Nghệ An quyết tâm đẩy nhanh dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy, khởi công trước tháng 4/2026
Chiều ngày 24/2, lãnh đạo Ủy ban Nhân dân tỉnh Nghệ An đã chủ trì cuộc họp với các sở, ngành và đơn vị liên quan để nghe báo cáo chi tiết về tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh – Thanh Thủy. Đây là một dự án trọng điểm nhằm cải thiện hạ tầng giao thông, kết nối trung tâm tỉnh với khu kinh tế cửa khẩu, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Quy mô và kế hoạch đầu tư của tuyến cao tốc chiến lược
Theo quy hoạch đã được phê duyệt, tuyến cao tốc Vinh – Thanh Thủy có tổng chiều dài lên đến 60 km, đi qua địa phận của 9 xã thuộc tỉnh Nghệ An, bao gồm: Hưng Nguyên, Kim Liên, Đại Huệ, Vạn An, Nam Đàn, Xuân Lâm, Hoa Quân, Sơn Lâm và Kim Bảng. Điểm đầu của tuyến đường được xác định tại Km0, giao với cao tốc Bắc – Nam phía Đông (đoạn Diễn Châu – Bãi Vọt) thuộc xã Hưng Nguyên; điểm cuối tại Km60, kết nối trực tiếp với Khu kinh tế cửa khẩu Thanh Thủy, tạo thành một trục giao thông huyết mạch.
Dự án này có tổng mức đầu tư ước tính khoảng 23.940 tỷ đồng, dự kiến sẽ được thực hiện trong giai đoạn từ năm 2025 đến năm 2029. Theo kế hoạch cụ thể, công trình sẽ chính thức được khởi công trước ngày 30/4/2026, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc hiện đại hóa hệ thống đường bộ của tỉnh.
Yêu cầu khẩn trương từ lãnh đạo tỉnh và các biện pháp đảm bảo tiến độ
Kết thúc cuộc họp, lãnh đạo UBND tỉnh Nghệ An đã đưa ra những chỉ đạo quyết liệt, yêu cầu Sở Xây dựng và Ban Quản lý dự án phải bám sát các bộ, ngành trung ương để hoàn thiện mọi thủ tục cần thiết. Mục tiêu là trình Thủ tướng Chính phủ ban hành Nghị quyết phê duyệt trước ngày 28/2, nhằm đảm bảo tiến độ khởi công đúng vào dịp 30/4 theo kế hoạch đã đề ra.
Đồng thời, UBND tỉnh cũng đề nghị Văn phòng UBND tỉnh ban hành văn bản chỉ đạo cụ thể, yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp chặt chẽ với Sở Xây dựng, Ban Quản lý dự án và các địa phương liên quan thực hiện một loạt công việc quan trọng:
- Rà soát và bổ sung các mỏ cát, mỏ vật liệu xây dựng cùng vị trí bãi thải phục vụ cho quá trình thi công.
- Kiểm tra lại công tác giải phóng mặt bằng, đảm bảo tiến độ và tính minh bạch.
- Rà soát các biện pháp thi công và giá vật liệu, nhằm bảo đảm an toàn, chất lượng, tiến độ và tránh lãng phí nguồn lực.
Thông tin chi tiết về quy mô kỹ thuật và công tác giải phóng mặt bằng
Về quy mô kỹ thuật, tuyến cao tốc Vinh – Thanh Thủy được đầu tư với 4 làn xe hoàn chỉnh, trong khi nền đường, cầu và các đoạn đào sâu, đắp cao được thiết kế theo quy mô 6 làn xe, với việc giải phóng mặt bằng trong phạm vi tương ứng 6 làn để tạo dư địa cho việc mở rộng trong tương lai. Dự án được chia thành 10 dự án thành phần, bao gồm 1 dự án xây dựng tuyến chính và 9 dự án tập trung vào công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng.
Liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng, toàn tuyến chủ yếu ảnh hưởng đến các loại đất như nông nghiệp, lâm nghiệp và đất ở. Thống kê cho thấy có 210 hộ dân bị ảnh hưởng bởi đất ở, trong đó 113 hộ sẽ phải bố trí tái định cư tại 10 khu tái định cư thuộc 6 xã; 3 xã còn lại không phát sinh nhu cầu tái định cư, giúp giảm bớt phần nào áp lực cho công tác này.
Ý nghĩa và tác động kinh tế - xã hội của dự án khi hoàn thành
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc Vinh – Thanh Thủy được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều lợi ích thiết thực:
- Rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ trung tâm tỉnh Nghệ An tới cửa khẩu Thanh Thủy, tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và giảm chi phí logistics.
- Thúc đẩy mạnh mẽ thương mại biên giới, mở ra cơ hội phát triển cho các khu công nghiệp, dịch vụ và logistics tại Khu kinh tế cửa khẩu.
- Góp phần thu hút đầu tư vào địa phương, nâng cao vị thế kinh tế của Nghệ An, một tỉnh hiện đứng thứ 4 về diện tích với khoảng 16.490 km2, sau khi từng là tỉnh có diện tích rộng nhất Việt Nam trước đây.
Với sự quyết tâm cao từ lãnh đạo tỉnh và sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị, dự án cao tốc Vinh – Thanh Thủy hứa hẹn sẽ trở thành một động lực quan trọng, thúc đẩy sự phát triển bền vững của Nghệ An trong những năm tới.
