Thủ tướng chính thức ban hành lộ trình kiểm định khí thải xe máy
Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Quyết định số 13/2026, quy định chi tiết lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ. Đây là bước đi quan trọng nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí từ phương tiện giao thông cá nhân phổ biến nhất tại Việt Nam.
Lộ trình thực hiện theo từng khu vực
Quyết định nêu rõ thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy trên toàn quốc, với lộ trình được chia thành ba giai đoạn chính:
- Từ ngày 1/7/2027: Áp dụng tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
- Từ ngày 1/7/2028: Mở rộng đến các thành phố trực thuộc Trung ương còn lại.
- Từ ngày 1/7/2030: Triển khai tại các tỉnh còn lại trên cả nước. Các địa phương này có quyền chủ động áp dụng sớm hơn tùy theo điều kiện thực tế.
Quy định chi tiết theo năm sản xuất và loại xe
Văn bản phân loại mức giới hạn khí thải dựa trên năm sản xuất hoặc nhập khẩu của xe, với bốn mức tiêu chuẩn từ Mức 1 đến Mức 4, trong đó Mức 4 là nghiêm ngặt nhất.
Đối với xe mô tô
- Xe sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2008: Áp dụng Mức 1.
- Xe từ năm 2008 đến hết 2016: Áp dụng Mức 2.
- Xe từ năm 2017 đến ngày 30/6/2026: Áp dụng Mức 3.
- Xe từ ngày 1/7/2026 trở đi: Áp dụng Mức 4.
Đối với xe gắn máy
- Xe sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2016: Áp dụng Mức 1.
- Xe từ năm 2017 đến ngày 30/6/2027: Áp dụng Mức 2.
- Xe từ ngày 1/7/2027 trở đi: Áp dụng Mức 4.
Yêu cầu khắt khe hơn tại hai thành phố lớn
Một điểm đáng chú ý là từ ngày 1/1/2028, tất cả xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông trên địa bàn Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng quy định về khí thải từ Mức 2 trở lên. Điều này cho thấy mức độ ưu tiên cao trong việc cải thiện chất lượng không khí tại các đô thị trọng điểm.
Riêng tại Hà Nội, xe tham gia giao thông vào "vùng phát thải thấp" theo Luật Thủ đô phải tuân thủ các quy định khí thải cụ thể do Hội đồng nhân dân thành phố ban hành.
Giá trị giới hạn chi tiết theo từng mức
Theo Thông tư số 92/2025/TT-BNNMT của Bộ Nông nghiệp và Môi trường, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia này quy định bốn mức giá trị giới hạn tối đa cho phép đối với hai thông số chính trong khí thải là Hydrocacbon (HC) và Cacbon Monoxit (CO).
Cụ thể, giá trị giới hạn cho phép được thể hiện như sau:
- CO (% thể tích): Mức 1 và Mức 2 là 4,5%; Mức 3 là 3,5%; Mức 4 là 2,0%.
- HC (ppm thể tích):
- Động cơ 4 kỳ: Mức 1: 1.500; Mức 2: 1.200; Mức 3: 1.100; Mức 4: 1.000.
- Động cơ 2 kỳ: Mức 1: 10.000; Mức 2: 7.800; Mức 3 và Mức 4: 2.000.
Việc ban hành lộ trình kiểm định khí thải xe máy được kỳ vọng sẽ góp phần giảm thiểu đáng kể lượng khí thải độc hại, bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng, đồng thời thúc đẩy người dân chuyển đổi sang sử dụng các phương tiện thân thiện hơn.
