Quốc lộ 28B ùn tắc nghiêm trọng dịp Tết Bính Ngọ 2026, tài xế mệt mỏi
Ngày 23 tháng 2, lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng đã chính thức xác nhận tình trạng ách tắc kéo dài trên quốc lộ 28B. Tình hình đặc biệt nghiêm trọng vào các cao điểm từ ngày 27 đến 29 tháng Chạp và từ mùng 4 đến mùng 6 Tết Bính Ngọ 2026. Theo ghi nhận thực tế, những ngày trước và sau Tết, tuyến đường huyết mạch này liên tục rơi vào cảnh ùn tắc, khiến nhiều tài xế cảm thấy mệt mỏi và bức xúc.
Thi công dang dở biến đèo thành nút thắt cổ chai
Quốc lộ 28B là cung đường chính kết nối Đà Lạt với Mũi Né, nối từ quốc lộ 1 (đoạn thuộc xã Lương Sơn, Bình Thuận cũ) lên quốc lộ 20 (đoạn thuộc huyện Đức Trọng, Lâm Đồng cũ). Trong đó, nhiều đoạn đèo đang thi công dang dở đã trở thành những nút thắt cổ chai, với dòng xe ken đặc và chỉ có thể nhích từng mét. Ông Nguyễn Quốc Hùng từ Thành phố Hồ Chí Minh chia sẻ: "Đi nghỉ tết mà như đi hành xác. Tiến không được, lùi không xong, hai bên là ta luy, phía trước thì kẹt cứng."
Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, một trong những điểm gây ách tắc nghiêm trọng nhất nằm tại Km40+500 đến Km41+200. Đoạn này do Công ty Cổ phần quản lý và xây dựng đường bộ Khánh Hòa thi công mặt đường cấp phối đá dăm, nhưng bị bong bật và hư hỏng nặng. Xe gầm thấp di chuyển cực kỳ khó khăn, nhiều phương tiện chết máy và mắc kẹt giữa đường, dẫn đến ùn ứ kéo dài.
Đơn vị thi công đã không kịp thời khắc phục sự cố và cũng không bố trí người điều tiết giao thông khi xảy ra ùn tắc. Chỉ sau khi Sở Xây dựng có văn bản hỏa tốc yêu cầu xử lý vào ngày 16 tháng 2 (29 tháng Chạp), mặt đường mới được dọn dẹp tạm thời để xe cộ có thể lưu thông.
Đường tạm xuống cấp, xe gầm thấp mắc cạn
Tại khu vực cầu cạn số 4 (Km46+252), quốc lộ 28B tiếp tục rơi vào tình trạng hỗn loạn giao thông. Theo Ban Quản lý dự án 5 thuộc Bộ Xây dựng (chủ đầu tư dự án nâng cấp quốc lộ 28B), do cầu chưa hoàn thành trước Tết nên nhà thầu đã làm đường tạm để kết nối với tuyến cũ, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Tuy nhiên, khi lưu lượng xe tăng đột biến trong dịp Tết Bính Ngọ, mặt đường tạm nhanh chóng xuống cấp, xuất hiện nhiều rãnh sâu và độ chênh lớn. Nhiều ô tô gầm thấp bị cạ gầm và mắc kẹt giữa đường. Các xe phía sau không thể quay đầu, dẫn đến kẹt cứng cả hai chiều.
Vào ngày 20 tháng 2 (mùng 4 Tết Bính Ngọ), dòng xe nối dài nhiều cây số qua khu vực cầu cạn số 4. Do chỉ còn một nửa mặt đường có thể lưu thông, các phương tiện phải giành nhau từng khoảng trống để vượt qua, trong khi hoàn toàn không có lực lượng điều tiết tại chỗ.
Một tài xế kể lại: "Xe tôi gầm thấp, tới cái rãnh là chịu thua. Đợi cả tiếng đồng hồ không thấy ai xử lý. Cuối cùng, anh em tài xế phải xuống khiêng đá ven đường lấp tạm để xe qua." Không ít người dân sống gần quốc lộ 28B cũng ra hỗ trợ, hướng dẫn xe và cùng tài xế san gạt tạm thời mặt đường.
80% tiến độ nhưng vẫn là nỗi ám ảnh
Theo Ban Quản lý dự án 5, dự án nâng cấp quốc lộ 28B đã giải ngân khoảng 880 tỷ đồng trên tổng số 1.092 tỷ đồng, đạt 80% giá trị hợp đồng. Nền đường đã hoàn thành 65,3 km trên tổng chiều dài 68 km (đạt 95,5%); 10 trên 11 cầu đã xong, chỉ còn cầu vượt đường sắt đang thi công. Trong số 6 cầu cạn, các cầu số 2, 3, 5, 6 đã thông xe; riêng cầu cạn số 4 còn 3 trụ đang thi công dở dang do gặp phải đá tảng cứng.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án 5 cho rằng, với tuyến đường dài gần 70 km và trong điều kiện chưa hoàn thành toàn bộ, rất khó tránh khỏi ách tắc khi lưu lượng xe tăng cao. Ban sẽ trực tiếp điều hành tại hiện trường, tăng ca tăng kíp, phối hợp với địa phương để tháo gỡ vướng mắc về giải phóng mặt bằng, phấn đấu hoàn thành dự án vào cuối tháng 3 năm 2026.
Tuy nhiên, đối với người dân và du khách, những con số về tiến độ nêu trên khó có thể xoa dịu nỗi mệt mỏi khi phải chôn chân hàng giờ giữa đèo. Thi công kéo dài, đường tạm nham nhở, cùng với việc thiếu điều tiết giao thông trong cao điểm Tết Bính Ngọ, đã biến quốc lộ 28B thành nỗi ám ảnh của nhiều tài xế và du khách khi tìm đến Đà Lạt để vui xuân.
