Theo ghi nhận thực tế, hàng chục chiếc sà lan đang tập trung dày đặc dọc tuyến kênh Tám Ngàn, kéo dài từ cầu Cây Me về đến bến đá Antraco thuộc tỉnh An Giang. Các phương tiện này đang trong tình trạng chờ đợi để được lấy đá phục vụ cho các công trình giao thông trọng điểm tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Hiện trạng neo đậu kéo dài nhiều ngày
Khu vực có mật độ sà lan neo đậu cao nhất là quanh cầu An Lương và cầu An Tức. Nhiều chủ tàu và thuyền viên buộc phải ăn, ngủ ngay trên boong tàu hoặc tại các khu vực lân cận bến đá, sẵn sàng cho lượt lấy hàng của mình. Một chủ quán nước gần cầu An Tức, ông H., cho biết: "Tôi quan sát thấy các sà lan thường phải đậu lại từ 2 đến 7 ngày, thậm chí có trường hợp lên đến 10 ngày chỉ để chờ lấy đá phục vụ thi công đường cao tốc. Tốc độ nhanh hay chậm phụ thuộc hoàn toàn vào việc công ty sắp xếp lịch trình tàu chuyến."
Đảm bảo tiến độ cho dự án cao tốc
Anh T., một chủ sà lan cư trú tại phường Long Xuyên, tỉnh An Giang, chia sẻ rằng phương tiện của anh chuyên vận chuyển đá cho dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn đầu tiên đi qua địa bàn tỉnh An Giang. Anh và các thuyền viên đã có mặt tại bến đá gần hai ngày để chờ lấy nguyên liệu, nhằm đảm bảo tiến độ thi công không bị gián đoạn. "Tùy vào thời điểm số lượng sà lan đậu nhiều hay ít mà anh em chúng tôi phải 'nằm tài' chờ đợi. Có chuyến diễn ra nhanh chóng, nhưng cũng có chuyến buộc phải đợi vài ngày liền", anh T. giải thích thêm.
Áp lực cung ứng từ mỏ đá Antraco
Về phía đơn vị cung cấp, lãnh đạo Công ty TNHH Liên danh Antraco tiết lộ rằng doanh nghiệp được Ủy ban Nhân dân tỉnh An Giang giao nhiệm vụ cung cấp đá cho tổng cộng 12 dự án cao tốc và công trình trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long. Tổng khối lượng đá cần cung ứng lên đến hơn 5,3 triệu mét khối. Tính đến thời điểm hiện tại, đơn vị đã cung cấp được hơn 2,86 triệu mét khối đá các loại cho các công trình này. Trung bình mỗi ngày, mỏ đá phải xuất ra từ 8.000 đến 10.000 mét khối đá để đáp ứng nhu cầu thi công.
Theo đại diện công ty, mỏ đá Antraco hiện đang ưu tiên tối đa việc cung ứng cho các dự án cao tốc và công trình trọng điểm do tỉnh giao, hoàn toàn không bán ra ngoài cho các dự án khác.
Thách thức về giá cả và cam kết
Tuy nhiên, doanh nghiệp cũng đang đối mặt với không ít khó khăn. Giá đá từ mỏ Hòn Sóc tại xã Hòn Đất, tỉnh An Giang, hiện được niêm yết ở mức hơn 500.000 đồng mỗi mét khối. Trong khi đó, đá từ mỏ Antraco - được đánh giá có chất lượng cao hơn nhiều lần so với đá Hòn Sóc - lại chỉ được bán cho các dự án cao tốc với giá khoảng hơn 370.000 đồng mỗi mét khối. Mức giá này không thể điều chỉnh tăng do doanh nghiệp đã có cam kết từ trước với chính quyền địa phương.
Một lãnh đạo của Antraco chia sẻ: "Nếu chúng tôi tăng giá, điều này sẽ ảnh hưởng đáng kể đến tổng mức đầu tư của các dự án. Ngay từ khi mở lại mỏ đá, lãnh đạo liên danh đã cam kết không tăng giá, vì vậy doanh nghiệp vẫn phải duy trì mức giá cũ dù gặp nhiều áp lực."
So sánh giá đá trên thị trường
Theo bảng niêm yết giá hiện hành, đá Hòn Sóc có nhiều chủng loại khác nhau như đá bụi, đất - cát núi cải tạo tầng phủ, đá mi sàng 5x10, đá 0x4 (các loại I, II, III), đá 1x2 lỗ sàng, đá 4x6 xay bóp, và đá 2x4. Giá của các loại đá này dao động từ 377.000 đồng đến 511.290 đồng mỗi mét khối, tùy thuộc vào từng chủng loại cụ thể. Đây được xem là mức giá khá cao so với các sản phẩm đá đang được cung ứng từ mỏ Antraco tại xã Tri Tôn, tỉnh An Giang.
Cảnh tượng hàng chục sà lan neo đậu dọc theo đoạn kênh Tám Ngàn, bên bờ xã Tri Tôn, tỉnh An Giang, đã trở nên quen thuộc, phản ánh nhu cầu vật liệu lớn cho các dự án hạ tầng trọng điểm. Trong bối cảnh đó, việc đảm bảo nguồn cung ổn định và giá cả hợp lý vẫn là những thách thức không nhỏ đối với các đơn vị cung ứng và thi công.
