Sân Bay Phú Quốc Mở Rộng Thần Tốc: Sân Đỗ 1C Hoạt Động, Đường Băng Mới Sắp Hoàn Thiện
Dự án mở rộng Cảng Hàng không Quốc tế Phú Quốc, một siêu dự án trọng điểm tại đặc khu Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang, đang ghi nhận những bước tiến vượt bậc với tiến độ thi công được đánh giá là "vô tiền khoáng hậu". Với tổng vốn đầu tư lên tới 22.000 tỷ đồng do Công ty Cổ phần Cảng Hàng không Mặt Trời thuộc Tập đoàn Sun Group làm chủ đầu tư theo hình thức kinh doanh, dự án hứa hẹn biến Phú Quốc thành một trung tâm hàng không quốc tế hàng đầu.
Sân Đỗ 1C: Thành Tựu Đầu Tiên Sau Ba Tháng Thi Công Thần Tốc
Mới đây, khu vực sân đỗ 1C thuộc dự án mở rộng đã chính thức được đưa vào khai thác từ ngày 16 tháng 4 năm 2026. Điều đáng chú ý là hạng mục này, với quy mô 5 vị trí đỗ máy bay mới, chỉ được hoàn thành trong vòng 3 tháng kể từ ngày khởi công. So với quy trình thi công thông thường cho các hạng mục tương tự tại các sân bay khác, thường kéo dài từ 9 đến 12 tháng, tiến độ tại Phú Quốc đã rút ngắn được 2/3 thời gian, một con số đáng kinh ngạc.
Thành quả này là kết quả của sự nỗ lực tối đa từ chủ đầu tư Sun Group cùng các nhà thầu. Họ đã huy động nguồn lực mạnh mẽ, tổ chức thi công liên tục với 3 ca 4 kíp, biến công trường thành một "thành phố không ngủ". Chiến lược này được duy trì bất chấp những áp lực gia tăng về chi phí vật liệu và logistics do biến động địa chính trị toàn cầu, chứng tỏ quyết tâm và năng lực vượt trội của đội ngũ thực hiện.
Các Hạng Mục Trọng Điểm Tiếp Tục Được Đẩy Nhanh Tiến Độ
Cùng với sân đỗ 1C, các hạng mục công trình then chốt khác của dự án cũng đang được đẩy nhanh tiến độ một cách đồng bộ:
- Đường cất hạ cánh số 2: Với chiều dài 3.300 mét, đường băng này đang tiến sát ngày hoàn thiện. Hiện tại, lớp bê tông xi măng ổn định nền tảng đã đạt 95%, trong khi lớp bề mặt chịu tải cho các dòng máy bay thân rộng đã đạt 31%. Dự kiến, đường băng sẽ được nghiệm thu kỹ thuật vào ngày 30 tháng 6 và có thể chính thức vận hành từ tháng 8 năm 2026. Khi đi vào hoạt động, nó sẽ giúp nâng gấp đôi công suất tiếp nhận chuyến bay tại đảo Ngọc Phú Quốc, mở ra một kỷ nguyên mới cho ngành hàng không khu vực.
- Nhà ga hành khách T2: Hạng mục quan trọng này đã đạt 87% khối lượng kết cấu phần thô và đang bước vào giai đoạn lắp đặt hệ khung thép mái khổng lồ. Đây là bước tiến quan trọng để hoàn thiện một nhà ga hiện đại, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của hành khách.
- Nhà ga VIP: Được thiết kế để đón tiếp các nguyên thủ quốc gia và khách cấp cao tại Hội nghị APEC 2027, nhà ga VIP hiện là hạng mục có tiến độ vượt sớm nhất trong khối nhà ga. Công trình đã hoàn thành 100% phần kết cấu thô và 70% kết cấu thép mái, thể hiện sự chuẩn bị kỹ lưỡng cho sự kiện quốc tế quan trọng sắp tới.
Quy Mô Và Tiềm Năng Của Siêu Dự Án Hàng Không
Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được xây dựng đạt cấp 4E theo quy định của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO). Tiêu chuẩn này cho phép sân bay tiếp nhận các loại máy bay thân rộng hiện đại như Boeing 747, 787 hay Airbus A350, mở rộng đáng kể mạng lưới kết nối quốc tế.
Với tổng diện tích lên tới 1.050 ha, dự án được kỳ vọng sẽ nâng công suất khai thác của sân bay lên 20 triệu hành khách mỗi năm từ năm 2027. Trong giai đoạn 2, công suất này sẽ được mở rộng thêm, hướng tới mục tiêu đón 50 triệu khách mỗi năm, biến Phú Quốc không chỉ là điểm đến du lịch hấp dẫn mà còn là một cửa ngõ hàng không trọng yếu của cả nước.
Việc triển khai đồng bộ từ nhà ga đến sân đỗ đảm bảo rằng khi toàn bộ dự án chính thức khánh thành, mọi mắt xích sẽ vận hành thông suốt và đáp ứng các tiêu chuẩn phục vụ cao cấp nhất. Thành công bước đầu với sân đỗ 1C và tiến độ nhanh chóng của các hạng mục khác không chỉ khẳng định năng lực của chủ đầu tư mà còn mang lại niềm tin vững chắc cho sự phát triển bền vững của ngành hàng không và du lịch Việt Nam.
