến về kết quả nghiên cứu và phương án đầu tư dự án. Đây là một bước quan trọng để đảm bảo dự án được đánh giá kỹ lưỡng trước khi tiến tới giai đoạn triển khai chính thức.
Dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có tổng chiều dài 41,8km, trong đó đoạn qua địa phận TPHCM dài 11,7km và đoạn qua tỉnh Đồng Nai dài hơn 30km. Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ đường 1.435mm, với tốc độ thiết kế đạt 120km/h. Toàn tuyến dự kiến bố trí 20 nhà ga, bao gồm 16 ga trên cao và 4 ga ngầm, tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách di chuyển. Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án ước tính khoảng 84.753 tỷ đồng, phản ánh quy mô lớn và tầm quan trọng của công trình này.
Thông tin về doanh nghiệp và kế hoạch triển khai
Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh do ông Trần Đăng Khoa làm Chủ tịch kiêm người đại diện pháp luật. Doanh nghiệp này là thành viên của Tập đoàn Trường Hải (THACO), một tập đoàn có uy tín trong lĩnh vực đầu tư và phát triển hạ tầng. Thời gian qua, doanh nghiệp đã tập trung nghiên cứu dự án metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, cho thấy sự cam kết mạnh mẽ với các dự án giao thông trọng điểm.
Thành phố cũng đã xây dựng kế hoạch để đẩy nhanh tiến độ các dự án, trong đó phấn đấu khởi công metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm vào tháng 4/2026, và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành vào tháng 6/2026. Đây là hai dự án đặc biệt quan trọng, sẽ cùng với metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương (đã khởi công ngày 19/1/2026) mở ra hành lang kết nối liên thông giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.
