Tesla Model Y làm taxi, sạc nhanh liên tục nhưng pin vẫn khỏe mạnh đáng ngạc nhiên
Trong thế giới xe điện, một quan niệm phổ biến cho rằng việc sử dụng sạc nhanh DC thường xuyên sẽ đẩy nhanh tốc độ thoái hóa pin, làm giảm tuổi thọ và phạm vi hoạt động của xe. Tuy nhiên, một trường hợp ngoại lệ đáng chú ý đã xuất hiện từ Anh, nơi một chiếc Tesla Model Y được dùng làm taxi và gần như chỉ sạc nhanh liên tục, nhưng tình trạng pin vẫn duy trì ở mức rất tốt.
Dữ liệu thực tế từ chiếc Tesla taxi
YouTuber Richard Symons, người điều hành một đại lý xe điện đã qua sử dụng tại Anh, đã chia sẻ thông tin về một chiếc Model Y với lịch sử bảo dưỡng tốt. Dữ liệu trích xuất từ cổng chẩn đoán cho thấy chiếc xe này chỉ nhận 36 kWh điện năng từ sạc chậm tại nhà, trong khi có tới 32.684 kWh được nạp qua các trụ sạc nhanh DC, cùng với năng lượng thu hồi từ hệ thống phanh tái tạo.
Qua các bài kiểm tra, gói pin của chiếc Model Y này có "tình trạng sức khỏe" khoảng 92%. Điều này có nghĩa là về mặt lý thuyết, xe vẫn có thể đáp ứng 92% phạm vi hoạt động tối đa so với thời điểm mới xuất xưởng, một con số ấn tượng đối với một chiếc xe được sử dụng làm taxi và sạc nhanh liên tục.
Sự khác biệt quan trọng đến từ loại pin
Để so sánh, một YouTuber khác đã kiểm tra chiếc Tesla Model 3 Performance đời 2019 với quãng đường di chuyển tương tự. Kết quả cho thấy gói pin cao áp của xe này bị thoái hóa đến 21%, dù chủ yếu được sạc tại nhà. Điểm khác biệt then chốt nằm ở loại pin được sử dụng.
- Chiếc Model 3 với "tình trạng sức khỏe" 79% trang bị pin NMC (Nickel Manganese Cobalt), loại pin có mật độ năng lượng cao hơn, cho phép phạm vi hoạt động lớn hơn ở cùng kích thước, nhưng các nhà sản xuất thường khuyến nghị giới hạn sạc ở mức 80% dung lượng để bảo vệ tuổi thọ.
- Chiếc Model Y trong câu chuyện này lại trang bị pin LFP (Lithium Iron Phosphate), loại pin có chi phí sản xuất rẻ hơn và có thể sạc thường xuyên đến 100% dung lượng mà không ảnh hưởng nhiều đến tuổi thọ.
Tuy nhiên, pin LFP cũng có những hạn chế riêng, như mật độ năng lượng thấp hơn và không hoạt động tối ưu khi sạc nhanh trong điều kiện nhiệt độ môi trường quá thấp.
Ý nghĩa đối với người dùng xe điện
Tất cả pin cao áp đều sẽ thoái hóa theo thời gian, nhưng dữ liệu mới nhất cho thấy pin xe điện hiện đại có tuổi thọ vượt xa tuổi thọ của chính chiếc xe. Quá trình thoái hóa thường diễn ra mạnh ở giai đoạn đầu sử dụng, sau đó giảm dần và tình trạng sức khỏe của pin sẽ duy trì ổn định trong phần lớn vòng đời dự kiến.
Điều này mang lại sự an tâm đáng kể cho người sử dụng, rằng phạm vi hoạt động tối đa của ô tô điện vẫn có thể ở mức tốt ngay cả sau khoảng một thập kỷ sử dụng và sạc. Trường hợp của chiếc Tesla Model Y làm taxi ở Anh là một minh chứng rõ ràng cho thấy công nghệ pin đang không ngừng được cải thiện, và việc sạc nhanh không phải lúc nào cũng là "kẻ thù" của tuổi thọ pin như nhiều người vẫn lo ngại.
