Thaco đẩy mạnh đầu tư hạ tầng với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành
Trong thông điệp đầu năm công bố ngày 23/2, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Trường Hải (Thaco) Trần Bá Dương cho biết, công ty con Đại Quang Minh sẽ khởi công tuyến đường sắt Thủ Thiêm nối sân bay Long Thành trong năm nay và đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2030. Đây là một phần trong kế hoạch lớn của Thaco nhằm phát triển hạ tầng giao thông, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 3,5 tỷ USD.
Chi tiết dự án và tiến độ thực hiện
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành đã được quy hoạch từ hơn 10 năm trước, có vai trò kết nối nội ô và ngoại ô TP HCM với Long Thành cũng như khu vực Đông Nam Bộ. Toàn tuyến dài khoảng 48 km, bao gồm 42 km tuyến chính và đường dẫn depot. Thaco là nhà đầu tư đề xuất triển khai dự án, mặc dù cơ quan có thẩm quyền chưa chốt giao cho đơn vị nào cụ thể.
Ông Trần Bá Dương nhấn mạnh, Đại Quang Minh năm nay sẽ khởi công tổng cộng 42 dự án và kỳ vọng hoàn thành 12 dự án. Doanh nghiệp này cũng sẽ tăng tốc thi công tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đồng thời khởi công thêm tuyến Bến Thành - Thủ Thiêm và Thủ Thiêm - sân bay Long Thành, với mục tiêu khai thác đồng bộ vào năm 2030.
Đại Quang Minh và sự chuyển mình trong lĩnh vực đường sắt
Đại Quang Minh, một doanh nghiệp nằm trong hệ sinh thái đa ngành của Thaco, trước đây tập trung phát triển khu đô thị và bất động sản dân dụng. Tuy nhiên, năm ngoái, doanh nghiệp này đã tái cơ cấu và thành lập thêm khối Đầu tư xây dựng dự án đường sắt. Để đáp ứng yêu cầu, Đại Quang Minh đang đẩy mạnh tuyển dụng nhân sự lãnh đạo và chuyên gia trong lĩnh vực đường sắt, nhằm sớm nhận chuyển giao và làm chủ các công nghệ cốt lõi như khoan hầm, bê tông đúc sẵn, và thi công cầu cạn.
Ngoài ra, để hỗ trợ tiến độ phát triển tổ hợp công nghiệp đường sắt, ông Dương đã giao cho Đại Quang Minh sớm khởi công dự án khu công nghiệp chuyên ngành cơ khí rộng 786 ha tại TP HCM.
Ý nghĩa và kỳ vọng từ tuyến đường sắt mới
Sân bay Long Thành tại Đồng Nai đã đón những chuyến bay đầu tiên vào cuối năm ngoái sau gần 5 năm thi công và dự kiến khai thác thương mại giữa năm nay. Tuy nhiên, kết nối giữa TP HCM và sân bay này hiện còn hạn chế, chủ yếu dựa vào cao tốc TP HCM - Long Thành, quốc lộ 1 và 51, những cung đường thường xuyên quá tải. Do đó, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông và mở thêm hướng tiếp cận sân bay, nâng cao hiệu quả vận chuyển hành khách và hàng hóa.
Mở rộng đầu tư ra các khu vực khác
Bên cạnh các dự án hạ tầng tại TP HCM, ông Trần Bá Dương cũng giao cho Đại Quang Minh triển khai quyết liệt các dự án khác như trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng và dự án Khu đô thị đa mục tiêu tại Đông Anh và Thư Lâm (TP Hà Nội), cùng dự án khu công nghiệp mới tại Chu Lai (TP Đà Nẵng).
Mục tiêu tài chính và định hướng phát triển của Thaco
Đại Quang Minh đặt mục tiêu năm nay đạt doanh thu 12.000 tỷ đồng và giải ngân đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng, đồng thời nâng kế hoạch doanh thu năm sau lên 37.000 tỷ đồng. Thaco hiện kinh doanh đa ngành với 6 mảng chủ lực gồm ôtô, cơ khí - công nghiệp hỗ trợ, nông nghiệp, đầu tư - xây dựng, thương mại - dịch vụ và logistics.
Ông Trần Bá Dương chia sẻ, ba năm qua, Thaco đã kiên định hy sinh doanh thu và lợi nhuận ngắn hạn để tái cấu trúc toàn diện, nhằm hình thành tập đoàn công nghiệp đa ngành thế hệ mới với đặc tính bổ trợ và tích hợp cao trên nền tảng công nghiệp và số hóa. Năm nay, nguồn thu lớn nhất của Thaco dự kiến vẫn đến từ Thaco Auto với 65.500 tỷ đồng, trong khi các đơn vị khác như Thaco Industries và Thaco Agri cũng đặt chỉ tiêu doanh thu cao.
