Đà Nẵng đầu tư gần 1.400 tỉ đồng cải tạo cụm nút giao thông trọng điểm phía nam
Ngày 16 tháng 3, Văn phòng Ủy ban Nhân dân thành phố Đà Nẵng đã chính thức thông báo về việc Phó Chủ tịch UBND thành phố, ông Lê Quang Nam, đã ký ban hành quyết định phê duyệt dự án thành phần số 2: Đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân. Dự án này có tổng mức đầu tư lên tới gần 1.400 tỉ đồng, sử dụng hoàn toàn từ nguồn ngân sách của thành phố, và dự kiến sẽ được triển khai trong giai đoạn từ năm 2026 đến năm 2029.
Chi tiết về dự án và chủ đầu tư
Chủ đầu tư của dự án quan trọng này là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng. Theo phương án đầu tư đã được phê duyệt, dự án sẽ tập trung vào việc tổ chức lại nhiều nút giao thông then chốt, nhằm mục tiêu tăng cường đáng kể khả năng thông hành và giảm thiểu tối đa các xung đột dòng xe tại khu vực này.
Các hạng mục chính của dự án bao gồm:
- Xây dựng hầm chui trên đường Cách Mạng Tháng Tám tại nút giao với Lê Thanh Nghị, phục vụ cho hướng xe đi thẳng và rẽ trái qua cầu Hòa Xuân.
- Xây dựng một hầm chui trên đường Thăng Long tại nút giao với đường dẫn lên cầu Hòa Xuân, nhằm tách biệt dòng phương tiện một cách hiệu quả.
- Mở rộng cầu Đò Xu và xây dựng liên cầu Hòa Xuân mới ở phía hạ lưu của cầu hiện hữu, với chiều dài khoảng 303,5 mét.
- Thực hiện các hạng mục phụ trợ như hầm, tường chắn, công trình cảnh quan và kè bảo vệ ven sông để đảm bảo an toàn và thẩm mỹ.
Vị trí chiến lược và tình trạng ùn tắc hiện nay
Cụm nút giao này tọa lạc tại khu vực cửa ngõ phía nam của thành phố Đà Nẵng, đóng vai trò là mối liên kết quan trọng giữa trung tâm thành phố với các khu đô thị sôi động như Hòa Xuân, Cẩm Lệ và Ngũ Hành Sơn. Đây cũng chính là nơi giao cắt của nhiều trục giao thông lớn, bao gồm Cách Mạng Tháng Tám, Thăng Long, Lê Thanh Nghị và Nguyễn Phước Lan, khiến cho lưu lượng phương tiện luôn duy trì ở mức cao và thường xuyên gây ra tình trạng ùn tắc nghiêm trọng.
Theo ghi nhận thực tế, vào các giờ cao điểm buổi sáng và chiều, khu vực đầu cầu Hòa Xuân thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài. Nhiều thời điểm, các phương tiện phải nối đuôi nhau trên các tuyến đường dẫn, gây ra sự bất tiện và mất an toàn cho người tham gia giao thông. Thậm chí, lực lượng chức năng đã từng phải dựng hàng rào di động để phân luồng giao thông tại đường dẫn lên cầu Hòa Xuân - Thăng Long trong giờ cao điểm, nhằm giảm thiểu các xung đột dòng xe và đảm bảo trật tự.
Kỳ vọng và bối cảnh triển khai
Việc đầu tư cải tạo cụm nút giao này được kỳ vọng sẽ xóa bỏ hoàn toàn "điểm nghẽn" giao thông lớn tại phía nam thành phố, từ đó nâng cao năng lực lưu thông và tăng cường kết nối hạ tầng đô thị trong toàn khu vực. Trước đó, UBND thành phố Đà Nẵng đã phê duyệt chủ trương đầu tư cho dự án cải thiện cụm nút giao thông này với tổng vốn hơn 1.570 tỉ đồng, dự kiến thực hiện trong giai đoạn từ năm 2025 đến năm 2029.
Dự án đã được tách thành hai dự án thành phần độc lập để quản lý và triển khai hiệu quả hơn. Trong đó, dự án thành phần số 01 tập trung vào công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng, do Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Đà Nẵng đảm nhận vai trò chủ đầu tư, với tổng kinh phí khoảng 129 tỉ đồng. Việc triển khai dự án thành phần này nhằm mục đích tạo ra quỹ đất sạch và bàn giao mặt bằng kịp thời, tạo điều kiện thuận lợi cho việc thực hiện các hạng mục xây dựng hạ tầng kỹ thuật của cụm nút giao trong giai đoạn tiếp theo.
