Sân Bay Long Thành Đối Mặt Với Khủng Hoảng Nhân Lực Và Chi Phí
Trong báo cáo mới nhất gửi Chính phủ, Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) - chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành - đã chỉ ra những thách thức nghiêm trọng đe dọa tiến độ hoàn thành. Mặc dù mục tiêu khai thác kỹ thuật vào tháng 9 và khai thác thương mại trong quý 4 năm nay vẫn được đánh giá là khả thi, nhưng ACV nhấn mạnh rằng việc tháo gỡ các khó khăn cấp bách là yếu tố then chốt để đạt được kế hoạch này.
Nhân Lực Thiếu Hụt Trầm Trọng
Công tác huy động nhân lực trên công trường xây dựng Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành đang gặp phải nhiều thách thức lớn. Hiện nay, hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm được triển khai đồng loạt trên cả nước, đặc biệt là tại khu vực Đồng Nai, dẫn đến nhu cầu lao động xây dựng tăng cao. Điều kiện thi công tại công trường Long Thành với mặt bằng rộng, nhiều hạng mục ngoài trời chịu ảnh hưởng của nắng nóng và bụi bẩn đã khiến việc thu hút và duy trì lực lượng lao động trở nên vô cùng khó khăn.
Thực tế, tình trạng một số cán bộ kỹ thuật và công nhân nghỉ việc, bỏ dở công việc giữa chừng để chuyển sang các công trình khác đã xảy ra. Mặc dù ACV đã quyết liệt đôn đốc các đơn vị thi công tăng cường huy động bổ sung nhân lực, nhưng tính đến ngày 14/4, tổng số nhân lực trên công trường mới chỉ đạt khoảng 60% so với yêu cầu kế hoạch - cụ thể là 8.457 người trong tổng số 14.000 người cần thiết.
Đáng chú ý, một số gói thầu quan trọng nằm trên đường găng tiến độ như gói thầu 5.10 (nhà ga hành khách) và gói thầu 4.8 (hạ tầng cảng, giao thông) đều đang trong tình trạng thiếu nhân lực trầm trọng. Bên cạnh đó, lực lượng tư vấn thiết kế và tư vấn giám sát tại một số gói thầu cũng không được huy động đủ, gây khó khăn cho công tác nội nghiệp, quản lý chất lượng và ảnh hưởng đến quy trình thanh toán chung của dự án.
Nhiên Liệu Và Vật Liệu 'Báo Động Đỏ'
Không chỉ nhân lực, nhiên liệu và nguyên vật liệu cũng đang trong tình trạng 'báo động đỏ'. Trên công trường, các nhà thầu đang huy động khoảng gần 2.500 thiết bị thi công, bao gồm máy xúc, máy ủi, xe lu, máy cầu, máy phát điện, ô tô vận chuyển và các trạm trộn bê tông. Với giá nhiên liệu tăng gần gấp đôi như hiện nay, mỗi ca thi công các nhà thầu đều phải chịu thêm chi phí bù đắp cho nhiên liệu.
Áp lực cạnh tranh từ các dự án trọng điểm tại Đồng Nai và các tỉnh lân cận cũng khiến việc tiếp cận nguồn cung nhiên liệu bắt đầu bị hạn chế, ảnh hưởng lớn đến tiến độ thi công đồng loạt trên công trường. Các gói thầu được triển khai theo hình thức hợp đồng đơn giá cố định, do đó việc liên tục tăng giá nhiên liệu gây áp lực cao đối với các nhà thầu, dẫn đến tâm lý thi công cầm chừng, chờ đợi nguồn cung ổn định hoặc kỳ vọng vào cơ chế điều chỉnh từ cơ quan quản lý.
Giá nhiên liệu tăng cũng kéo theo chi phí đi lại và sinh hoạt của người lao động tăng, kết hợp với áp lực cạnh tranh về mức lương công nhật giữa các công trình, khiến việc thu hút và duy trì đủ nhân lực cho dự án càng trở nên khó khăn. Tương tự, chi phí vận chuyển các loại vật liệu như đá, cát, thép từ các mỏ tại Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu về công trường cũng bị đẩy lên cao. Theo báo cáo của các nhà thầu, trong thời gian qua, giá của những vật liệu này đã tăng khoảng 15-25%. Các vật liệu phụ thuộc lớn vào năng lượng như nhựa đường, xi măng và thép cũng đang đồng loạt tăng giá, với mức tăng lên đến 40-50% mỗi tấn.
Nguy Cơ Gián Đoạn Tiến Độ
Trước thực tế này, phía chủ đầu tư lo ngại rằng nếu biến động tăng mạnh của nhiên liệu vẫn tiếp tục diễn biến phức tạp và kéo dài, thì có thể xảy ra nguy cơ chậm trễ, thậm chí gián đoạn một số hạng mục thi công. Với nhu cầu lớn tại công trường Long Thành, chỉ cần thiếu hụt nhiên liệu trong thời gian ngắn cũng đã ảnh hưởng đến tính liên tục của dây chuyền thi công đồng bộ.
ACV đã đề nghị Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc chỉ đạo UBND tỉnh Đồng Nai và các cơ quan liên quan tiếp tục hỗ trợ, tạo điều kiện để các nhà thầu tiếp cận ổn định nguồn cung nhiên liệu, vật tư, vật liệu, nhằm giảm thiểu rủi ro phát sinh và bảo đảm tiến độ thi công dự án.
Với các khó khăn, vướng mắc khác, ACV đã chủ động phối hợp với các nhà thầu và các đơn vị liên quan rà soát, xử lý trong quá trình tổ chức thi công. Trọng tâm là công tác huy động nhân lực, bổ sung nhân sự tư vấn giám sát, hoàn thiện hồ sơ thiết kế, hồ sơ pháp lý, nghiệm thu, thanh toán và kiểm soát chất lượng các gói thầu.
Đối với các dự án hạ tầng giao thông kết nối sân bay Long Thành, ACV đề nghị Thủ tướng, Bộ Xây dựng, UBND TP.HCM, UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thực hiện, phối hợp chặt chẽ với ACV trong công tác khớp nối tiến độ, bảo đảm đồng bộ khi đưa sân bay vào khai thác.
