Mức phạt vượt rào chắn đường sắt tăng mạnh từ tháng 5/2026
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 81/2026 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, thay thế cho Nghị định số 100/2019 hiện hành. Nghị định mới này sẽ chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 5 năm 2026, với nhiều điểm mới quan trọng nhằm tăng cường tính răn đe và bảo đảm an toàn giao thông.
Phạt nặng hành vi vượt rào chắn đường sắt
Theo quy định mới, người điều khiển xe ô tô hoặc các loại xe tương tự xe ô tô thực hiện các hành vi như vượt rào chắn đường ngang, cầu chung khi chắn đang dịch chuyển; vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng; không chấp hành hiệu lệnh của biển báo, vạch kẻ đường hoặc nhân viên gác đường ngang sẽ bị phạt tiền từ 18 đến 20 triệu đồng. Đây là mức phạt tăng đáng kể so với quy định hiện hành chỉ từ 4 đến 6 triệu đồng. Bên cạnh đó, người vi phạm còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung là tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.
Đối với người điều khiển xe máy thực hiện các hành vi tương tự, mức phạt tiền cũng được nâng lên đáng kể, từ 4 đến 6 triệu đồng thay vì chỉ 800.000 đến 1 triệu đồng như trước đây, kèm theo hình phạt bổ sung tước giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng.
Nguy cơ tai nạn và sự cần thiết của chế tài mới
Thời gian qua, tình trạng người điều khiển phương tiện giao thông cố tình vượt rào chắn đường ngang hoặc vượt khi đèn đỏ đã bật sáng diễn ra khá phức tạp, dẫn đến nhiều vụ tai nạn đường sắt gây hậu quả nghiêm trọng về người và tài sản. Nhiều ý kiến cho rằng, một phần nguyên nhân xuất phát từ mức phạt còn thấp, chưa đủ sức răn đe đối với người vi phạm.
"Vượt rào chắn đường sắt cũng nguy hiểm không khác gì vượt đèn đỏ trên đường bộ, nhưng mức phạt lại thấp hơn nhiều, khiến nhiều người 'nhờn luật', bất chấp vi phạm", tài xế Phạm Trọng (trú tại Hà Nội) chia sẻ. Anh cũng bày tỏ sự ủng hộ trước việc tăng mức phạt theo nghị định mới, coi đây là giải pháp trực tiếp tác động đến ý thức của người tham gia giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông (C08, Bộ Công an) nhấn mạnh, dù lực lượng chức năng đã xử phạt rất nhiều trường hợp, nhưng không ít tài xế vẫn coi thường pháp luật, bất chấp nguy hiểm. Tàu hỏa vốn có quãng đường hãm phanh rất dài, không thể dừng đột ngột, vì thế chỉ một quyết định liều lĩnh trong vài giây, tài xế cố vượt đường ngang có thể phải trả giá bằng cả tính mạng của mình và người khác.
Các vi phạm khác cũng bị xử phạt nặng
Ngoài hành vi vượt rào chắn đường sắt, Nghị định số 81/2026 còn tăng mức phạt tiền với hàng loạt vi phạm về quy tắc giao thông tại đường ngang, cầu chung, hầm đường sắt. Cụ thể:
- Người điều khiển xe máy dừng xe, đỗ xe trong khu vực đường ngang, cầu chung sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đến 1 triệu đồng (tăng so với mức 300.000 - 400.000 đồng hiện hành).
- Cùng hành vi trên, người điều khiển ô tô sẽ bị phạt tiền từ 6 đến 8 triệu đồng (tăng từ mức 800.000 - 1 triệu đồng).
- Mức phạt từ 20 đến 25 triệu đồng sẽ được áp dụng với hành vi điều khiển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ làm hỏng cần chắn, giàn chắn, các thiết bị khác tại đường ngang, cầu chung.
- Điều khiển xe bánh xích, xe lu bánh sắt, phương tiện vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng đi qua đường ngang mà không thông báo cho tổ chức quản lý hoặc không thực hiện đúng biện pháp an toàn cũng bị phạt ở mức này.
Người vi phạm các hành vi trên còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung tước quyền sử dụng giấy phép lái xe từ 1 đến 3 tháng, đồng thời buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu đã bị thay đổi do vi phạm gây ra.
Giải pháp đồng bộ để nâng cao an toàn
Song song với việc nâng cao chế tài xử phạt, các chuyên gia cho rằng việc cải thiện nhận thức và văn hóa tham gia giao thông cũng là giải pháp quan trọng nhằm ngăn chặn tình trạng vi phạm an toàn giao thông đường sắt. C08 khuyến cáo người dân tuyệt đối chấp hành tín hiệu đèn, chuông cảnh báo và rào chắn, không vượt dưới bất kỳ hình thức nào, và đừng đánh cược an toàn vì sự vội vàng hay chủ quan.
"Cần phải thay đổi ngay thói quen này, đừng để hậu quả xảy ra mới hối tiếc", đại diện Cục Cảnh sát giao thông nhấn mạnh, đồng thời kêu gọi sự hợp tác từ cộng đồng để bảo vệ tính mạng và tài sản cho chính mình và người khác.
