Quy hoạch chi tiết sân bay Đà Nẵng: Hướng tới cấp 4E và công suất 20 triệu khách/năm
Bộ Xây dựng vừa chính thức phê duyệt quy hoạch tổng thể cho Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng trong thời kỳ 2021 - 2030, với tầm nhìn dài hạn kéo dài đến năm 2050. Kế hoạch này nhằm mục tiêu phát triển sân bay lên cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), đồng thời nâng công suất thiết kế lên khoảng 20 triệu hành khách mỗi năm và 100.000 tấn hàng hóa hàng năm.
Định hướng phát triển và vị trí chiến lược
Theo quy hoạch, sân bay tiếp tục được định hướng là cảng hàng không dùng chung cho cả mục đích dân dụng và quân sự, tọa lạc tại các phường Hòa Cường và An Khê thuộc thành phố Đà Nẵng. Điều này khẳng định vai trò then chốt của sân bay trong việc thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực miền Trung.
Nâng cấp hệ thống khu bay và cơ sở hạ tầng
Trong giai đoạn đến năm 2030 và tầm nhìn 2050, sân bay sẽ giữ nguyên hai đường cất hạ cánh hiện có. Tuy nhiên, để tối ưu hóa hoạt động, quy hoạch bổ sung một đường lăn thoát nhanh và hai đường lăn nối, giúp giảm đáng kể thời gian chiếm dụng đường băng và nâng cao năng lực khai thác.
Sân đỗ tàu bay sẽ được mở rộng về phía nam, với phương án tối ưu nhằm tăng tổng số vị trí đỗ lên khoảng 52 vị trí. Đài kiểm soát không lưu dự kiến được bố trí tại khu vực phía bắc sân bay, trên diện tích khoảng 4.000 m², đảm bảo hiệu quả giám sát và điều hành.
Cải thiện nhà ga và công suất phục vụ
Về cơ sở vật chất, nhà khách VIP hiện hữu sẽ tiếp tục được khai thác. Nhà ga hành khách T1 sẽ được mở rộng về phía nam, nâng công suất phục vụ lên khoảng 14 triệu hành khách mỗi năm. Đồng thời, nhà ga hành khách quốc tế T2 được cải tạo để đạt công suất khoảng 6 triệu hành khách hàng năm.
Nhà ga hàng hóa được quy hoạch tại khu vực phía bắc, tiếp giáp với hồ điều hòa, trên diện tích khoảng 2,46 ha. Giai đoạn 2021 - 2030, nhà ga này sẽ đáp ứng công suất khoảng 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm, và dự kiến tăng lên khoảng 330.000 tấn/năm vào năm 2050.
Phân bổ đất đai và trách nhiệm thực hiện
Tổng nhu cầu sử dụng đất cho toàn bộ dự án trong thời kỳ 2021 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 ước tính hơn 806 ha. Trong đó:
- Đất do hàng không dân dụng quản lý: hơn 71 ha.
- Đất do quân sự quản lý: gần 517 ha.
- Đất dùng chung: hơn 218 ha.
Bộ Xây dựng đã giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì công bố, quản lý và tổ chức thực hiện quy hoạch. Cục này sẽ phối hợp chặt chẽ với Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng và các cơ quan liên quan để đảm bảo triển khai đúng quy định.
Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng có trách nhiệm cập nhật các nội dung quy hoạch vào kế hoạch địa phương, quản lý chặt chẽ tĩnh không và cao độ xây dựng, bảo vệ quỹ đất theo quy hoạch. Đồng thời, thành phố cần hoàn thiện hệ thống hạ tầng kết nối như đường bộ và đường sắt đô thị, nhằm bảo đảm tính đồng bộ và hiệu quả khai thác lâu dài.
Bối cảnh và tiềm năng tăng trưởng
Năm 2025, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đã đạt được những thành tựu đáng kể, với việc phục vụ an toàn 15,1 triệu lượt hành khách, thực hiện gần 89.800 chuyến bay, và xử lý 41.561 tấn hàng hóa. Con số này thể hiện mức tăng trưởng ấn tượng 21% so với năm 2024, phản ánh nhu cầu ngày càng cao và tiềm năng phát triển mạnh mẽ của sân bay trong tương lai.
