Nhà xe tăng giá vé, chủ động tìm nguồn cung xăng dầu mới giữa biến động
Giá nhiên liệu tăng mạnh đang tác động trực tiếp đến hoạt động của các doanh nghiệp vận tải, buộc nhiều nhà xe phải điều chỉnh giá vé và tìm kiếm các giải pháp chủ động hơn cho nguồn cung xăng dầu. Tình hình này diễn ra trong bối cảnh xung đột quân sự tại Trung Đông chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, ảnh hưởng đến dòng chảy dầu mỏ toàn cầu.
Điều chỉnh giá vé và thách thức từ người dùng
Một chủ nhà xe tuyến TP.HCM - Đồng Nai chia sẻ rằng đã tăng giá vé từ 120.000 đồng lên 130.000 đồng từ ngày 8/3, khi giá dầu vượt mức 30.000 đồng/lít. Ông cho biết, phần lớn hành khách là người dân địa phương nên khá nhạy cảm với việc tăng giá, do đó doanh nghiệp không thể điều chỉnh mạnh như các tuyến xe du lịch. Hiện tại, dù giá dầu đã hạ nhiệt, mức tăng 10.000 đồng/vé vẫn chưa đủ để bù đắp chênh lệch chi phí nhiên liệu.
"Không biết căng thẳng ở Trung Đông sẽ kéo dài đến bao lâu. Nếu giá dầu tiếp tục tăng thì giá vé buộc phải neo theo", ông nói. Tuy nhiên, ông cũng bày tỏ sự lạc quan khi hành khách thông cảm và duy trì ổn định, một phần vì mức tăng không quá lớn.
Chủ động dự trữ và tìm kiếm nguồn cung mới
Bên cạnh việc điều chỉnh giá, nhiều nhà xe đang chủ động dự trữ xăng dầu và mở rộng tìm kiếm các đầu mối cung cấp mới. Chủ nhà xe trên cho biết đã dự trữ vài chục nghìn lít dầu, đủ để vận hành đội xe trong khoảng 10 ngày, đồng thời tiếp tục tìm thêm các nhà phân phối khác để đảm bảo nguồn cung ổn định.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, đến hết ngày 11/3, 18/97 đơn vị vận tải hành khách liên tỉnh và nội tỉnh (chiếm 18,5%) đã thông báo điều chỉnh tăng giá vé trên 102 tuyến vận tải hành khách cố định. Mức tăng phổ biến dao động từ 5% đến 36%, tùy thuộc vào từng tuyến và doanh nghiệp.
Tác động đến các loại hình vận tải khác
Đối với vận tải hành khách bằng xe buýt, TP.HCM hiện có 179 tuyến đang hoạt động, trong đó 109 tuyến được trợ giá, với tổng cộng 2.112 xe. Các tuyến xe buýt này vẫn duy trì hoạt động ổn định và chưa điều chỉnh giá vé.
Trong lĩnh vực taxi, CTCP Di chuyển Xanh và Thông minh GSM vận hành khoảng 20.700 taxi điện, chiếm 86% tổng số taxi toàn thành phố, đã giảm 10% giá cước từ ngày 11/3 đến hết ngày 31/3. Ngược lại, CTCP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) với khoảng 1.700 xe đã điều chỉnh tăng giá cước 11-12%. Taxi Mai Linh và CTCP Xe khách Phương Trang (FUTA Bus Lines) vẫn giữ nguyên giá cước và giá vé, đồng thời theo dõi diễn biến thị trường một cách thận trọng.
Áp lực với vận tải hàng hóa và giải pháp phối hợp
Không chỉ vận tải hành khách, các doanh nghiệp vận tải hàng hóa cũng đang chịu sức ép lớn từ chi phí nhiên liệu. Thống kê của Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM cho thấy chi phí vận tải của nhiều doanh nghiệp đã tăng khoảng 20-25% do giá nhiên liệu tăng. Một số doanh nghiệp còn gặp khó khăn trong việc tiếp nhiên liệu do nguồn cung dầu diesel chưa ổn định.
Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM, ông Bùi Văn Quản, cho biết các doanh nghiệp đang tăng cường phối hợp chia sẻ hạ tầng logistics, điểm trung chuyển và hệ thống kho bãi nhằm nâng cao hiệu quả vận hành. Đối với những hợp đồng đã ký kết, nhiều chủ hàng thông cảm và thương lượng để hỗ trợ doanh nghiệp vận tải.
Vai trò của cơ quan quản lý
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đang tiếp tục theo dõi sát tình hình kê khai và niêm yết giá, phối hợp với các cơ quan liên quan tăng cường kiểm tra nhằm đảm bảo việc điều chỉnh giá của doanh nghiệp phù hợp với diễn biến thực tế và đúng quy định. Sở cũng phối hợp với Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM cùng các doanh nghiệp vận tải trên địa bàn để theo dõi diễn biến thị trường, vận động các đơn vị duy trì hoạt động ổn định.
Trong bối cảnh này, việc chủ động thích ứng và phối hợp giữa các bên được xem là chìa khóa để đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân và vận chuyển hàng hóa, đồng thời giảm thiểu tác động tiêu cực từ biến động giá nhiên liệu.
