Sơn La đề xuất xây dựng cao tốc Mộc Châu-Sơn La-Điện Biên với tổng vốn gần 60.000 tỷ đồng
Ủy ban nhân dân tỉnh Sơn La vừa gửi Tờ trình số 189/TTr-UBND lên Thủ tướng Chính phủ để đề nghị thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cho Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Mộc Châu-Sơn La-Điện Biên (mã số CT.03) trên địa bàn tỉnh. Dự án này được đánh giá có ý nghĩa chiến lược quốc gia, đóng vai trò then chốt trong việc hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông, tăng cường liên kết vùng và góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh tại khu vực biên giới phía bắc.
Thông tin chi tiết về tuyến cao tốc đoạn qua Sơn La
Theo đề xuất, đoạn cao tốc qua tỉnh Sơn La sẽ có chiều dài khoảng 182km. Điểm đầu của tuyến giao với Quốc lộ 43 tại phường Vân Sơn, tỉnh Sơn La, kết nối trực tiếp với tuyến cao tốc Hòa Bình-Mộc Châu. Điểm cuối nằm tại ranh giới giữa tỉnh Sơn La và Điện Biên, từ đó kết nối với tuyến đường đi Cửa khẩu Tây Trang. Tuyến đường này sẽ đi qua 17 xã và phường, được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường bộ cao tốc với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 22m và vận tốc thiết kế đạt 80km/h.
Tác động và nguồn vốn đầu tư
Để triển khai dự án, ước tính cần sử dụng khoảng 2.230ha đất, ảnh hưởng trực tiếp tới khoảng 950 hộ dân. Trong số này, có khoảng 770 hộ sẽ phải di dời và được bố trí tái định cư. Tổng mức đầu tư sơ bộ được tính toán vào khoảng 59.588 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách trung ương và địa phương trong giai đoạn từ năm 2026 đến năm 2030.
Tỉnh Sơn La kiến nghị bắt đầu công tác chuẩn bị đầu tư từ năm 2026, với mục tiêu phấn đấu hoàn thành và đưa tuyến cao tốc vào khai thác trong năm 2030. Đồng thời, tỉnh cũng đề xuất một số cơ chế đặc thù nhằm rút ngắn tiến độ, bao gồm các quy định về thẩm định vốn, chỉ định thầu và khai thác vật liệu xây dựng.
Bối cảnh và kỳ vọng từ dự án
Hiện nay, kết nối giao thông từ Hà Nội lên Điện Biên chủ yếu phụ thuộc vào Quốc lộ 6 và Quốc lộ 279. Các tuyến đường này chạy qua địa hình miền núi phức tạp, thường xuyên tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông do hiện tượng sạt lở đất và sương mù dày đặc. Việc đầu tư xây dựng tuyến cao tốc CT.03 được kỳ vọng sẽ khắc phục tình trạng phụ thuộc vào "độc đạo" hiện nay, giúp rút ngắn đáng kể thời gian lưu thông, nâng cao hiệu quả vận tải và tăng cường năng lực cạnh tranh cho toàn khu vực.
Theo định hướng nghiên cứu tổng thể, toàn bộ tuyến cao tốc từ Mộc Châu đến Cửa khẩu Tây Trang sẽ có chiều dài khoảng 305km. Để đảm bảo tính đồng bộ cho hệ thống, Bộ Xây dựng đã đề nghị nghiên cứu bố trí thêm khoảng 4.476 tỷ đồng nhằm mở rộng đoạn cao tốc Hòa Bình-Mộc Châu từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe.
Ý nghĩa chiến lược và tác động lâu dài
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Mộc Châu-Sơn La-Điện Biên sẽ hình thành một trục giao thông chiến lược, kết nối vùng Đồng bằng sông Hồng với khu vực Tây Bắc. Đồng thời, nó cũng mở rộng không gian giao thương với nước bạn Lào thông qua Cửa khẩu Tây Trang. Công trình này không chỉ tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển kinh tế - xã hội, mà còn góp phần hiện thực hóa các mục tiêu theo Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng và các nghị quyết của Bộ Chính trị về phát triển vùng.
Việc sớm triển khai dự án được kỳ vọng sẽ tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, tạo tiền đề vững chắc để các địa phương như Sơn La và Điện Biên thúc đẩy công tác giảm nghèo bền vững, khai thác hiệu quả tiềm năng về du lịch và nông nghiệp. Đồng thời, dự án cũng sẽ góp phần củng cố vững chắc thế trận quốc phòng và an ninh tại khu vực biên giới phía bắc của Tổ quốc.
