Việc ứng dụng khoa học-công nghệ đến 99% trong quy trình sát hạch cấp giấy phép lái xe ô-tô tại Thái Nguyên đã giúp giảm nhân lực trực tiếp, phục vụ, giảm chi phí, đồng thời đánh giá đúng trình độ, nhận thức pháp luật giao thông và kỹ năng lái xe của người thi, nhận được sự đồng thuận xã hội.
Quy trình sát hạch ứng dụng công nghệ
Sát hạch cấp giấy phép lái xe ô-tô gồm bốn phần: lý thuyết, mô hình, sa hình được tự động đánh giá, chấm điểm bằng công nghệ; phần đường trường kết hợp giữa công nghệ và sát hạch viên. Trung tá Chu Anh Tuấn, Trưởng Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, cho biết việc này giúp giảm nhân lực, chi phí và đánh giá khách quan.
Phòng CSGT đã lấy ý kiến người thi về sự hài lòng với sát hạch viên phần đường trường; tất cả đều đánh giá cao tinh thần, thái độ, không bị áp lực, kể cả người thi không đạt. Điều này thể hiện tinh thần lắng nghe, cầu thị của đơn vị.
Thuận lợi cho người thi
Sau kỳ sát hạch một ngày, người đỗ tự động có số giấy phép lái xe trên hệ thống của Bộ Công an, giấy phép chuyển về VNeID để sử dụng, đồng thời được in và gửi tận nhà nếu yêu cầu, giảm thời gian, chi phí đi lại.
Trung bình mỗi tháng, Phòng CSGT tổ chức 11 kỳ sát hạch ô-tô cho 4.500 thí sinh và 11 kỳ sát hạch mô-tô cho 4.500 thí sinh. Kết quả, 47-50% đỗ ô-tô và 60-70% đỗ mô-tô.
Tỷ lệ đỗ thấp và bất cập đào tạo
Trung tá Chu Anh Tuấn cho rằng tỷ lệ đỗ thấp phản ánh chất lượng đào tạo kém, thậm chí báo động. Nhiều cơ sở đào tạo chạy theo lợi nhuận, cắt xén thời gian lý thuyết, thực hành. Người học mang tính đối phó, chưa coi trọng luật lệ và kỹ năng an toàn, dẫn đến nguy cơ tai nạn.
Đường trường quá ngắn
Phần thi đường trường chỉ dài 2 km, không phản ánh hết tình huống giao thông. Phòng CSGT đã đề nghị và được đồng ý nâng lên 5-10 km trong thời gian tới.
Đào tạo mô-tô lạc hậu
Chương trình đào tạo mô-tô chỉ ba ngày, không có chứng chỉ, sa hình số 8 cũ kỹ 20-30 năm, trong khi giao thông đã thay đổi. 5 tháng đầu năm 2026, 64% vụ tai nạn giao thông ở Thái Nguyên do người điều khiển mô-tô gây ra.
Cấp lại giấy phép dễ dãi
Việc cấp lại giấy phép lái xe (sau 10 năm) chỉ cần giấy khám sức khỏe, không yêu cầu tập huấn, trong khi nhận thức, kỹ năng của nhiều người không theo kịp tình hình giao thông, dễ gây tai nạn.
Giải pháp đồng bộ
Bên cạnh ứng dụng công nghệ và xử phạt, cần thay đổi đồng bộ chương trình đào tạo, nâng cao chất lượng, tăng cường trách nhiệm của cơ sở đào tạo, chính quyền và cơ quan chức năng trong hạ tầng, tổ chức giao thông, giáo dục tuyên truyền để giảm tai nạn.
