Đà Nẵng chấp thuận cho THACO khảo sát tuyến đường sắt đô thị số 2
Ngày 22/4, Ủy ban Nhân dân Thành phố Đà Nẵng đã chính thức thông báo về việc chấp thuận chủ trương cho Công ty Cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh, một đơn vị thuộc Tập đoàn Trường Hải (THACO), tiến hành khảo sát và lập báo cáo tiền khả thi cho dự án tuyến đường sắt đô thị số 2. Dự án này sẽ được thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông tại thành phố.
Chi tiết về quy trình và trách nhiệm của nhà đầu tư
Theo đó, Đại Quang Minh sẽ chịu toàn bộ chi phí và rủi ro trong trường hợp hồ sơ đề xuất dự án không được chấp thuận. Thời hạn nộp hồ sơ được ấn định trước tháng 10/2026. UBND TP Đà Nẵng đã giao Sở Xây dựng làm đơn vị tiếp nhận hồ sơ dự án từ phía nhà đầu tư. Đồng thời, Đại Quang Minh có trách nhiệm căn cứ vào các quy định hiện hành và phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành liên quan để xây dựng hồ sơ đề xuất đầu tư phù hợp.
Trong hồ sơ này, công ty phải đề xuất phương thức đầu tư cho tuyến đường sắt đô thị, đảm bảo tính khả thi và hiệu quả cao, đặc biệt là trong các giai đoạn khai thác, vận hành, duy tu và bảo dưỡng sau khi dự án chính thức đi vào hoạt động. Dự kiến, giai đoạn 1 của tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng số 2 sẽ kết nối sân bay Đà Nẵng với thành phố Hội An, mang lại tiện ích lớn cho du lịch và giao thông địa phương.
Kế hoạch triển khai và thời gian dự kiến
Trước đó, trong một buổi làm việc giữa ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, và đại diện của Công ty Cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO), phía doanh nghiệp đã cho biết rằng sau khi thành phố phê duyệt dự án đầu tư và hoàn tất quá trình lựa chọn nhà đầu tư, họ sẽ tiến hành khởi công vào tháng 2/2027. Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Tập đoàn THACO, cũng nhấn mạnh rằng nếu mọi lịch trình diễn ra thuận lợi, việc khởi công sẽ đúng thời hạn và dự kiến đưa tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Đà Nẵng vào khai thác vận hành vào năm 2032.
Thông số kỹ thuật và quy mô đầu tư của dự án
Tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng số 2 có tổng chiều dài hơn 103km, với điểm đầu tại Nhà ga T1 của Sân bay Đà Nẵng và điểm cuối tại sân bay Chu Lai. Dự án được chia thành hai giai đoạn chính:
- Giai đoạn 1: Triển khai trên chiều dài 30,2km, bao gồm 14 nhà ga, kết nối sân bay Đà Nẵng với Hội An.
- Giai đoạn 2: Triển khai trên chiều dài 73,6km, với 10 nhà ga, nối tiếp từ Hội An tới sân bay Chu Lai.
Tổng mức đầu tư dự kiến cho toàn bộ dự án lên tới khoảng 265.972 tỷ đồng, thể hiện quy mô lớn và tầm quan trọng chiến lược trong việc phát triển hạ tầng giao thông bền vững tại khu vực miền Trung.
