Đồng Nai khẩn trương tháo gỡ thủ tục cho tuyến metro Suối Tiên - sân bay Long Thành
Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai vừa có kết luận yêu cầu các sở, ngành liên quan khẩn trương tháo gỡ thủ tục, hoàn thiện công tác bồi thường, đảm bảo nguồn vật liệu và tiến hành khảo sát công nghệ để sớm triển khai tuyến đường sắt metro Suối Tiên - Trung tâm Chính trị-Hành chính tỉnh Đồng Nai - sân bay quốc tế Long Thành. Đây là dự án đặc biệt quan trọng nhằm kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành, giải quyết tình trạng quá tải giao thông hiện nay.
Chỉ đạo quyết liệt từ cấp cao
Theo đó, Ban Thường vụ Tỉnh ủy giao Đảng ủy UBND tỉnh lãnh đạo UBND tỉnh chỉ đạo các đơn vị liên quan tổ chức đoàn khảo sát, học tập kinh nghiệm để làm cơ sở lựa chọn thiết bị đầu cuối hiện đại, tiên tiến, có giá trị lâu dài. Kết quả cụ thể phải báo cáo trước ngày 5/4/2026. Đồng thời, cần có các giải pháp mạnh mẽ để rút ngắn thời gian, quy trình, thủ tục hồ sơ các mỏ khoáng sản, đảm bảo không thiếu vật liệu cho các công trình trên địa bàn.
UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành công văn số 4327/UBND-TH, giao Sở Nông nghiệp và Môi trường nghiên cứu, đề xuất giải pháp rút ngắn thủ tục khai thác mỏ khoáng sản và xây dựng quy chế phối hợp trong bồi thường, giải phóng mặt bằng, với sự phân công trách nhiệm cụ thể cho từng cơ quan, đơn vị, địa phương.
Dự án metro với quy mô lớn
Dự án tuyến metro Suối Tiên - sân bay Long Thành có tổng chiều dài khoảng 41,4 km, tốc độ thiết kế tối đa 120 km/giờ. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 60.261 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư là 4.323 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến năm 2029, với thẩm quyền triển khai thuộc UBND tỉnh Đồng Nai.
UBND tỉnh Đồng Nai khẳng định đây là dự án then chốt, giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan khẩn trương tham mưu tổ chức khảo sát, đánh giá thiết bị và báo cáo Thường trực Tỉnh ủy trước ngày 5/4/2026.
Nhu cầu cấp thiết về kết nối giao thông
Theo đánh giá của UBND tỉnh Đồng Nai, hệ thống giao thông kết nối giữa Đồng Nai và TP.HCM hiện chủ yếu dựa vào đường bộ, đường sắt và đường thủy, với vận tải đường bộ là phương thức chính. Tuy nhiên, mật độ phương tiện tăng cao đã khiến các tuyến đường hiện hữu bị quá tải, gây tắc nghẽn liên tục.
Đặc biệt, khi sân bay quốc tế Long Thành chính thức đi vào hoạt động, nhu cầu kết nối giữa Cảng hàng không Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành trở nên rất cấp thiết. Sân bay Long Thành sẽ tiếp nhận một phần lượng khách và hàng hóa từ Tân Sơn Nhất, do đó việc sớm triển khai các dự án giao thông kết nối như metro là cần thiết để giảm thời gian di chuyển và đáp ứng nhu cầu vận hành song song giữa hai sân bay.
Việc đẩy nhanh tiến độ tuyến metro này không chỉ góp phần giải quyết ách tắc giao thông mà còn rút ngắn khoảng cách kết nối, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực.
