Hình ảnh những chiếc xe tải biển trắng với nhãn dán "xe nội bộ" xuất hiện ngày càng dày đặc trên các tuyến đường, khiến nhiều người dân không khỏi tò mò và thậm chí lầm tưởng đây là một dạng "kim bài miễn tử" dành cho phương tiện kinh doanh vận tải. Thực tế cho thấy, không ít trường hợp tài xế đã lợi dụng danh nghĩa xe nội bộ để thực hiện hoạt động vận chuyển hàng hóa thuê một cách bất hợp pháp, tạo ra môi trường cạnh tranh thiếu lành mạnh với các doanh nghiệp vận tải chân chính.
Nghị Định 158 Siết Chặt Quy Định Về Xe Vận Tải Nội Bộ
Để bịt kín những lỗ hổng pháp lý, Nghị định 158/2024/NĐ-CP (gọi tắt là Nghị định 158) đã được ban hành với những quy định nghiêm ngặt hơn. Cụ thể, tại điểm đ, khoản 2, điều 25 của nghị định này, xe vận tải hàng hóa nội bộ chỉ được phép sử dụng để chuyên chở sản phẩm, hàng hóa do chính cơ quan hoặc tổ chức đó trực tiếp sản xuất. Ngoài ra, phương tiện cũng chỉ được vận chuyển trang thiết bị, nguyên vật liệu phục vụ riêng cho hoạt động nội bộ của đơn vị.
Quy định mới này nhằm mục đích loại bỏ hoàn toàn khả năng biện minh của tài xế khi tham gia vận chuyển hàng hóa cho bên thứ ba, từ đó ngăn chặn triệt để tình trạng kinh doanh vận tải "chui".
Yêu Cầu Khắt Khe Về Giấy Tờ Và Nhãn Dán
Bên cạnh việc siết chặt phạm vi hoạt động, Nghị định 158 còn tăng cường công tác kiểm soát hồ sơ và nhận diện phương tiện. Theo điểm b, khoản 1, điều 25, nhãn "xe nội bộ" phải được làm bằng vật liệu phản quang và dán cố định lên kính phía trước xe, đảm bảo dễ dàng quan sát.
Khi lưu thông trên đường, người lái xe bắt buộc phải mang theo Giấy vận tải (có thể là bản giấy hoặc bản điện tử) do đơn vị vận tải nội bộ cấp phát. Giấy tờ này phải thể hiện rõ ràng lịch trình di chuyển và loại hàng hóa được vận chuyển, như quy định tại điểm b, khoản 3, điều 25.
Đồng thời, tài xế còn có trách nhiệm yêu cầu người xếp hàng ký xác nhận vào Giấy vận tải và phải kiên quyết từ chối vận chuyển nếu việc xếp hàng không tuân thủ đúng quy định hiện hành.
Lắp Đặt Thiết Bị Giám Sát Hành Trình Từ Năm 2028
Trong tương lai gần, phương tiện vận tải nội bộ sẽ phải đối mặt với những yêu cầu kiểm soát còn chặt chẽ hơn nữa khi Luật số 118/2025/QH15 chính thức có hiệu lực. Cụ thể, theo quy định tại khoản 6, điều 1 của luật này, tất cả xe vận tải nội bộ đều phải được trang bị thiết bị giám sát hành trình và camera ghi nhận hình ảnh người lái.
Việc lắp đặt các thiết bị công nghệ cao này sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho lực lượng chức năng trong công tác kiểm tra, giám sát và xử lý các trường hợp vi phạm. Tuy nhiên, quy định mới sẽ chỉ bắt đầu được áp dụng và thực thi kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2028.
Khoảng thời gian chuyển tiếp này được xem là đủ dài để các đơn vị chủ quản có thể lên kế hoạch chi tiết, chuẩn bị ngân sách và tiến hành trang bị đầy đủ thiết bị, phụ kiện cần thiết cho toàn bộ đội xe của mình.
Bảo Vệ Môi Trường Cạnh Tranh Lành Mạnh
Các biện pháp siết chặt từ Nghị định 158 và Luật 118 không chỉ nhằm mục đích tăng cường quản lý, mà còn hướng đến việc bảo vệ môi trường cạnh tranh công bằng cho các doanh nghiệp vận tải chính thống. Bằng cách loại bỏ những đối tượng kinh doanh "chui", nhà nước kỳ vọng sẽ thúc đẩy sự phát triển bền vững và minh bạch trong lĩnh vực vận tải hàng hóa.
Điều này đồng nghĩa với việc những chiếc xe tải biển trắng dán nhãn "xe nội bộ" sẽ không còn là công cụ để né tránh sự kiểm soát, mà phải tuân thủ nghiêm ngặt mọi quy định pháp luật, góp phần xây dựng hệ thống giao thông vận tải an toàn và trật tự hơn.
