Tiến Độ Mới Nhất Của Dự Án Hầm Đường Bộ Qua Đèo Hoàng Liên: Giải Pháp Cho Giao Thông Tây Bắc
Theo thông tin từ Cổng thông tin điện tử tỉnh Lai Châu, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Giàng A Tính đã tiến hành kiểm tra tiến độ thực hiện dự án Hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên. Đại diện Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng cho biết, công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng đang được các ngành chức năng và địa phương phối hợp triển khai tích cực, với việc chi trả bồi thường cho các hộ dân và bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.
Khởi Động Các Hạng Mục Thi Công
Bên cạnh đó, công tác khảo sát và thiết kế bản vẽ thi công đang được quan tâm thực hiện một cách chi tiết. Chủ đầu tư dự án đã phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công cho một số hạng mục có thể triển khai ngay mà không cần tiến hành khảo sát bổ sung. Theo báo cáo, hiện tại, chủ đầu tư đã hoàn thành việc lựa chọn nhà thầu và ký kết hợp đồng với các đơn vị nhà thầu thi công.
Trong thời gian tới, các sở, ngành và địa phương sẽ tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền, vận động người dân tạo điều kiện thuận lợi cho thi công, đồng thời phê duyệt phương án bồi thường và chi trả tiền cho các hộ dân. Các đơn vị thi công cũng sẽ tập trung nhân lực và máy móc để triển khai thực hiện tại những vị trí đã có mặt bằng, đảm bảo tiến độ chung của dự án.
Chỉ Đạo Từ Phó Chủ Tịch Tỉnh
Với tiến độ hiện tại, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lai Châu đã đề nghị chủ đầu tư lập phương án biểu đồ tiến độ cụ thể theo từng tuần và từng tháng. Ông cũng yêu cầu chủ động phối hợp với phía tỉnh để đôn đốc và kịp thời triển khai dự án, đồng thời chỉ đạo các đơn vị nhà thầu huy động nhân lực và máy móc thiết bị để đảm bảo tiến độ.
Ông Giàng A Tính cũng giao nhiệm vụ cho văn phòng UBND tỉnh soạn thảo văn bản thông báo kết luận của tỉnh liên quan đến dự án, gửi đến các đơn vị nhà thầu và các đơn vị có liên quan để sát sao trong chỉ đạo thực hiện. Xã Bình Lư được yêu cầu phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan để tăng cường công tác tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận khi Nhà nước thu hồi đất.
Một Công Trình Hiện Đại Nhất Khu Vực Tây Bắc
Dự án Hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên là một công trình giao thông trọng điểm, kết nối phường Sa Pa, tỉnh Lào Cai với xã Bình Lư, tỉnh Lai Châu. Đây là dự án nhóm A thuộc loại công trình giao thông đường bộ, với công trình chính cấp đặc biệt là hầm. Dự án được lựa chọn là công trình chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV và đã được khởi công vào sáng ngày 19/12/2025.
Công trình có tổng chiều dài tuyến khoảng 8,8km, bao gồm hầm chính dài khoảng 2,63km, hầm phụ dài khoảng 2,65km, cùng hệ thống đường dẫn, cầu, cống và các công trình an toàn hầm. Thời gian thực hiện dự án dự kiến trong vòng 24 tháng. Theo Tập đoàn Đèo Cả - đơn vị đứng đầu liên danh nhà thầu, hầm được thiết kế theo tiêu chuẩn Nhật Bản kết hợp với tiêu chuẩn Việt Nam, với hai ống hầm song song cách nhau 30m, đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật và an toàn ở mức cao.
Lợi Ích Vượt Trội Cho Giao Thông Và Kinh Tế
Công trình được đánh giá là hầm đường bộ ở độ cao lớn nhất Việt Nam và là một trong những hầm xuyên núi hiện đại nhất khu vực Tây Bắc. Khi hoàn thành, hầm sẽ khắc phục tình trạng đèo dốc hiểm trở và giải quyết căn bản những hạn chế của tuyến đường trên Quốc lộ 4D, giúp các phương tiện giảm được 22km đường đèo Hoàng Liên (đèo Ô Quý Hồ).
Thông tin từ xã Bình Lư cho biết, thời gian lưu thông của xe con sẽ giảm từ khoảng 52 phút xuống còn 11 phút, trong khi xe tải và container giảm từ 120 phút xuống còn 11 phút. Dự án này không chỉ góp phần hoàn thiện và nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông liên tỉnh, liên vùng, mà còn tạo điều kiện thu hút đầu tư, phát triển du lịch và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực Tây Bắc.
Tại Lễ khởi công, ông Trần Đức Thắng, Uỷ viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường, đã nhấn mạnh rằng dự án thể hiện tầm nhìn chiến lược của Đảng và Nhà nước trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ và hiện đại. Đồng thời, dự án còn đóng góp vào việc bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực biên giới và tái cấu trúc không gian phát triển vùng Tây Bắc theo hướng mở và liên thông.
