Tiếp diễn 'ma trận' đón xe tại sân bay Tân Sơn Nhất: Hành khách vẫn bối rối giữa thông tin trái chiều
Tháng 2 năm 2026, Báo Thanh Niên đã đăng tải video giải mã cái gọi là 'ma trận' đón xe tại sân bay, làm sáng tỏ lời đồn về việc hành khách phải đi bộ cả cây số. Đến tháng 3 năm 2026, phóng viên tiếp tục quay trở lại khu vực nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất, Thành phố Hồ Chí Minh để tìm hiểu sâu hơn về thực tế đón xe của hành khách tại đây.
Phản ứng từ tài xế và hành khách sau bài báo
Khi được hỏi về những phản ánh liên quan đến việc đón khách tại khu vực sân bay, một số tài xế taxi cho biết sau khi thông tin được đăng tải vào tháng 2 năm 2026, họ không nhận được bất kỳ nhắc nhở nào liên quan đến hoạt động tại đây. Điều này cho thấy sự thiếu vắng các biện pháp quản lý cụ thể sau khi vấn đề được phơi bày.
Theo chia sẻ của một số hành khách, họ vẫn có thể đặt và đón xe công nghệ tại khu vực nhà ga T3, với mức giá thấp hơn đáng kể so với mức giá được một số tài xế chào mời. Sự chênh lệch này làm nổi bật lợi ích của dịch vụ xe công nghệ, nhưng đồng thời cũng tạo ra môi trường cạnh tranh không lành mạnh.
Biển chỉ dẫn rõ ràng nhưng thông tin vẫn hỗn loạn
Tại khu vực nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất đều có các biển chỉ dẫn khá rõ ràng. Cụ thể, khu vực từ cột 1 đến cột 15 dành cho taxi; cột 16 dành cho xe hợp đồng; trong khi xe công nghệ được bố trí đón khách tại khu vực cột 34 tầng 1. Tuy nhiên, sự tồn tại của các biển báo này dường như không đủ để giải quyết triệt để vấn đề.
Trong quá trình tiếp cận hành khách, một số tài xế khẳng định rằng xe công nghệ không thể đón khách trực tiếp tại khu vực nhà ga và hành khách phải đi bộ cả cây số để đón xe. Những thông tin trái chiều này khiến không ít hành khách lần đầu đến nhà ga T3 cảm thấy băn khoăn khi lựa chọn phương tiện di chuyển phù hợp.
Thực tế đón xe công nghệ vẫn diễn ra bình thường
Thế nhưng trên thực tế, theo tìm hiểu của phóng viên, một số hành khách vẫn có thể đặt và đón xe công nghệ tại khu vực nhà ga T3, với mức giá thấp hơn đáng kể so với mức giá được một số tài xế chào mời. Điều này cho thấy rằng lời đồn về việc phải đi bộ xa là không chính xác, và dịch vụ xe công nghệ vẫn hoạt động hiệu quả tại đây.
Nhu cầu cần hướng dẫn rõ ràng và thống nhất
Giữa 'ma trận' thông tin về giá cước cùng những lời chào mời liên tục từ một số tài xế taxi, không ít hành khách tỏ ra bối rối khi lựa chọn phương tiện sau khi rời nhà ga. Nhiều người cho rằng cần có cách hướng dẫn rõ ràng và thống nhất hơn, để hành khách, đặc biệt là những người lần đầu đến sân bay, không còn phải lúng túng giữa quá nhiều thông tin trái chiều.
Sự thiếu nhất quán trong thông tin không chỉ gây khó khăn cho hành khách mà còn có thể ảnh hưởng đến hình ảnh của sân bay Tân Sơn Nhất như một điểm đến thân thiện và hiện đại. Việc cải thiện hệ thống chỉ dẫn và tăng cường giám sát hoạt động của các dịch vụ vận tải là cần thiết để đảm bảo trải nghiệm tốt nhất cho du khách.
