Dự án Quốc lộ 14E chậm tiến độ, người dân Đà Nẵng khổ sở vì bụi bặm và lầy lội
Khi hoàn thành, dự án nâng cấp Quốc lộ 14E được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải, tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời thúc đẩy kim ngạch xuất nhập khẩu sang nước bạn Lào. Tuy nhiên, sau ba năm thi công, đến nay, dự án vẫn chưa hoàn thành, để lại nhiều hệ lụy cho cuộc sống người dân dọc tuyến đường.
Cuộc sống đảo lộn vì công trường ngổn ngang
Hiện tại, Quốc lộ 14E vẫn là một công trường ngổn ngang với mặt đường chi chít ổ voi, ổ gà. Người dân sống dọc hai bên tuyến phải chịu cảnh mùa nắng bụi bay mù mịt, còn mùa mưa thì mặt đường nát bét như ruộng cày. Ông Nguyễn Văn Nhu, một cư dân ở xã Thăng Bình, chia sẻ: "Trong ba năm qua kể từ lúc khởi công, cuộc sống của gia đình tôi và các hộ dân khác bị đảo lộn hoàn toàn. Ban ngày bụi bay như khói sương, mùa mưa thì nước đọng thành vũng. Chúng tôi phải dùng vải, bạt che chắn nhà để giảm bụi, nhưng chỉ được vài tuần rồi mọi thứ lại trở về như cũ."
Gia đình bà Huỳnh Thị Mai ở thôn Quý Thạnh 1, xã Thăng Bình, nằm sát chân cầu vượt đường sắt bắc - nam thuộc dự án, cũng rơi vào cảnh mất ngủ triền miên. Bà Mai cho biết: "Ban ngày là tiếng máy móc ồn ào, ban đêm lại là tiếng xe tải nối đuôi nhau do mặt đường chật hẹp. Khi nghe tin mở rộng đường, ai cũng phấn khởi, nhưng giờ đây, sự chậm trễ đã vượt quá sức chịu đựng của chúng tôi."
Tiến độ thi công chậm chạp và những điều chỉnh
Dự án được phê duyệt tại Quyết định số 1070/QĐ-BGTVT ngày 4/8/2022, do Ban Quản lý dự án 4 (trước đây thuộc Bộ Giao thông vận tải, nay là Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Công trình khởi công vào tháng 3/2023, dự kiến hoàn thành trong 22 tháng, tức vào năm 2025. Tuy nhiên, tiến độ đã bị chậm trễ đáng kể.
Gần đây, tại Quyết định số 2180/QĐ-BXD ngày 28/11/2025, Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh tiến độ thực hiện dự án đến tháng 10/2026 đối với các gói thầu XD01, XD02 và XD03. Đối với hai gói thầu XD04 và XD05, Bộ yêu cầu chủ đầu tư xem xét gia hạn tiến độ theo thẩm quyền, đảm bảo không vượt tổng mức đầu tư đã phê duyệt.
Dù được gia hạn, công trường vẫn thưa thớt phương tiện và nhân lực. Ông Hồ Văn Tám, thôn Nam An Sơn, xã Việt An, cho hay: "Từ sau Tết Nguyên đán Bính Ngọ đến nay, thời tiết nắng ráo nhưng không thấy nhà thầu nào đến thi công." Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Hiệp Đức, ông Lưu Hoàng Ân, cũng thừa nhận: "Việc người dân bức xúc là hoàn toàn có cơ sở. Mặt bằng đã bàn giao nhưng thi công vẫn chậm, dẫn đến tình trạng lầy lội khi mưa và bụi mù khi nắng."
Nỗ lực tháo gỡ từ phía chính quyền
Tại buổi kiểm tra thực tế, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng, ông Trần Nam Hưng, đã chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, đặc biệt là tính toán phương án bảo vệ thi công để làm hệ thống đường gom. Ông nhấn mạnh: "Thành phố sẽ áp dụng các quy định để bảo đảm quyền lợi tốt nhất cho người dân trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. Đồng thời, yêu cầu các đơn vị thi công tập trung nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành dự án."
Ông Hưng cũng yêu cầu việc thi công phải đảm bảo an toàn, không ảnh hưởng đến nhà ở và sinh hoạt của người dân, đồng thời thực hiện nghiêm các biện pháp bảo vệ môi trường và cảnh quan.
Thực trạng chung của các dự án tại Đà Nẵng
Không chỉ riêng dự án Quốc lộ 14E, nhiều dự án trọng điểm khác tại Đà Nẵng cũng đang rơi vào tình trạng chậm tiến độ kéo dài. Thành phố đang tập trung tháo gỡ các dự án tồn đọng để hạn chế lãng phí nguồn lực. Đến nay, đã xử lý được 1.981 trong tổng số 2.035 dự án, đạt hơn 97%, thu hồi về ngân sách 1.433/2.208 tỷ đồng, đồng thời rà soát và thu thêm khoảng 370 tỷ đồng.
Đáng chú ý, qua rà soát, có tới 201 dự án chậm tiến độ. Thực trạng này không chỉ gây lãng phí mà còn trở thành điểm nghẽn, cản trở sự phát triển kinh tế - xã hội tại các khu vực có dự án triển khai.
LÊ ANH QUÂN - ĐỖ VẠN
