Nhiều quy định mới liên quan đến hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/7/2026 theo Nghị định 94/2026 của Chính phủ. Văn bản này tập trung vào việc giảm thủ tục hành chính, nới lỏng điều kiện kinh doanh và thúc đẩy chuyển đổi số trong lĩnh vực đào tạo, sát hạch lái xe.
Cho phép sử dụng xe tải cấp phép trước 2025 làm xe tập lái
Một điểm đáng chú ý tại khoản 5 Điều 42 của Nghị định 94/2026 là quy định cho phép sử dụng ô tô tải có khối lượng toàn bộ trên 7,5 tấn, đã được cấp phép trước ngày 1/1/2025, để phục vụ đào tạo lái xe hạng C1 trong sân tập. Thời hạn áp dụng tối đa là 5 năm kể từ khi nghị định có hiệu lực, nhưng không được vượt quá niên hạn sử dụng của phương tiện.
Điều kiện đi kèm là giáo viên dạy thực hành phải có chứng nhận phù hợp, cụ thể là giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe hạng C. Đối với xe tập lái không thuộc sở hữu của cơ sở đào tạo, khi thực hiện thủ tục bổ sung hoặc cấp lại giấy phép xe tập lái, cần bổ sung thành phần hồ sơ "Giấy tờ chứng minh quyền sử dụng hợp pháp".
Bắt buộc định danh điện tử học viên
Theo Nghị định 94/2026, các cơ sở đào tạo và trung tâm sát hạch phải sử dụng hệ thống thiết bị và phần mềm ứng dụng định danh và xác thực điện tử, kết nối thông qua API tới các nền tảng số quốc gia có liên quan. Điều này nhằm đảm bảo việc nhận diện, định danh, xác thực và cung cấp giấy tờ điện tử của học viên khi tham dự sát hạch lái xe.
Việc số hóa ngay từ giai đoạn đăng ký đầu vào giúp toàn bộ quy trình từ đăng ký học, đào tạo đến sát hạch đều được số hóa, chống gian lận, làm sạch dữ liệu cấp giấy phép lái xe và tạo nền tảng cho chuyển đổi số trong quản lý. Theo lộ trình tại điểm g khoản 12 Điều 24, thời điểm bắt buộc thực hiện định danh điện tử là trước ngày 1/1/2027.
Không giới hạn tỷ lệ xe sát hạch dùng làm xe tập lái
Nghị định mới dỡ bỏ quy định về tỷ lệ xe sát hạch được sử dụng làm xe tập lái. Cụ thể, điểm a khoản 2 Điều 9 nêu rõ: đối với đơn vị có dịch vụ đào tạo và trung tâm sát hạch lái xe, trong thời gian xe sát hạch không được sử dụng để phục vụ sát hạch và ôn luyện, các xe này có thể được dùng làm xe tập lái.
Trước đó, Nghị định 160/2024 quy định tỷ lệ số lượng xe sát hạch dùng để tính lưu lượng đào tạo không vượt quá 50% tổng số xe sát hạch dùng để dạy thực hành lái xe. Điểm a khoản 3 Điều 9 cũng quy định tương tự với sân sát hạch: trong thời gian sân không được sử dụng để phục vụ sát hạch và ôn luyện, các đơn vị có thể sử dụng sân sát hạch làm sân tập lái.
Giảm điều kiện kinh doanh, đơn giản hóa thủ tục hành chính
Nghị định 94/2026 bãi bỏ nhiều điều kiện kinh doanh đào tạo lái xe từng là bắt buộc, bao gồm: yêu cầu về chức danh và tiêu chuẩn người đứng đầu cơ sở đào tạo; điều kiện về diện tích tối thiểu 1.000 m2; quy định chi tiết về diện tích phòng học; yêu cầu đối với xe tập lái và sân tập; điều kiện về thời gian kinh nghiệm của giáo viên; cùng với một số tiêu chuẩn liên quan đến bằng lái của giáo viên dạy kỹ thuật.
Nghị định cũng cho phép nộp hồ sơ trực tuyến đối với nhiều thủ tục cấp giấy phép đào tạo lái xe, cấp giấy phép xe tập lái. Kết quả xử lý các thủ tục như cấp giấy chứng nhận giáo viên dạy thực hành lái xe, cấp giấy phép đào tạo lái xe, cấp giấy phép xe tập lái, cấp lại giấy phép đào tạo lái xe ô tô khi điều chỉnh hạng xe đào tạo, cấp lại khi bị mất, hỏng hoặc thay đổi tên cơ sở đào tạo... có thể được thực hiện qua dịch vụ bưu chính với bản cứng hoặc bản điện tử có mã QR hai chiều. Cơ quan có thẩm quyền trả kết quả trên Cổng Dịch vụ công quốc gia để tổ chức, cá nhân in hoặc lưu trên thiết bị điện tử.
