Nút giao Tân Vạn, hạng mục quan trọng và phức tạp nhất trên tuyến Vành đai 3 Tp.HCM, vẫn chưa hoàn thiện dù mốc thông xe kỹ thuật các đoạn trên cao là ngày 30/6/2026 đã cận kề. Dự án được kỳ vọng giải quyết ùn tắc tại cửa ngõ phía Đông và tăng cường kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, nhưng tiến độ chậm đang ảnh hưởng đến khai thác đồng bộ toàn tuyến.
Hiện trạng công trường còn ngổn ngang
Theo ghi nhận của phóng viên, nhiều đoạn Vành đai 3 đã hình thành nhưng nút giao Tân Vạn vẫn chưa thể kết nối đồng bộ. Đoạn từ đường Nguyễn Xiển đến nút giao Tân Vạn, dù đã thảm nhựa, nhưng tại điểm đấu nối, các đơn vị thi công đang lắp giàn giáo chuẩn bị đổ dầm bê tông. Trong khi đó, đoạn nối từ phía Tp.Thủ Đức cũ vẫn chưa được tổ chức đổ dầm kết nối.
Các nhịp cầu trên cao còn chờ đấu nối, công trình xung quanh ngổn ngang đất đá, thiếu rào chắn an toàn. Người dân và phương tiện qua khu vực phải chịu cảnh bụi bặm, đường gồ ghề, thường xuyên ùn tắc. Lực lượng giao thông phải túc trực điều tiết.
Áp lực tiến độ và kỳ vọng của người dân
UBND Tp.HCM đã yêu cầu hoàn thành toàn bộ Vành đai 3 và đưa vào khai thác kỹ thuật các đoạn trên cao trước ngày 30/6/2026. Tuy nhiên, vì nhiều lý do, dự án chưa thể bắt kịp tiến độ. Nút giao Tân Vạn là điểm giao cắt giữa Quốc lộ 1 và cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây, được xem là "nút thắt" quyết định hiệu quả khai thác toàn dự án.
Người dân kỳ vọng dự án sớm hoàn thiện để trả lại các tuyến đường lưu thông an toàn, không còn cảnh chen chúc, bụi bặm. Ông Nguyễn Văn A, một tài xế thường xuyên qua khu vực, chia sẻ: "Chúng tôi mong dự án xong sớm để đỡ vất vả, ùn tắc kéo dài ảnh hưởng đến công việc và sinh hoạt."
Tầm quan trọng của nút giao Tân Vạn
Tuyến Vành đai 3 Tp.HCM dài 76,3 km, tổng mức đầu tư hơn 75.000 tỷ đồng, đi qua Tp.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Nút giao Tân Vạn là 1 trong 6 nút giao trọng điểm và phức tạp nhất, giữ vai trò then chốt kết nối liên vùng giữa Tp.HCM và Đồng Nai. Khi hoàn thành, nút giao này không chỉ giải quyết kẹt xe cửa ngõ mà còn điều tiết các luồng giao thông đến sân bay Long Thành, cảng Cát Lái, Cái Mép và các khu công nghiệp Bình Dương.
Việc chậm tiến độ tại nút giao Tân Vạn đặt ra áp lực lớn cho mục tiêu thông xe và phát huy hiệu quả đầu tư của tuyến vành đai lớn nhất phía Nam, đồng thời tác động tiêu cực đến vận tải, logistics và đời sống người dân khu vực.
