Sở Công Thương tỉnh Đồng Nai vừa có công văn khẩn gửi Sở Công Thương Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Lâm Đồng vào ngày 11 tháng 2, cảnh báo về tình trạng thiếu hụt nhiên liệu nghiêm trọng trên tuyến cao tốc trọng điểm TP HCM - Long Thành - Dầu Giây. Động thái này được đưa ra trong bối cảnh toàn bộ chiều dài 55 km của con đường huyết mạch này hiện không còn bất kỳ điểm bán xăng dầu nào để phục vụ phương tiện lưu thông.
Nguyên Nhân Đến Từ Tranh Chấp Pháp Lý Kéo Dài
Theo thông tin từ Sở Công Thương Đồng Nai, hai cửa hàng xăng dầu duy nhất tại trạm dừng nghỉ trên cao tốc, đoạn qua địa bàn xã Xuân Quế, đã buộc phải ngừng hoạt động từ ngày 24 tháng 1. Lý do chính là giấy phép kinh doanh đã hết hạn và phát sinh tranh chấp dân sự phức tạp giữa các bên liên quan, khiến việc cấp lại giấy chứng nhận đủ điều kiện bán lẻ chưa thể thực hiện được.
Sự gián đoạn này đã làm đứt gãy hoàn toàn nguồn cung nhiên liệu trên tuyến đường quan trọng, tiềm ẩn nguy cơ cao ảnh hưởng đến hàng chục nghìn phương tiện lưu thông mỗi ngày. Tình hình đặc biệt đáng lo ngại trong các đợt cao điểm giao thông, điển hình là dịp Tết Nguyên đán 2026 sắp tới. Việc đóng cửa hai trạm xăng này đồng nghĩa với việc đoạn đường từ Thành phố Hồ Chí Minh ra đến Phan Thiết hiện không có bất kỳ trạm tiếp nhiên liệu nào.
Đề Xuất Giải Pháp Khẩn Cấp Từ Phía Đồng Nai
Để bảo đảm nguồn cung nhiên liệu được liên tục và ổn định, Sở Công Thương Đồng Nai đã chính thức đề nghị Sở Công Thương TP HCM và Lâm Đồng chỉ đạo các thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối xăng dầu trên địa bàn chủ động nguồn hàng, điều tiết sản lượng hợp lý. Mục tiêu là nhằm hỗ trợ kịp thời cho các cửa hàng bán lẻ ở khu vực giáp ranh và lân cận tuyến cao tốc đang chịu áp lực lớn.
Bên cạnh đó, tỉnh Đồng Nai cũng kiến nghị hai địa phương này hỗ trợ tích cực cho hệ thống cửa hàng xăng dầu dọc các tuyến đường kết nối, đường dẫn lên xuống cao tốc. Đồng thời, cần phối hợp chặt chẽ trong công tác thông tin, khuyến cáo các doanh nghiệp vận tải và người dân chủ động tiếp nhiên liệu đầy đủ trước khi bắt đầu lưu thông trên tuyến đường TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Tuyến Cao Tốc Huyết Mạch Với Lưu Lượng Lớn
Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây với chiều dài 55 km hiện là một trong năm tuyến cao tốc quan trọng kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với thành phố biển Nha Trang. Mỗi ngày, tuyến đường này đón nhận khoảng từ 60.000 đến 70.000 lượt xe các loại tham gia lưu thông, tạo nên mật độ giao thông cực kỳ cao.
Trước đây, toàn tuyến chỉ có duy nhất một trạm dừng nghỉ kèm theo cây xăng tại đoạn TP HCM - Dầu Giây. Công trình này do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) hợp tác với Công ty cổ phần Thái Sơn E&C và Công ty TNHH TMDV Xăng dầu Châu Thành cùng đầu tư xây dựng và khai thác. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành, giữa các bên đã phát sinh tranh chấp và đưa vụ việc ra tòa án giải quyết.
Quyết Định Của Tòa Án Và Hệ Lụy Kéo Dài
Vào ngày 8 tháng 12 năm 2025, Tòa án nhân dân khu vực 1 Thành phố Hồ Chí Minh đã áp dụng biện pháp khẩn cấp tạm thời, yêu cầu giữ nguyên hiện trạng tài sản tại trạm dừng nghỉ cho đến khi có phán quyết chính thức từ tòa án. Quyết định này trực tiếp khiến hai cửa hàng xăng dầu không đủ điều kiện để được cấp lại giấy phép hoạt động, và buộc phải ngừng kinh doanh trong hơn 17 ngày qua.
Trước tình hình phức tạp đó, Sở Công Thương Đồng Nai đã nhanh chóng báo cáo sự việc lên Bộ Công Thương, đồng thời đề nghị Bộ hỗ trợ các giải pháp cung ứng nhiên liệu trong trường hợp đặc biệt này. Tuy nhiên, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước thuộc Bộ Công Thương đã trả lời rằng đơn vị này không có thẩm quyền cấp hoặc gia hạn giấy chứng nhận bán lẻ xăng dầu. Cục đề nghị Sở Công Thương Đồng Nai báo cáo chi tiết lên Ủy ban nhân dân tỉnh để xem xét và quyết định theo đúng quy định hiện hành.
Áp Lực Từ Các Tuyến Cao Tốc Lân Cận
Trong một diễn biến có liên quan, vào sáng ngày 11 tháng 2, hai trạm xăng dầu trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết (thuộc địa bàn tỉnh Bình Thuận trước đây) đã chính thức được đưa vào hoạt động trở lại. Sự kiện này phần nào giúp giảm bớt áp lực tiếp nhiên liệu trên các tuyến cao tốc khu vực phía Nam, đặc biệt là tuyến Bắc - Nam phía Đông.
Tuy nhiên, đối với tuyến cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, tình hình vẫn chưa có dấu hiệu khả quan. Toàn bộ đoạn đường này hiện vẫn chưa có bất kỳ điểm bán xăng dầu nào, đặt ra thách thức lớn cho công tác đảm bảo an toàn và thuận tiện giao thông, nhất là trong bối cảnh các hoạt động vận tải đang ngày càng gia tăng.
