Tân Sơn Nhất tăng công suất lên 46 chuyến/giờ, đối mặt thách thức dịp nghỉ lễ 30/4
Cục Hàng không Việt Nam vừa thực hiện điều chỉnh tham số điều phối slot tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, nâng năng lực khai thác từ 44 lên 46 chuyến bay mỗi giờ trong khung giờ ban ngày từ 6h đến 23h, áp dụng từ ngày 25/4 đến 5/5. Động thái này nhằm đối phó với làn sóng du lịch và di chuyển dự kiến tăng mạnh trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 sắp tới.
Áp lực từ nhu cầu đi lại tăng cao
Theo thông tin từ Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh, tổng lượng hành khách qua hai sân bay Tân Sơn Nhất và Côn Đảo ước đạt bình quân 133.200 lượt mỗi ngày trong cao điểm nghỉ lễ, tăng 9% so với cùng kỳ năm ngoái, với khoảng 806 chuyến bay hàng ngày. Cụ thể, Tân Sơn Nhất dự kiến phục vụ khoảng 130.000 lượt khách mỗi ngày, tăng 8%, cùng 760 chuyến bay, tăng 5%. Trong khi đó, sân bay Côn Đảo ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng hơn, đạt 3.200 lượt khách mỗi ngày, tăng 36%, và 46 chuyến bay hàng ngày, tăng 37%.
Thách thức trong việc tối ưu hóa hoạt động
Ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, cho biết việc tăng slot bay được triển khai một cách linh hoạt, dựa trên cơ sở rà soát năng lực khai thác thực tế và tối ưu hóa các khung giờ cao điểm. Mục tiêu chính là hạn chế tình trạng máy bay phải bay chờ, ưu tiên các đường bay trọng điểm, từ đó giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu trong bối cảnh nguồn cung xăng dầu đang chịu ảnh hưởng từ căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông.
Tuy nhiên, hệ số 46 chuyến bay mỗi giờ được đánh giá là rất cao đối với sân bay Tân Sơn Nhất, tiệm cận ngưỡng khai thác hiện hữu. Với đặc thù chỉ có hai đường băng và vị trí nằm sát khu dân cư, dư địa để tăng slot của sân bay này khá hạn chế. Thông thường, mức 40-44 chuyến bay mỗi giờ đã được xem là cao, do đó việc nâng lên 46 chuyến/giờ đòi hỏi phải rút ngắn giãn cách giữa các chuyến bay, tối ưu hóa chặt chẽ công tác điều phối mặt đất, đồng thời giảm đáng kể biên độ xử lý các tình huống phát sinh như chậm chuyến hay thời tiết bất lợi.
Giải pháp đồng bộ từ các phương tiện vận tải
Để giảm bớt áp lực kết nối với sân bay, thành phố đã triển khai nhiều biện pháp hỗ trợ. Tuyến xe buýt số 152 đã được chuyển đổi sang sử dụng phương tiện điện, đồng thời tăng tần suất hoạt động từ 110 lên 144 chuyến mỗi ngày. Các tuyến buýt kết nối sân bay khác cũng được yêu cầu vận hành đúng biểu đồ chạy xe nhằm đảm bảo phục vụ hành khách một cách hiệu quả.
Không chỉ riêng ngành hàng không, các loại hình vận tải khác cũng ghi nhận nhu cầu gia tăng đáng kể. Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dự kiến sẽ tăng số chuyến và kéo dài thời gian hoạt động, với sản lượng ước đạt từ 87.000 đến 94.800 lượt khách mỗi ngày, tăng 10% so với ngày thường. Tại các bến xe liên tỉnh, lượng khách trong dịp 30/4-1/5 được dự báo đạt gần 90.000 lượt mỗi ngày, tăng 6%, với khoảng 4.709 lượt xe phục vụ, tăng 4%, phản ánh áp lực đi lại gia tăng trên toàn bộ hệ thống giao thông đô thị.
Những nỗ lực này cho thấy sự chuẩn bị kỹ lưỡng của các cơ quan chức năng nhằm đảm bảo an toàn và thuận tiện cho hành khách trong mùa cao điểm sắp tới, bất chấp những thách thức về cơ sở hạ tầng và nguồn lực.
