Đường Lê Văn Lương, một trong những trục giao thông quan trọng của khu nam TP.HCM, đang được nghiên cứu mở rộng từ 6–8 m lên 30–40 m, với tổng vốn đầu tư dự kiến gần 9.900 tỉ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng chiếm hơn 6.500 tỉ đồng.
Thực trạng quá tải kéo dài
Mặt đường chỉ rộng khoảng 6–8 m, trong khi lưu lượng phương tiện ngày càng đông. Hai bên đường, nhà cửa và hàng quán san sát khiến không gian lưu thông càng trở nên chật hẹp. Tuyến đường Lê Văn Lương, hướng từ Q.7 cũ về tỉnh Tây Ninh (trước đây là Long An), nhiều năm qua luôn trong tình trạng quá tải, kẹt xe và ngập nước thường xuyên.
Phương án mở rộng và xử lý ngập úng
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, trong quá trình lập dự án, các đơn vị chuyên môn sẽ đồng thời nghiên cứu hệ thống thoát nước, cao độ nền đường, công trình kiểm soát triều và khả năng kết nối với hạ tầng thoát nước hiện hữu nhằm xử lý ngập úng một cách đồng bộ. Dự kiến, nếu được thông qua, dự án có thể khởi công vào năm 2027 và hoàn thành vào năm 2029.
Lợi ích và kỳ vọng
Tuyến đường rộng hơn, hạ tầng hoàn chỉnh hơn không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn mở rộng không gian phát triển cho khu nam TP.HCM, tăng năng lực kết nối từ TP.HCM đến khu vực phía nam và hướng về tỉnh Tây Ninh. Dù dự án vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu, nhiều người dân sinh sống dọc tuyến mong chờ ngày những nỗi lo về kẹt xe và ngập nước được giải quyết bằng các công trình hạ tầng cụ thể.
