Thủ tướng trực tiếp kiểm tra tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội
Trong chuyến thị sát mới đây, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã di chuyển bằng xe goòng từ hầm B3 tại ga đường sắt đô thị S9 (Kim Mã) đến hầm B2, ga S11 (Văn Miếu) và ga S12 (Trần Hưng Đạo) thuộc tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội. Mục đích của chuyến đi là thăm hỏi, động viên và chúc Tết các lực lượng công nhân, kỹ sư đang miệt mài thi công trên công trường.
Thủ tướng đã dành thời gian trò chuyện, lắng nghe những khó khăn và chia sẻ tinh thần làm việc xuyên Tết của đội ngũ thi công. Ông ghi nhận những nỗ lực không ngừng nghỉ của họ trong việc đảm bảo tiến độ dự án, đồng thời khẳng định sự quan tâm sâu sắc của Chính phủ đối với công tác phát triển hạ tầng giao thông quan trọng này.
Đánh giá tiến độ và đặt ra mục tiêu mới
Tại buổi làm việc, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đưa ra những nhận định cụ thể về tình hình phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội. Ông chỉ rõ rằng, mặc dù đã có nhiều giải pháp được triển khai để tháo gỡ các khó khăn liên quan đến cơ chế, chính sách, công nghệ và huy động nguồn vốn, nhưng tiến độ vẫn còn chậm.
"Qua 17 năm, Hà Nội mới chỉ hoàn thành được 21 km đường sắt đô thị. Trong khi đó, theo kết luận của Đảng, Nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ, trong 10 năm tới, thành phố phải xây dựng được 600 km đường sắt đô thị", Thủ tướng nhấn mạnh. Ông cho rằng, nếu duy trì tốc độ như thời gian qua thì hoàn toàn không thể đáp ứng được yêu cầu đặt ra.
Để đạt được mục tiêu này, tốc độ thi công cần phải được đẩy nhanh gấp hàng chục lần so với giai đoạn trước. Điều này đòi hỏi một sự chuyển biến mạnh mẽ trong cách tiếp cận và triển khai các dự án.
Yêu cầu cụ thể để đẩy nhanh tiến độ
Thủ tướng yêu cầu phải xây dựng và áp dụng các tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy trình bài bản cho việc phát triển đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị. Các yếu tố cần được khắc phục triệt để bao gồm:
- Quy hoạch tổng thể: Cần có tầm nhìn xa ít nhất 100 năm, đảm bảo tính đồng bộ và bền vững.
- Quy hoạch công nghệ: Phải thống nhất, hiện đại và tối ưu hóa cho công tác đầu tư, bảo hành, bảo dưỡng, duy tu một cách tự chủ.
- Quy hoạch nguồn nhân lực: Tập trung đào tạo và phát triển đội ngũ chuyên môn chất lượng cao.
Bên cạnh đó, Thủ tướng nhấn mạnh việc chuyển giao công nghệ tiên tiến, hiện đại và thống nhất là yếu tố then chốt. Công nghệ cần được áp dụng chung và phát triển công nghiệp phụ trợ cho ngành đường sắt một cách nhanh nhất, phù hợp với yêu cầu thực tế.
"Chúng ta phải đào tạo nhân lực theo đúng kế hoạch, với tốc độ nhanh hơn và quy mô mạnh hơn. Mục tiêu là phấn đấu để 90% nhân lực trong lĩnh vực này là người Việt Nam", Thủ tướng nói. Điều này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn nâng cao năng lực tự chủ của đất nước.
Phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành
Để đảm bảo hiệu quả trong triển khai các dự án, Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành trung ương phải hợp đồng tác chiến và phối hợp chặt chẽ với Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội. Sự phối hợp này cần được thực hiện một cách hiệu quả, minh bạch và kịp thời.
Trong quý I tới, Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội được giao nhiệm vụ nghiên cứu và phối hợp với Bộ Tài chính để phát hành trái phiếu phát triển đường sắt. Đây là một trong những giải pháp quan trọng nhằm huy động nguồn vốn cần thiết, đảm bảo tiến độ thi công được duy trì liên tục và đạt hiệu quả cao.
Thủ tướng kết luận rằng, việc phát triển đường sắt đô thị không chỉ là nhiệm vụ cấp bách mà còn là yếu tố then chốt để thúc đẩy kinh tế - xã hội của Thủ đô và cả nước. Ông kêu gọi sự nỗ lực tối đa từ tất cả các bên liên quan để biến mục tiêu 600 km trong 10 năm tới thành hiện thực.
