Một chiếc ô tô mang biển số 29H008... chạy trên đường Lê Trọng Tấn tại Hà Nội đã gây chú ý khi liên tục xả ra làn khói đen kịt, làm dấy lên mối lo ngại về ô nhiễm không khí. Hình ảnh này được ghi nhận bởi nhiếp ảnh gia Quang Thế, phản ánh thực trạng cần được kiểm soát chặt chẽ hơn.
Lộ trình kiểm định khí thải mới áp dụng từ ngày 1/3
Theo Quyết định số 43 về lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải xe ô tô tham gia giao thông đường bộ, bắt đầu từ ngày 1 tháng 3, các cơ quan đăng kiểm sẽ thực hiện kiểm định khí thải theo quy trình và phương pháp mới. Mục tiêu của việc này là đảm bảo kết quả kiểm tra chính xác hơn, đồng thời hướng tới các mục tiêu bảo vệ môi trường một cách hiệu quả.
Các mức khí thải áp dụng trên toàn quốc
Cụ thể, từ ngày 1 tháng 3, các mức khí thải sẽ được áp dụng như sau trên phạm vi toàn quốc:
- Mức 1: Áp dụng cho xe ô tô sản xuất trước năm 1999.
- Mức 2: Áp dụng cho xe ô tô sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2016.
- Mức 3: Áp dụng cho xe ô tô sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021.
- Mức 4: Áp dụng cho xe ô tô sản xuất từ năm 2022.
- Mức 5: Sẽ được áp dụng từ ngày 1 tháng 1 năm 2032.
Quy định khắt khe hơn tại Hà Nội và TP.HCM
Riêng tại hai thành phố lớn là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, lộ trình sẽ có những bước tiến nhanh hơn:
- Từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, xe ô tô sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021 phải đáp ứng mức 4.
- Từ ngày 1 tháng 1 năm 2028, xe ô tô sản xuất năm 2022 tham gia giao thông trên địa bàn hai thành phố này phải đạt quy định về khí thải từ mức 5 trở lên.
- Từ ngày 1 tháng 1 năm 2029, tất cả xe ô tô tham gia giao thông tại Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng quy định về khí thải từ mức 2 trở lên.
Khuyến cáo từ Cục Đăng kiểm Việt Nam
Để tránh tình trạng xe không đạt kết quả kiểm định, dẫn đến mất thêm thời gian và chi phí không đáng có, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã đưa ra khuyến cáo quan trọng. Các chủ xe và lái xe cần chủ động trong việc bảo dưỡng và sửa chữa phương tiện trước khi đi kiểm định. Việc này nhằm đảm bảo kết quả kiểm định khí thải đạt yêu cầu theo quy định mới.
Những việc cần làm để khí thải đạt chuẩn
Theo hướng dẫn từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, chủ xe cần thực hiện một số bước bảo dưỡng cụ thể:
- Thay dầu và lọc gió định kỳ.
- Vệ sinh buồng đốt để loại bỏ cặn bẩn.
- Kiểm tra và điều chỉnh vòi phun, bơm cao áp.
- Điều chỉnh tốc độ lớn nhất của động cơ theo quy định của nhà sản xuất, đảm bảo không vượt quá "vùng đỏ" trên đồng hồ đo tốc độ.
- Kiểm tra bộ chuyển đổi xúc tác và cảm biến oxy để hệ thống xử lý khí thải hoạt động hiệu quả.
Bên cạnh đó, việc sử dụng nhiên liệu chất lượng cao cũng được nhấn mạnh. Điều này giúp động cơ hoạt động tối ưu và hệ thống xử lý khí thải làm việc đúng với thiết kế ban đầu của nhà sản xuất.
Thách thức với nhiên liệu xanh
Lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đang được xây dựng, dự kiến từ năm 2029, xe ô tô sử dụng tại Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 2. Tuy nhiên, các nhiên liệu xanh, vốn được kỳ vọng giúp giảm phát thải, vẫn đang gặp nhiều vướng mắc trong quá trình triển khai. Điều này đặt ra thách thức không nhỏ cho việc đạt được mục tiêu môi trường trong tương lai gần.
Việc tuân thủ các quy định mới không chỉ giúp cải thiện chất lượng không khí mà còn góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng, đặc biệt tại các đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM.
