Đồng Nai tháo dỡ hai trạm thu phí T1, T2 trên quốc lộ 51 để đảm bảo an toàn giao thông
Ngày 10/4, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết, Sở và các đơn vị liên quan đã thống nhất phương án tháo dỡ hai trạm thu phí T1 và T2 trên tuyến quốc lộ 51, đoạn qua địa bàn tỉnh. Đây được đánh giá là động thái cần thiết và cấp bách nhằm xử lý dứt điểm những tồn tại kéo dài, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông và đời sống người dân.
Những "di sản" nguy hiểm trên tuyến đường huyết mạch
Theo đó, nhà đầu tư là Công ty cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) đã đồng ý bàn giao toàn bộ hiện trạng hai trạm thu phí cho cơ quan chức năng trước ngày 15/4/2026. Sau khi tiếp nhận, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai sẽ tổ chức tháo dỡ, đồng thời phối hợp với các đơn vị liên quan để đảm bảo giao thông thông suốt trong suốt quá trình thi công.
Quốc lộ 51 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Đồng Nai với Bà Rịa - Vũng Tàu, có lưu lượng phương tiện lớn, đặc biệt là xe container và xe tải nặng. Tuy nhiên, việc tồn tại hai trạm thu phí T1 và T2 dù đã dừng thu phí từ ngày 13/1/2023 đã tạo ra nhiều bất cập trong tổ chức giao thông.
Theo ghi nhận của Sở Xây dựng, các hạng mục như nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo và các công trình phụ trợ vẫn còn nguyên hiện trạng. Những kết cấu này không còn chức năng khai thác nhưng lại trở thành vật cản nguy hiểm trên tuyến đường.
Nguy cơ tai nạn và phản ứng từ người dân
Một lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cho biết: "Việc các trạm thu phí đã dừng hoạt động nhưng chưa được tháo dỡ gây ra nhiều hệ lụy. Các đảo phân luồng làm thu hẹp mặt đường, che khuất tầm nhìn, dễ dẫn đến va chạm, đặc biệt vào ban đêm hoặc khi lưu lượng xe đông."
Thực tế cho thấy, nhiều vụ va quẹt giao thông đã xảy ra tại khu vực gần các trạm thu phí cũ. Nguyên nhân chủ yếu là do tài xế không kịp xử lý khi gặp chướng ngại vật bất ngờ hoặc bị khuất tầm nhìn.
Việc tháo dỡ hai trạm thu phí nhận được sự đồng tình rộng rãi từ người dân và các tài xế thường xuyên lưu thông trên tuyến quốc lộ 51. Ông Nguyễn Văn Hòa, một người dân sống gần khu vực trạm T1, chia sẻ: "Trạm thu phí bỏ hoang nhìn rất nhếch nhác, lại còn nguy hiểm. Ban đêm xe chạy nhanh, nhiều khi không để ý là dễ tông vào dải phân cách cũ. Chúng tôi mong tháo dỡ càng sớm càng tốt."
Không chỉ người dân địa phương, các tài xế đường dài cũng bày tỏ sự lo ngại. Anh Trần Minh Tuấn, tài xế xe container thường xuyên chạy tuyến Đồng Nai - Vũng Tàu, cho biết: "Đoạn qua trạm thu phí cũ rất khó chạy. Làn đường bị bó hẹp, xe lớn như tụi tôi phải đánh lái nhiều hơn. Chỉ cần sơ suất là dễ xảy ra tai nạn, nhất là giờ cao điểm."
Kế hoạch tháo dỡ và các biện pháp đảm bảo an toàn
Theo kế hoạch, sau khi tiếp nhận bàn giao từ BVEC, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai sẽ triển khai tháo dỡ ngay trong tháng 4/2026. Quá trình thi công sẽ được tổ chức khoa học, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến lưu thông trên tuyến.
Đại diện lãnh đạo Sở Xây dựng cho biết: "Sau khi sở nhận bàn giao sẽ khẩn trương phối hợp với các đơn vị để tháo dỡ trạm T1, T2 trong thời gian sớm nhất. Chúng tôi xác định đây là nhiệm vụ cấp bách nhằm đảm bảo an toàn giao thông. Việc tháo dỡ sẽ được thực hiện nhanh chóng nhưng vẫn phải đảm bảo đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật và an toàn."
Sở cũng cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với Khu Quản lý đường bộ IV và lực lượng Cảnh sát giao thông để phân luồng, điều tiết giao thông hợp lý trong suốt quá trình tháo dỡ. Toàn bộ vật tư, thiết bị sau tháo dỡ sẽ được kiểm kê, xác nhận khối lượng và bàn giao lại cho Khu Quản lý đường bộ IV quản lý theo đúng quy định.
Trong thời gian chờ tháo dỡ, BVEC được yêu cầu duy trì các biện pháp đảm bảo an toàn như tăng cường rào chắn, bổ sung hệ thống chiếu sáng và lắp đặt biển cảnh báo. Tuy nhiên, theo đánh giá của cơ quan chức năng, đây chỉ là giải pháp tạm thời.
Mở rộng quyết tâm xử lý các công trình không còn phù hợp
Không chỉ dừng lại ở quốc lộ 51, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cũng đã có văn bản đề nghị tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai trên quốc lộ 1, cho thấy quyết tâm xử lý triệt để các công trình không còn phù hợp. Điều này phản ánh nỗ lực của địa phương trong việc cải thiện an toàn giao thông và mỹ quan đô thị, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và đời sống người dân.
