Tai nạn đường thủy nghiêm trọng tại hồ Thác Bà khiến 6 người thiệt mạng
Theo thông tin từ Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, một vụ tai nạn đường thủy thảm khốc đã xảy ra vào khoảng 19 giờ 15 phút ngày 21 tháng 2 (tức mùng 5 Tết Nguyên đán), tại khu vực hồ Thác Bà, thuộc thôn Làng Cạn, xã Bảo Ái, tỉnh Yên Bái. Sự việc liên quan đến vụ va chạm giữa một tàu chở đá và một tàu chở khách, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng với 6 người thiệt mạng.
Diễn biến vụ tai nạn và thông tin ban đầu
Báo cáo sơ bộ cho thấy, vào thời điểm trên, phương tiện chở đá mang biển kiểm soát YB-0919H do Nguyễn Văn Thâm (sinh năm 1984) điều khiển, đang vận chuyển đá hộc từ khu vực xã Xuân Long (nay là xã Cẩm Nhân). Tàu này xuất phát từ một vị trí chưa được cấp phép hợp lệ và di chuyển về hướng xã Yên Bình. Trên hành trình, tàu hàng đã va chạm mạnh với tàu chở khách biển số YB-0876H do Triệu Đức Nội (sinh năm 1995) điều khiển.
Tàu chở khách này đang thực hiện chuyến đi từ xã Cẩm Nhân, xuất phát từ một bến dân sinh không có giấy phép, để đưa người thân đi chúc Tết tại Yên Bình. Tại thời điểm xảy ra tai nạn, trên tàu chở khách có tổng cộng 23 người, bao gồm cả lái tàu. Cú va chạm đã khiến tàu chở khách bị chìm nhanh chóng, dẫn đến 6 người tử vong trong số những người trên tàu.
Thông tin chi tiết về các phương tiện liên quan
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, tàu chở khách YB-0876H được đóng mới vào năm 2019 tại tỉnh Yên Bái, với chủ sở hữu là ông Đặng Ngọc Chiến. Phương tiện này đã được cấp giấy chứng nhận đăng kiểm vào ngày 20 tháng 3 năm 2025 tại Phú Thọ, có hiệu lực đến ngày 23 tháng 3 năm nay. Tàu được phép hoạt động trong vùng nước SII, một khu vực đặc thù bao gồm các vịnh ven biển và hệ thống sông, kênh, rạch, hồ, đầm phá nội địa.
Hồ sơ kỹ thuật của tàu chở khách cho biết, phương tiện này được phép chở tối đa 12 người, với trọng tải toàn phần là 1,2 tấn. Tàu được trang bị các thiết bị an toàn cơ bản như 2 phao tròn, 16 áo phao, cùng với nệm gỗ, xô múc nước và vật liệu xảm. Quy định vận hành nêu rõ rằng tàu không được phép hoạt động trong điều kiện thời tiết xấu hoặc khi tầm nhìn bị hạn chế. Đồng thời, 100% người trên tàu phải mặc áo phao khi rời bến và tuyệt đối không được chở quá số người cho phép.
Trong khi đó, tàu chở đá YB-0919H thuộc sở hữu của Công ty cổ phần Khoáng sản MARBLE Việt Nam, được đóng mới vào năm 2024 tại Lào Cai. Phương tiện này đã được cấp chứng nhận đăng kiểm vào ngày 22 tháng 1 năm nay tại Phú Thọ, với hạn kiểm định kéo dài đến ngày 30 tháng 12 năm 2027. Lần kiểm định định kỳ tiếp theo được dự kiến vào ngày 30 tháng 12 năm 2029. Tàu được phép hoạt động trong vùng VR-SII, với khối lượng hàng hóa cho phép chở lên đến 538,6 tấn.
Hậu quả và công tác điều tra đang được tiến hành
Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả nghiêm trọng, không chỉ về mặt nhân mạng mà còn làm dấy lên nhiều lo ngại về an toàn giao thông đường thủy tại khu vực hồ Thác Bà. Hiện tại, các cơ quan chức năng đang tích cực tiến hành điều tra để làm rõ nguyên nhân chính xác của vụ va chạm, cũng như xác định trách nhiệm của các bên liên quan, bao gồm cả người điều khiển và chủ sở hữu phương tiện.
Vụ việc này nhấn mạnh sự cần thiết phải tăng cường giám sát và tuân thủ các quy định an toàn trong hoạt động vận tải đường thủy, đặc biệt là trong dịp lễ Tết khi nhu cầu đi lại tăng cao. Cộng đồng địa phương và các cơ quan quản lý hy vọng rằng kết quả điều tra sẽ giúp ngăn chặn những tai nạn tương tự trong tương lai.
