Dự án Quốcộ 14B Đà Nẵng chậm tiến độ, gây bức xúc cho người dân
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14B có chiều dài hơn 7,5km, được triển khai trên địa bàn ba xã: Bà Nà, Hòa Vang và Hòa Tiến thuộc thành phố Đà Nẵng. Chủ đầu tư của dự án là Sở Xây dựng TP Đà Nẵng, trong khi đơn vị thi công là liên danh giữa Công ty Cổ phần đầu tư hạ tầng Đông Sơn và Công ty Cổ phần tập đoàn Cienco 4.
Tổng mức đầu tư tăng và tiến độ bị trì hoãn
Ban đầu, dự án có tổng mức đầu tư là 788 tỷ đồng, nhưng sau đó đã được bổ sung thêm 173 tỷ đồng do phát sinh các chi phí đền bù, giải tỏa, nâng tổng số vốn lên 961 tỷ đồng. Dự án được khởi công vào cuối năm 2023 với kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2025 hoặc chậm nhất là quý I năm 2026. Tuy nhiên, thời gian gần đây, dự án đã rơi vào tình trạng chậm tiến độ đáng kể, khiến khả năng hoàn thành theo đúng kế hoạch trở nên khó khăn.
Phản ánh của người dân về tiến độ "rùa bò"
Tại các cuộc tiếp xúc cử tri, nhiều người dân xã Hòa Tiến đã phản ánh rằng tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công dự án diễn ra chậm chạp, được ví như "rùa bò". Điều này không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân mà còn gây khó khăn cho việc cải tạo, nâng nền nhà để phù hợp với cao độ mặt đường sau khi hoàn thiện. Ngoài ra, tại một số khu vực dọc tuyến, tình trạng ngập úng cục bộ thường xuyên xảy ra, làm mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Anh Võ Minh Sơn (28 tuổi, trú tại xã Hòa Tiến) chia sẻ: "Quốc lộ 14B là tuyến giao thông quan trọng kết nối TP Đà Nẵng với khu vực Tây Nguyên, nên mỗi ngày lượng phương tiện lưu thông qua lại rất lớn. Việc dự án triển khai quá chậm trong khi mặt đường lại hư hỏng nặng, đã ảnh hưởng rất lớn đến việc đi lại cũng như cuộc sống của nhiều hộ dân." Anh Sơn còn nhấn mạnh: "Thời gian qua, mặt đường Quốc lộ 14B xuống cấp nghiêm trọng khiến người tham gia giao thông không khỏi bất an. Đặc biệt vào ban đêm, đường tối, những người không quen đường rất dễ bị té ngã."
Nguyên nhân chậm tiến độ theo chủ đầu tư
Liên quan đến tiến độ dự án, Sở Xây dựng TP Đà Nẵng cho biết khối lượng giải phóng mặt bằng của dự án khá lớn và có tính chất pháp lý phức tạp. Đồng thời, nhân sự phục vụ công tác giải phóng mặt bằng còn hạn chế, và thời gian qua phải tập trung thực hiện công tác giải phóng mặt bằng cho tuyến chính của dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan theo chỉ đạo của Thủ tướng. Ngoài ra, Trung tâm phát triển quỹ đất TP sau khi sáp nhập cũng cần thời gian để ổn định tổ chức bộ máy trước khi triển khai các nhiệm vụ, phần nào ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.
Phản ứng từ lãnh đạo thành phố
Mới đây, ông Lê Ngọc Quang - Bí thư Thành ủy Đà Nẵng, đã trực tiếp kiểm tra thực tế dự án và bày tỏ sự không hài lòng khi một công trình dài hơn 7,5 km nhưng sau hơn 2 năm triển khai vẫn chưa hoàn thiện. Ông Quang chỉ rõ việc chậm trễ kéo dài không chỉ gây khó khăn cho giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, đồng thời tác động tiêu cực đến đời sống và hoạt động kinh doanh của người dân trong khu vực.
Bí thư Thành ủy Đà Nẵng cũng phê bình đơn vị thi công do còn hạn chế về máy móc, thiết bị và nhân lực, làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Ông yêu cầu chủ đầu tư nghiêm túc thực hiện chỉ đạo của UBND TP Đà Nẵng, tăng cường phối hợp với các địa phương để giải quyết dứt điểm những tồn tại, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng.
Theo ông Quang, chủ đầu tư cần tiếp tục làm việc với các đơn vị thi công để đẩy nhanh tiến độ, tập trung đầy đủ nguồn lực, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp. Trong trường hợp nhà thầu tiếp tục thi công cầm chừng và không đảm bảo tiến độ, chủ đầu tư cần có biện pháp mạnh, thậm chí chấm dứt hợp đồng để thay thế bằng nhà thầu khác.
