Liên danh Công ty cổ phần Him Lam – Công ty TNHH Đầu tư Việt Thiên Hà – Công ty cổ phần Tổng công ty Công trình Đường sắt Việt Nam (VRCC) vừa có văn bản chính thức gửi đến Thành ủy, Ủy ban Nhân dân TP.HCM và Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM. Nội dung đề xuất nghiên cứu đầu tư hai tuyến metro mới trên địa bàn Thành phố, nhằm mở rộng mạng lưới giao thông công cộng hiện đại.
Chi tiết đề xuất đầu tư hai tuyến metro quan trọng
Theo văn bản, liên danh này bày tỏ sự quan tâm đặc biệt đến dự án tuyến metro số 2 đoạn Tham Lương – An Hạ và tuyến 2S (đoạn An Hạ – Khu đô thị Tây Bắc). Đây được xem là các đoạn tuyến then chốt trong định hướng phát triển hệ thống đường sắt đô thị của TP.HCM trong thời gian tới, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.
Kế hoạch triển khai và phương án tài chính
Hiện nay, liên danh Him Lam – Việt Thiên Hà – VRCC đang khẩn trương phối hợp cùng các đơn vị tư vấn để triển khai một số công việc ban đầu. Các hoạt động bao gồm khảo sát thực địa, thu thập dữ liệu chi tiết và nghiên cứu phương án đề xuất đầu tư cho các đoạn tuyến nói trên.
Trên cơ sở kết quả khảo sát, nghiên cứu bước đầu cũng như căn cứ vào các quy định pháp luật hiện hành, liên danh đề xuất phương án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT. Đáng chú ý, dự án sẽ được thanh toán bằng quỹ đất kết hợp phát triển đô thị theo mô hình TOD dọc tuyến, một phương thức sáng tạo nhằm tối ưu hóa nguồn lực và đảm bảo tính bền vững.
Lộ trình dự kiến và cam kết từ liên danh
Trong trường hợp được chấp thuận chủ trương nghiên cứu, liên danh dự kiến hoàn thành báo cáo nghiên cứu khả thi vào quý II năm 2026. Đồng thời, họ đặt mục tiêu khởi công dự án vào quý I năm 2027, thể hiện quyết tâm đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa các tuyến metro vào vận hành.
Liên danh Him Lam – Việt Thiên Hà – VRCC cũng cam kết sẽ phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành của TP.HCM trong quá trình nghiên cứu và chuẩn bị dự án. Cam kết này nhằm bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật hiện hành cũng như phù hợp với định hướng phát triển hệ thống đường sắt đô thị của Thành phố, đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả.
Tổng quan về tuyến metro số 2 và các dự án liên quan
Theo quy hoạch, tuyến metro số 2 của TP.HCM có tổng chiều dài hơn 62 km, trong đó khoảng 12,8 km đi ngầm và 49,3 km đi trên cao. Tuyến bắt đầu từ khu đô thị Thủ Thiêm, đi qua các trục giao thông quan trọng như Bến Thành – Lê Lai – Phạm Hồng Thái – Cách Mạng Tháng Tám – Trường Chinh – bến xe An Sương, sau đó tiếp tục dọc theo quốc lộ 22 đến khu đô thị Tây Bắc Củ Chi.
Đáng chú ý, tại đoạn quốc lộ 22, khu vực ấp Tân Thới 3 (xã Tân Hiệp, huyện Hóc Môn cũ), tuyến metro này còn có một nhánh rẽ phải theo hướng cầu Phú Cường. Mục đích là để kết nối sang địa bàn Bình Dương, tạo ra sự liên kết vùng mạnh mẽ và thúc đẩy phát triển kinh tế liên tỉnh.
Tiến độ triển khai các đoạn tuyến hiện tại
Hiện nay, TP.HCM đang từng bước triển khai đầu tư các đoạn tuyến thuộc metro số 2. Trong đó, đoạn Tham Lương – Bến Thành dài 11,3 km đã được khởi công vào ngày 15 tháng 1. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, với Tập đoàn Trường Hải (THACO) là nhà thầu chính thực hiện gói thầu EPC của đoạn tuyến này.
Tiếp nối đoạn tuyến trên, dự án metro số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm dài hơn 6 km cũng đang được TP.HCM đẩy nhanh các thủ tục chuẩn bị đầu tư. Mục tiêu là khởi công trước ngày 20 tháng 4, với CTCP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh – thành viên của Tập đoàn THACO nghiên cứu và đề xuất thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT.
Trước đó, theo đề xuất của THACO, đoạn metro Bến Thành – Thủ Thiêm có chiều dài khoảng gần 5,6 km, gồm 6 ga ngầm. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án vào khoảng 33.000 tỷ đồng và được đề xuất triển khai theo hình thức PPP, hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao). Những bước tiến này cho thấy sự nỗ lực không ngừng của TP.HCM trong việc hiện đại hóa hệ thống giao thông, với sự tham gia tích cực của khu vực tư nhân.
