Đồng Nai: Chủ đầu tư BOT quốc lộ 51 đồng ý bàn giao trạm thu phí để tháo dỡ
Chiều ngày 10.4, lãnh đạo Công ty cổ phần phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) đã xác nhận với phóng viên về việc đồng ý bàn giao toàn bộ hiện trạng các trạm thu phí T1 và T2 trên quốc lộ 51 cho cơ quan chức năng. Mục tiêu là để thực hiện tháo dỡ các công trình này, nhằm đảm bảo an toàn giao thông sau một thời gian dài bỏ hoang.
Lịch trình bàn giao và tháo dỡ cụ thể
Theo đó, BVEC sẽ chính thức bàn giao toàn bộ hiện trạng hai trạm thu phí cho Khu Quản lý đường bộ IV và Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai trước ngày 15.4. Sau khi tiếp nhận, Sở Xây dựng sẽ tổ chức tháo dỡ các hạng mục công trình. Toàn bộ vật tư và thiết bị sau tháo dỡ sẽ được bàn giao lại cho Khu Quản lý đường bộ IV để quản lý và bảo quản theo đúng quy định hiện hành.
Tình trạng bỏ hoang và nguy cơ an toàn
Các trạm thu phí T1 và T2 trên quốc lộ 51 đã ngưng thu phí và bị bỏ hoang từ năm 2023. Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã nhiều lần đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ IV cùng BVEC tháo dỡ hai trạm này, vì chúng nằm trên địa phận tỉnh. Theo đánh giá của Sở Xây dựng, các trạm thu phí không còn chức năng khai thác nhưng vẫn tồn tại kết cấu nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo và các hạng mục phụ trợ khác.
Sự tồn tại của các trạm thu phí đã gây ra nhiều vấn đề nghiêm trọng:
- Xung đột về giao thông do cản trở luồng xe lưu thông.
- Che khuất tầm nhìn của người tham gia giao thông.
- Thu hẹp mặt đường hiện hữu, làm giảm khả năng lưu thông.
- Tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông, đe dọa an toàn của người dân.
Bối cảnh dự án BOT quốc lộ 51
Quốc lộ 51 có tổng chiều dài 72 km, đi qua địa bàn hai tỉnh Đồng Nai và TP.HCM (trước đây là tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu). Sau khi thực hiện dự án đầu tư xây dựng mở rộng quốc lộ 51, BVEC đã thiết lập ba trạm thu phí BOT, bao gồm T1 và T2 trên địa bàn Đồng Nai, cùng T3 thuộc khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ (nay là TP.HCM).
Từ năm 2023, dự án BOT quốc lộ 51 đã tạm dừng thu phí để tính toán lại phương án tài chính. Tuy nhiên, việc tháo dỡ các trạm thu phí vẫn gặp nhiều vướng mắc, xoay quanh việc đàm phán chấm dứt hợp đồng và xác lập sở hữu toàn dân. Chủ đầu tư BVEC từng cho rằng các trạm thu phí đang là tài sản của ngân hàng, do đó việc tháo dỡ cần có sự đồng ý bằng văn bản từ phía ngân hàng.
Tiến độ tháo dỡ trạm thu phí T3
Đối với trạm thu phí T3, vào đầu tháng 2.2026, Sở Xây dựng TP.HCM đã phối hợp với các đơn vị và lực lượng chức năng liên quan để tiến hành tháo dỡ. Điều này cho thấy nỗ lực chung của các địa phương trong việc giải quyết vấn đề an toàn giao thông liên quan đến các trạm thu phí BOT bỏ hoang.
Việc BVEC đồng ý bàn giao trạm thu phí T1 và T2 là một bước tiến quan trọng, giúp tháo gỡ khó khăn kéo dài và hướng tới đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông trên quốc lộ 51.
